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  • 本发明公开了一种列车碰撞防脱轨装置,包括连接架、两组钢轨夹持限位机构、内撑式限位机构、检测组件和控制组件;连接架用于与列车转向架底部固定连接;两组钢轨夹持限位机构对称设置在连接架的底部两侧,钢轨夹持限位机构包括升降组件、连接臂和夹爪组件;内...
  • 本申请公开了一种用于轨道车辆的吸能装置、轨道车辆及吸能方法,涉及轨道车辆技术领域,包括能量吸收模块、过载触发组件和推力传递组件;能量吸收模块用于吸收车钩的轴向冲击力;过载触发组件包括锁定机构和过载释放件,锁定机构用于在车钩受到的轴向冲击力不...
  • 本发明涉及煤矿巡检技术领域,公开了一种煤矿巡检机器人,包括轨道本体和巡检机体,巡检机体表面安装有巡检头,所述巡检机体两侧均固定连接有连接架,所述连接架表面转动连接有若干主滚轮,所述主滚轮抵接在所述轨道本体表面,所述主滚轮内穿设有穿杆,并通过...
  • 本发明公开了一种倾斜巷道内矿车保护装置,涉及巷道运输技术领域,包括矿车本体、与矿车本体配合使用的导轨和设置在矿车本体上用于连接车轮的车轴,还包括:控制组件,设置在车轴上,所述控制组件包括外壳,所述外壳内设置有第一安装腔和第二安装腔,本发明通...
  • 本申请公开了一种制动系统及列车,其中制动系统具有在头车发挥风阻制动作用的第一风阻制动装置、在中间车的顶部发挥风阻制动作用的第二风阻制动装置、以及在中间车的侧部发挥风阻制动作用的第三风阻制动装置。本方案第三风阻制动装置与第二风阻制动装置配合,...
  • 本发明公开了一种轨道应力测量设备及其检测方法,属于轨道应力测量技术领域,包括两个在轨道上行走的轨道检修车和检测机构;检测机构安装在轨道检修车上,主体支撑架对称固定安装在轨道检修车的车架上;两个轨道检修车沿着从右至左的方向移动;左侧轨道检修车...
  • 本发明提供一种钢轨损伤检测系统及方法,系统包括:检测单元、通信及供电单元和检测系统服务器;多个检测单元基于预设间距交替布置在轨道的两根钢轨上;通信及供电单元安装在钢轨旁边;每个检测单元通过电缆连接相应的通信及供电单元,以获取电能;每个通信及...
  • 本发明提供一种双冗余计轴方法、计轴主机及双冗余计轴系统,在车站中的每一个计轴主机接收车轮传感器的输出信号后,将车轮传感器的输出信号进行转换,得到车轮传感器的数字信号,然后,基于车轮传感器的数字信号,确定第一计轴数据;将第一计轴数据发送给相邻...
  • 本申请提供一种信号机电路系统,包括第一复示结构,其包括第一白灯及第一复示变压器,第一白灯与第一复示变压器的二次侧串联;第一主结构包括第二白灯及第一主变压器,第二白灯分别与第一主变压器的二次侧及第一白灯串联,第一主变压器的二次侧与第一复示变压...
  • 本申请提供一种APM车辆及系统,涉及交通系统技术领域,APM车辆包括车辆结构、第一感应结构、第二感应结构和控制结构;通过第二感应结构监测车辆结构的位置信息,当车辆结构驶入支道岔时,控制结构控制车辆结构的转动方向,使车辆结构驶入特定的支道岔内...
  • 本发明涉及一种车辆PIS系统TBA‑2477N2CC控制装置,包括:主控制器,以及连接主控制器的通信电路、I/O电路;所述通信电路包括通信芯片、终端电阻、第一稳压二极管、第二稳压二极管、第三稳压二极管和第四稳压二极管;所述通信芯片的数据发送...
  • 本申请公开了一种列车车载系统切换装置及列车,涉及列车控制技术领域,包括:列车车载系统切换装置包括:采集模块,用于对列车的制式切换模式开关信号、远程唤醒信号和每个车载系统的控车输出信号进行采集;车载系统的数量为至少两个,不同车载系统适配不同的...
  • 本发明公开了一种进站信号机有源应答器报文的冗余方法、系统、可读存储介质和电子设备,该方法包含:TCC向TSRS发送进路号信息、进路号对应的始端信号机点灯状态信息和车站设备编号信息;TSRS接收TCC发送的信息并将其和临时限速信息发送给列车车...
  • 本申请提供一种显示系统、驾驶车厢及轨道车辆,所述系统包括:多个显示屏,所述多个显示屏中包括至少一个主显示屏和至少一个副显示屏;显示主机,与各车载设备以及所述多个显示屏电信号连接,用于将各车载设备的数据信息分别发送至对应的主显示屏或副显示屏上...
  • 本申请涉及一种列车故障处理方法、装置、计算机设备和存储介质。涉及轨道交通技术领域。方法包括:通过整组列车的机车控制单元接收各节列车发送的运行故障信息,并将其与指令进行匹配,若触发第一指令生成条件,确定第一故障列车,发送惩罚制动指令至第一故障...
  • 本发明公开了一种液态交叉注意力驱动的异构感知轨道交通智能交互系统及方法,包括数据采集模块、数据预处理模块、多模态数据融合层、统一多模态表示模块和决策与输出层;本发明通过深度融合语音、视觉和雷达信号数据,并建模时序动态关系,克服了单模态感知的...
  • 本发明公开了一种兼容多种运用模式的客车尾部防护装置,能够兼容安全客列尾模式和既有客列尾模式,在移动闭塞列控系统控车时,以安全列尾模式配合ATP车载设备实现列车完整性检查;在LKJ控车时,以既有客列尾模式与列尾机车台通信,实时监测风管风压状态...
  • 本申请涉及一种列车控制策略确定方法、装置、设备、介质和程序产品。所述方法包括:在检测到列车编组中存在任一列车处于临近到站状态的情况下,获取列车编组中各列车的当前运行数据;根据状态预测模型和各列车的当前运行数据,预测各列车在下一时刻的目标运行...
  • 本发明公开了一种基于网络节点的城市轨道交通多编组列车联挂检测方法。在城市轨道交通的地铁线路中,客流存在严重的不均衡现象。本发明包括列车一与二联挂,车一END2与车二END1的SWU收到本端CC的安全联挂状态,寻址后,双方握手,SWU将握手状...
  • 本申请涉及一种车辆行驶策略的确认方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括:获取目标车辆的重量、目标车辆在目标路段中各子路段的预期行驶速度和目标车辆在各子路段的行驶阻力;根据重量与预期行驶速度,构建目标车辆的行驶模型;根...
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