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  • 本申请公开了一种预催化转换器柔性隔热罩,包括用于包覆预催化转换器的隔热罩本体和用于固定隔热罩本体的固定机构,能够实现对转换器筒体、进气管和出气管的整体覆盖,隔热罩本体在相应位置设置有多个避让部,分别用于安装转接支架、后氧传感器、温度传感器、...
  • 本发明提供了一种集成式后处理系统,包括壳体和位于所述的壳体的外部的换热器,所述的内腔的上部分区域设置催化器,所述的内腔的下部分区域设置消音器,所述的壳体设置进气管以及数个尾管,所述的进气管与所述的催化器的进口相连通,所述的催化器的出口通过换...
  • 本发明涉及柴油机尾气处理的技术领域,特别是涉及一种矿用防爆柴油机尾气处理装置,包括处理盒体,所述处理盒体两侧分别开设有尾气进口和尾气出口,所述处理盒体内部设有分流板,所述分流板上开设有多个分流孔,装置通过分流板对进入的尾气进行均匀分流,有助...
  • 本申请涉及车辆剩余行驶里程预测技术领域,具体涉及一种车辆尿素剩余里程动态预测方法、系统、设备及介质,包括:获取车辆的尿素箱满液位指示值、理论尿素满箱里程、基础油耗,并实时采集尿素箱中的实时尿素液位、车辆所处的路况类型、路面坡度以及实时油耗;...
  • 本发明提供了一种车辆尾气氮氧化物检测方法、电子设备及存储介质,涉及柴油车辆尾气检测技术领域,方法包括:获取待检测车辆连续踩若干次油门对应的尾气氮氧化物浓度与时间的实际变化曲线QA以及待检测车辆正常喷射尿素时发动机对应的尾气氮氧化物浓度与时间...
  • 本发明公开了一种氢燃料发动机的排放尾气后处理系统控制方法及系统,涉及氢燃料发动机技术领域,所述方法包括:当通过第一旁通阀的状态监测到尾气进入LNT,获取尾气的H2浓度以及发动机工况;调用预先构建的吸附/再生MAP图,根据尾气的H2浓度以及发...
  • 本发明涉及车辆技术领域,具体公开一种颗粒过滤系统、发动机、车辆,其中,颗粒过滤系统应用于颗粒捕集器,颗粒捕集器设于发动机的排气系统,系统包括:由碳化硅和堇青石复合材料制成的过滤载体;传感器组件,包括与过滤载体相连的微波碳载量传感器和分布式光...
  • 本发明公开了一种颗粒捕集器主动再生系统及其控制方法、相关设备,包括:颗粒捕集器,设置在车辆底盘处,用于捕获并再利用车辆的发动机排出的废气;催化器,设置在发动机的排气口与颗粒捕集器之间,用于催化车辆的发动机排出的废气,并为废气保温;加热装置,...
  • 本发明公开了一种基于DPF灰分修正的再生限值确定方法及装置,包括:获取车辆的燃油耗,根据燃油耗确定柴油颗粒捕捉器中的第一灰分累积量。根据第一灰分累积量,基于灰分累积量和碳载修正值之间的第一曲线,确定出对应的第一碳载修正值。其中,第一曲线是根...
  • 本发明提出一种混合动力汽车废气循环制氢控制方法、装置,属于氢燃料汽车领域。该方法包括:废气余热放氢步骤,在车辆行驶过程中,将氢气发动机产生的高温尾气引导至热交换器,利用尾气的余热通过导热介质对金属固态储氢罐进行加热,促使金属固态储氢罐释放氢...
  • 本发明公开了一种发动机控制技术领域的稀燃汽油机排气后处理系统、方法及介质,所述系统包括沿排气流动方向依次布置的氧化催化器、颗粒捕集器、选择性催化还原催化器以及控制单元;氧化催化器和颗粒捕集器配置为将进入到选择性催化还原催化器的氮氧化物转换为...
  • 本发明公开一种在用车排放升级尿素喷射装置及控制方法,包括原车尿素喷射控制系统及辅助尿素喷射控制系统,两系统均独立包含尿素喷射系统与尿素控制系统,尿素喷射系统包含尿素箱、尿素计量泵、尿素喷射管及尿素喷嘴;尿素控制系统包括控制器和多个传感器。原...
  • 本发明公开了动态压力反馈式双回路油气分离器及其能效控制方法,涉及发动机技术领域,包括壳体,壳体内部开设有第一腔体和第二腔体,壳体的内部活动设置有用于控制第一腔体和第二腔体连通面积的prv阀盖,第二腔体内设置有第一模块和第二模块;第一模块和第...
  • 本发明公开了一种机油老化的监控方法,包括以下步骤:步骤S1:实时获取发动机活塞内冷油道的瞬态温度Tcii;步骤S2:根据所述活塞内冷油道的瞬态温度Tcii、预设的结焦温度下限Tminmin和结焦温度上限Tmaxmax,计算当前时刻的机油结焦...
  • 本发明涉及了旋转对置活塞发动机旋转轴轴端供油的润滑系统,属于内燃机技术领域,包括为内轴供油的进油端盖,内部铸出油道的活塞,所述内轴通过进油端盖为发动机各润滑部位供油,所述活塞通过内部油道对活塞的内部进行润滑。本发明采用了进油端盖为内轴供油,...
  • 本发明公开了一种应用在儿童摩托车上的发动机,旨在解决传统的机油泵系统占用空间较大的问题。其技术方案要点是:包括发动机本体和润滑系统,发动机本体包含缸体、缸盖、曲轴箱、曲轴、连杆、活塞、配气机构、油箱、化油器以及点火装置,缸体与曲轴箱相连。本...
  • 本申请提供一种发动机润滑控制方法、装置、电子设备及车辆,发动机润滑系统包括与主油道连通的第一供油路径和第二供油路径;第一供油路径上设有油底壳、OTC电磁阀、机油冷却器以及机油滤清器,OTC电磁阀分别连接机油冷却器和机油滤清器,机油冷却器与机...
  • 本发明涉及发动机技术领域,公开了进气门、发动机及发动机控制方法。该进气门包括气门杆和进气盘,进气盘包括盘部和颈部;进气盘沿自身周向具有第一区域和第二区域;盘部的外周壁和颈部的外周壁于第一区域所在范围内通过呈弧形的第一倒角面相连,盘部的外周壁...
  • 本发明涉及发动机气门导管密封领域,尤其涉及一种组合式气门导管密封结构。所述组合式气门导管密封结构包括气门导管本体,固定于气门导管本体一端的密封机构;所述密封机构由组合式外定位部件、组合式内定位部件以及自补偿式密封部件组成;所述自补偿式密封部...
  • 本发明公开了一种发动机用液压可变气门机构及方法,涉及发动机技术领域,解决了现有技术中气门机构低转速下气门关闭角提前较多的问题,具有适用于晚米勒循环的有益效果,具体方案如下:一种发动机用液压可变气门机构,包括挺柱侧部开有泄油孔,泄油孔一端贯穿...
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