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  • 一种中空体的热升华印刷的方法,该中空体具有界定端部区域的连续边缘。该方法包括:将套设于中空体(2)周围的热收缩套筒(11)收缩,以形成薄膜(17),热收缩套筒(11)的内表面印有热升华油墨,薄膜(17)围绕中空体(2)布置、且具有在端部区域...
  • 图像形成装置具备头部和控制部,该控制部执行第1动作和第2动作。控制部对于将喷嘴间距对应区域在第二方向上分割为m(1以上的整数)个而得到的每个像素列形成区域,当第一动作的次数为n(2以上的整数)次时,在执行向第二方向的一方侧的一个方向移动的m...
  • 本发明提供一种在印刷介质上形成印刷图像的喷墨印刷方法,该印刷图像包括浓图像形成部和淡图像形成部,该浓图像形成部的含有着色剂的油墨的印刷占空比大于该淡图像形成部的含有着色剂的油墨的印刷占空比,该喷墨印刷方法包括:工序1,向成为浓图像形成部的部...
  • 本发明的目的在于,提供一种透明性优异的热敏记录体。本发明的热敏记录体的特征在于,是具备含有脂肪酸系蜡的热敏层的热敏记录体。所述脂肪酸系蜡优选为可溶化脂肪酸系蜡和/或乳液状的脂肪酸系蜡。另外,所述脂肪酸系蜡优选为可溶化脂肪酸系蜡。另外,所述可...
  • 本发明提供了一种在确保优异的花纹块耐久性的同时能够进一步提高恶劣路况通过性能的轮胎。在胎面部(1)的胎肩区域设置多个胎肩花纹块(12),在与胎肩区域的轮胎宽度方向外侧相邻的胎侧区域设置多个胎侧花纹块(13),在由轮胎周向上相邻的两个以上的胎...
  • 轮胎损伤评估设备包括处理器,该处理器被配置为获取通过对轮胎的胎面部进行摄像所获得的胎面图像并且基于胎面图像来量化胎面部的表面区域的损伤状态。
  • 一种风扇单元,包括:风扇,其能够从外周部吹出空气;以及盖部,其能够使作为所述风扇的外周部的一部分的吹出部开放,所述盖部改变所述吹出部的开放范围。一种空气控制方法,其由能够使吹出部开放的盖部执行,所述吹出部是能够从外周部吹出空气的风扇的外周部...
  • 本发明涉及一种用于在借助于供电电压给电驱动车辆供应(尤其是借助于架空线路来供应)电能时基于至少一个第一(可与第一和第二测量端子连接的)绝缘监测装置进行绝缘监测的方法,其中,为了进行监测,该绝缘监测装置被设计为可通过第一和第二测量端子来与供电...
  • 一种用于电动车辆的无线充电系统和方法,包括龙门式高架结构,用于沿垂直方向和水平方向操纵固定在充电线上(例如,棒或电缆)的功率发射线圈,该充电线悬挂于龙门式高架结构上,该充电线连接到固定在电动车辆(EV)表面(例如,引擎盖)上的功率接收线圈,...
  • 用于检测在机动车辆中使用的座椅组件的夹持状况的方法,包括确定电动机的输出轴的转速,确定转速的新时间常数TCnew,以及如果新时间常数TCnew大于校准标定系数G乘以预定时间常数TCn,则检测到夹持状况。用于检测夹持状况的第二方法包括确定提供...
  • 本发明涉及一种用于中断尤其是车辆(300)中的电路的保险模块(100),所述保险模块具有可逆的开关元件(110)、诊断模块(130)以及通信模块(140),所述可逆的开关元件设计用于在闭合状态(I)中通过电连接将电流从第一触点(121)传导...
  • 本发明涉及车用电源装置以及车用电源装置的控制方法。车用电源装置(1)的控制电路构成为在车辆的启动开关被切换为打开状态时,执行包含检测车用电源装置(1)的异常的一个以上的异常判定的初始检查处理,在启动开关被切换为关闭状态时,在辅助电源(41)...
  • 公开了一种用于机动车的保险杠横梁(1),其具有能吸收弯矩的有成型轮廓的横截面,具有朝向外部的、在力作用侧吸收碰撞力的竖直板条(2)。特别的特征在于,在力作用侧的竖直板条(2)上布置有至少一个增厚材料的、从竖直板条(2)朝向导入的碰撞力F突出...
  • 描述了一种用于机动车的保险杠横梁(1),其具有空腔型材,该空腔型材包括三个彼此在车辆的纵轴线方向(L)上间隔开距离的竖直板条(2、3、4)以及将这些竖直板条(2、3、4)连接的、彼此在车辆的竖轴线方向上间隔开距离的上窄板和下窄板(5、7, ...
  • 描述了一种用于机动车的保险杠装置,其包括实施为空腔型材的保险杠横梁(2)和在该保险杠横梁的面向车辆底盘的侧上连接在该保险杠横梁上的两个碰撞盒(3、3.1),其中,所述保险杠横梁(2)实施为空腔型材,具有在垂向方向z方向上通过上窄板(8)和下...
  • 本发明的一实施例提供一种清洗泵模块,包括:加热器组件,包括包含多个加热器的加热器部、收容所述加热器部的主体部、包围所述加热器部和所述主体部的第一壳体;连接组件,包括清洗泵及包围所述清洗泵的第二壳体;以及固定组件,包括结合固定所述加热器组件与...
  • 本发明的示例提供了一种制动踏板组件,其包括踏板壳体、用于在车辆内固定的支架、以及踏板臂,所述踏板臂具有由踏板壳体枢轴支撑的近侧部分和包括与支架间隔开的脚垫的远侧部分。踏板臂响应于施加在脚垫上的力而从未致动位置枢转到完全致动位置。踏板模拟器系...
  • 一种控制器(140)接收制动指令(B),并响应于该制动指令控制电操作制动单元向与轨道车辆(100)的车轮(121a、121b、122a、122b、123a、123b、124a、124b)机械连接的相应旋转构件(111、112、113、114...
  • 本发明涉及用于操纵机动车的制动系统的方法,其中,监测制动系统中的液压压力,并且在确定有压力损失的情况下,原则上操控电动压力发生器以提高液压压力。本发明还涉及相关的控制装置、相关的液压制动系统以及相关的机动车。
  • 液压产生装置具备:电动马达,输出旋转动力;转换机构,将输入到旋转部件的旋转动力输出为直动部件的直线动力;活塞,插入于缸,通过直线动力进行移动从而增加缸的液压;以及中间部件,配置在直动部件与活塞之间,能够相对于直动部件以及活塞进行滑动。活塞具...
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