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  • 本发明涉及商用车智能化控制技术领域, 公开了一种基于循环反馈的商用车质量与道路坡度解耦估计方法、系统、设备及介质, 方法包括:获取目标车辆参数数据并进行第一预处理;建立坡度估计模型, 结合预处理后的数据进行坡度置信度判断;预设目标车辆实时质...
  • 本申请实施例公开了一种加速踏板物理开度的确定方法及装置, 主要技术方案包括:从加速踏板传感器, 获取车辆的加速踏板未被踩下时的至少一路电压信号的初始值;针对每路电压信号, 若该路电压信号的初始值达到预设条件, 依据该路电压信号对应的最小位置...
  • 本申请涉及汽车智能控制领域, 具体而言, 涉及一种车轮接地点的位置预测方法、计算机程序产品、电子设备及介质。车轮接地点的位置预测方法包括:获取目标车辆的车轮接地点在历史多个时刻的位置序列;获取所述目标车辆行驶方向的当前环境信息;对所述位置序...
  • 一种适用于辅助驾驶公交系统的油耗自寻优方法, 涉及汽车智能网联技术领域。包括如下步骤;步骤a, 通过车载传感器系统采集公交车的实时交通数据;步骤b, 利用边缘计算技术对收集的实时交通数据进行预处理;步骤c, 基于人工原生动物优化算法对公交车...
  • 本发明公开了一种基于弯道轨迹预测的车辆过弯扭矩提前控制方法及系统, 涉及车辆动力和底盘技术领域, 包括:实时获取车辆行驶速度, 并根据导航地图数据和视觉传感数据, 计算车辆行驶方向前方路段的曲率, 确定弯道路段并计算为曲率半径;根据车辆动力...
  • 本发明属于管道施工技术领域, 具体为一种隧道内管道运输车自助上下台阶的控制方法及系统, 包括:感知模块:用于对隧道内台阶结构进行精准识别与几何建模, 得到台阶结构信息;决策模块:用于将台阶结构信息输入近端策略优化模型优化上下台阶的行为策略和...
  • 本申请公开了一种超车控制方法、电子设及车辆, 涉及车辆技术领域, 本申请超车控制方法应用于第一车辆, 第一车辆位于第一车道内, 具体包括:检测第一车辆所处的环境区域类型;在检测到环境区域类型为驶离区域的情况下, 检测第二车辆的行驶意图, 其...
  • 本发明公开了一种基于动态事件触发的智能汽车模糊转向控制方法, 包括以下步骤:初始化;建立模糊转向控制模型;判断是否满足动态事件触发条件;求解模糊转向控制器的增益矩阵;计算前轮转角控制指令;进行转向控制。本发明建立了模糊转向控制模型可以有效处...
  • 本发明涉及机器人技术领域, 尤其涉及一种自动变道方法和膜式水冷壁爬壁机器人。一种自动变道方法, 应用于膜式水冷壁爬壁机器人, 包括:获取目标膜式水冷壁管的目标序号;获取目标序号与膜式水冷壁爬壁机器人当前所在壁管的初始序号的序号差值;根据序号...
  • 本申请公开了一种车辆控制方法、电子设备、系统、介质、程序产品及车辆, 所述车辆控制方法包括在车辆感知到路口的交通信号灯被遮挡的情况下, 根据所述车辆的第一状态信息, 控制所述车辆。通过灵活地根据车辆的第一状态信息来控制车辆, 减少对外部环境...
  • 本发明公开了一种立体视觉系统及其应用方法, 该立体视觉系统包括:设置于车身前方位置的前视视觉单元, 包括:一个或多个长焦相机、一个或多个广角相机, 用于对车辆前视预定范围内的物体进行检测, 获取横纵向距离测量和相对速度测量, 以及对车辆前方...
  • 本发明提供了一种车辆的主被动安全融合控制方法及装置, 对车辆中不同传感器采集的实时数据进行预处理, 基于实时数据和预处理后数据构建表征车辆周围环境的统一环境模型, 并基于统一环境模型、实时数据和预设三维标定信息进行车辆碰撞风险预测, 基于车...
  • 本说明书实施例提供一种障碍物识别预警方法、系统、装置及存储介质, 该方法包括:基于环境感知数据, 识别车辆预设范围内的障碍物;基于障碍物的探测信息, 确定障碍物与车辆的相对关系;基于相对关系, 识别危险属性障碍物;基于危险属性障碍物的障碍物...
  • 本发明公开了一种半挂车智能线控转向自动泊车方法, 包括以下步骤:S1, 进行泊车环境建模, 并进行车辆状态定义及运动学建模;S2, 基于混合A*算法生成泊车路径;S3, 利用模型预测控制算法, 设计目标函数并进行优化求解, 实现自动泊车过程...
  • 本申请公开了一种实现泊车的全局路径规划方法、系统、设备、存储介质及车辆, 涉及车辆自动驾驶技术领域。该方法首先获取泊车终点位置, 根据泊车终点位置进行全局巡航路径规划得到巡航路径, 根据泊车终点位置确定目标车位坐标点, 根据目标车位坐标点从...
  • 本申请提供一种半挂车的泊车路径规划方法、装置和终端设备, 其方法包括:获取半挂车的初始车辆状态、目标泊车位置和泊车区域;将半挂车对应的半挂车系统模型转换为等效的单车模型;其中, 将半挂车的挂车后轴中心确定为单车模型的后轴中心, 将半挂车的牵...
  • 一种针对高速弯道场景的商用车横向控制方法及系统, 属于智能网联领域, 包括基于各个预瞄点对应的投影点的投影信息, 计算包含各个投影点的投影曲线的目标曲率和目标曲率变化率;在当前工况为直道行驶工况时, 根据目标曲率得到基础的前馈补偿量进行横向...
  • 本发明公开一种基于聚类的改进SAC无人自行车平衡控制方法。该方法的具体包括如下步骤, 首先对无人自行车建立改进的LPV力学模型, 以无人自行车车体侧向倾角(倾角速度)、车把转角(转角速度)为输入, 以车把控制力矩为输出, 搭建强化学习的环境...
  • 基于DDPG自适应超螺旋滑模的车辆稳定性控制方法, 属于电动汽车的横向稳定性控制领域, 包括如下步骤:步骤一:建立线性2‑DOF参考模型, 获得稳定控制所需的理想横摆角速度和质心侧偏角;步骤二:设计滑模控制器;步骤三:在步骤二的基础上设计超...
  • 本发明公开的一种车辆稳定过弯控制方法及系统, 属于车辆稳定控制技术领域, 所述方法包括:获取车辆实际横摆角速度和实际侧偏角;计算车辆实际横摆角速度与名义横摆角速度之间的误差, 作为横摆角速度误差;根据车辆实际横摆角速度, 计算确定横摆角速度...
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