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  • 一种用于流体循环系统的活塞组件包括由活塞(70)分隔为第一腔室和第二腔室的活塞壳体。活塞(70)将第一腔室与第二腔室进行流体分离,且可以移动以改变第一和第二腔室的体积。至少一个腔室包括两个相互间隔的流体端口。当活塞(70)移动到第一腔室的一...
  • 本发明的泵具备:电磁铁;可动板,其通过由电磁铁的通电产生的磁场而被电磁铁吸引;以及板簧,其安装可动板,根据可动板向电磁铁的吸引动作,向与吸引动作相反方向对所述可动板施力,板簧沿着从电磁铁产生的磁场的方向将固定端部固定于支承体,沿着磁场的方向...
  • 本发明涉及一种压缩机、特别是制冷剂压缩机,其包括压缩机单元(1)和驱动单元(2),其中,压缩机单元(1)和驱动单元(2)利用驱动轴(5)相互连接,其中,压缩机配备有润滑剂分离器(4),其用于将流体(F)和润滑剂(S)从流体‑润滑剂‑混合物(...
  • 一种用于调度风力涡轮机上螺栓连接检查的方法和系统,该螺栓连接包括处于张力下的螺栓。在第一采样时间,确定螺栓的第一张力参数,该参数具有相关联的上限不确定性界限,并在第二采样时间,确定螺栓的第二张力参数,该参数具有相关联的下限不确定性界限。此后...
  • 本发明涉及一种用于控制风力涡轮机的转子叶片的桨距的变桨控制器的激活。本发明包括接收来自风力涡轮机的至少一个传感器的传感器信号,传感器信号指示风力涡轮机的部件的振荡运动。本发明包括基于接收到的传感器信号来确定部件的振荡运动的幅度,以及基于所确...
  • 公开了一种风力涡轮机叶片(20),其在根端(24)与梢端(26)之间在展向方向上纵向延伸,并且在前缘(28)与后缘(30)之间在弦向方向上延伸。风力涡轮机叶片(20)包括:第一相对半壳部分(34)和第二相对半壳部分(36),它们一起限定风力...
  • 本发明涉及一种用于细长的第一部件(10; 30)的减振器装置(40; 140),所述第一部件沿所述第一部件(10; 30)的纵向(LD)布置在连接端(11; 31)处,用于与第二部件(20)机械连接。所述减振器装置(40; 140)包括至少...
  • 本发明涉及一种用于对泵(110)的输入电流进行建模的方法。该方法包括以下步骤:(i)控制泵(110)对蒸发系统(100)的至少一部分加压,(ii)确定该蒸发系统(100)中的压力曲线;以及(iii)借助模型基于该压力曲线对泵(110)的输入...
  • 本发明涉及一种致动设备(1),该致动设备用于飞行器推力反向系统(3),飞行器推力反向系统包括至少一个推力反向设备(2),致动设备(1)包括至少一个动力驱动单元(10),至少一个动力驱动单元位于第一空动锁(12a)的上游侧并且被设计成致动该第...
  • 用于活塞发动机的气缸盖(1)包括:进气道(9);燃料喷射器孔(7);供油通道(11),其具有入口端(11A)和通到气缸盖(1)的顶表面(1B)上的出口端(11B);第一喷射器冷却通道(13),其用于向燃料喷射器孔(7)供应冷却油,布置成与供...
  • 本发明所涉及的内燃机控制装置具备:振幅读取部,其读取测定流经内燃机的进气流路的吸入空气量的流量传感器的输出值的振幅;存储部,其存储与内燃机的脉动特性对应的校正映射;校正值设定部,其根据校正映射设定与流量传感器的输出值对应的控制用校正值;脉动...
  • 一种用于检测配备有颗粒过滤器(PF)的发动机(1)的污染排放控制系统(11)的故障的方法,包括以下步骤:根据发动机的瞬时运行点确定过滤器入口处的第一最高温度;基于所述发动机排气流量的测量值,由所述第一最高温度确定所述过滤器入口处的第二最高温...
  • 一种通过燃烧第一燃料来操作四冲程多缸活塞发动机的方法,在发动机(10)中,气缸具有固定的几何压缩比,该方法的特征在于:由与发动机(10)联接的涡轮增压器(26)的单级压缩机(28)对空气进行压缩:根据工作循环和点火顺序,为每个气缸(12)的...
  • 本发明涉及一种涡轮喷气发动机后体,其包括:‑ 排气机匣(9),其承载汇流板(11),该汇流板环绕主气流并被次气流环绕;‑ 加力燃烧室(12),其包括机匣(13)和衬套(16),该衬套与该机匣(13)一起界定出沿轴线(AX)延伸的环形空间(1...
  • 本发明公开了混合涡轮发动机(10),尤其适用于旋翼航空器,包括配备有第一轴(16)的气体发生器(13)、至少一个配备有第二轴(17)的电机(11),以及联接至第三机械轴(18)的旋转装置(15)。所述混合涡轮发动机(10)进一步包括可转换联...
  • 本发明涉及一种用于组装飞行器涡轮发动机的面板的芯部的装置,该装置包括接合系统(100),该接合系统包括:‑用于储存和分配粘合剂(25)的储存和分配构件(102),以及‑用于喷射粘合剂(25)的喷嘴(104),喷嘴(104)在连接到储存和分配...
  • 一种推进组件(100),包括:第一发动机和第二发动机(1, 2),其每个都具有燃气发生器(12, 22)和自由涡轮(11, 21);主旋翼(62),耦接到自由涡轮(11, 21);发动机(1, 2)各包括:第一电机(30, 40),其仅耦接...
  • 本发明电动增压器具备:压缩机;和马达部,其具有在轴向上与压缩机接合的马达壳体,并对压缩机叶轮施加转矩,在压缩机与马达壳体的接合部设置有压缩机与马达壳体空出间隙而在轴向上相对的间隙区域。
  • 一种用于致动进气门的气门机构组件。闩锁组件被配置为将延迟进气门滚子选择性地联接到主摇臂本体。空动组件被配置为将延迟进气门滚子偏置到第一位置,其中,闩锁组件能在闩锁位置与未闩锁位置之间移动。空动组件被配置为当闩锁组件处于未闩锁位置时允许延迟进...
  • 本发明涉及一种涡轮机(10)。涡轮机(10)包括轴(12),该轴安装在轴承壳体(11)中并且转子(13)布置在该轴上。涡轮机(10)还包括热屏蔽件(14),该热屏蔽件布置在轴承壳体(11)和涡轮机的气体出口壳体(15)之间。热屏蔽件(14)...
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