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  • 本申请提供一种悬架静平衡状态确定方法、装置、设备及介质。在该方法中,获取待调整悬架的多体动力学模型和对应的目标状态参数;基于目标状态参数和多体动力学模型,建立对应的多变量非线性方程组,其中,多变量非线性方程组用于表示待调整悬架处于静平衡状态...
  • 本发明公开机器学习驱动的翼型设计方法、设备、介质和程序产品,包括:(1)以重量和刚度为约束,构建翼型节点的浮动量与升阻比的数学模型;(2)基于空间填充拉丁超立方采样建立翼型种群;(3)采用均匀分布随机数调用DE变异操作及最大最小距离筛选法,...
  • 本发明涉及电池技术领域,提供一种电池容量优化方法、系统及计算机,电池容量优化方法包括:获取电动矿用卡车车队的单次工作循环路段,获取与每一子路段对应的路段数据集;构建车辆综合质量矩阵;基于若干个路段数据集及车辆综合质量矩阵,计算车辆总能耗;基...
  • 本发明公开了一种大型运输机快速装卸载安全通道确定方法,在充分考虑外界环境影响及快速装卸载对象安全限制条件,实现快速测算安全通道宽度,为快速装卸载方案制定提供合理可靠的核心数据。该方法与传统多次实验确定相比,具有更高的普适性和安全性。在实际应...
  • 本发明涉及汽车覆盖件工艺补充设计技术领域,公开了一种工艺补充面分区设计方法、装置、设备及存储介质,获得零件数模的完整边界、面,获得边界上的所有边,构建综合数据集;将零件边界离散为点云数据,通过PointNet++网络提取局部邻域特征;基于局...
  • 本发明公开了一种风电机组的全过程动态特性仿真方法、装置、介质和设备,构建风电机组全过程动态特性仿真模型所需的各个子模型,包括风场效应模型、塔影效应模型、风机空气动力学模型、机械模型、电路模型、变桨控制系统模型、感应发电机模型以及变流器模型。...
  • 本发明公开了一种三相变压器铁芯连接处优化设计方法,涉及三相变压器设计技术领域,解决了现有技术中大多只考虑空载工况,未考虑对接头的设计及其在不同载荷工况下的间隙的问题。本发明确定三相变压器铁芯连接处接头的几何形状,并基于几何形状确定接头设计相...
  • 本发明属于法兰盘及钢圈结构优化设计技术领域,本发明公开了一种非标法兰盘及钢圈设计方法、系统、设备、介质及产品,方法包括:获取非标法兰盘凹槽及其配套钢圈的初始尺寸;以初始尺寸为初始的设计尺寸,通过稳健性设计分析,判断设计尺寸是否满足设计的可靠...
  • 本发明属于法兰盘钢圈结构技术领域,公开了一种法兰盘钢圈结构优化设计方法、系统设备、介质及产品,方法包括:在钢圈的二维轴对称有限元模型上装配上下法兰盘凹槽的二维轴对称有限元模型,在二维轴对称有限元模型中将下法兰盘凹槽完全固定约束,对上法兰盘凹...
  • 本发明公开了一种基于虚实映射的数字化双辅助故障诊断方法,包括以下步骤:基于有限元方法的滚动轴承数字孪生模型设计、基于改进循环一致生成对抗网络的物理‑虚拟数据映射设计、基于多指标的评价框架设计、基于卷积神经网络的健康状态识别。本发明克服小样本...
  • 本公开提供的一种轴流透平的相似设计方法,通过获取待设计透平的目标参数并调取已设计透平的成熟基准参数,依据两者功率比例关系计算出几何缩放因子,进而快速、精确地缩放得到待设计透平的全部子午面及叶型几何尺寸,再结合KO损失模型计算其气动性能与效率...
  • 本发明公开了基于智能传感与数据分析的起重机性能检测方法及系统,涉及起重机检测技术领域,包括,通过多模态检测与预处理实现对应变、加速度、载荷、温度及环境风速等多维信号的同步获取与清洗,在能耗预算约束下生成最优的检测激励与采样配置。利用起重机结...
  • 本发明属于三维数字化测量自动化路径规划领域,具体涉及一种三维测量路径规划方法。包括以下步骤:获取待测工件的三维模型数据和待测量点集;对所述三维模型执行水密性检测,若判定为非水密模型,则继续执行开放边界识别和虚拟封闭面生成,以将所述非水密模型...
  • 本发明涉及机械传动设计技术,公开了一种齿轮微观参数的快速寻优方法和系统,其方法包括:在齿轮动力学系统分析软件中建立传动系统的动力学模型;将贝叶斯优化算法生成的参数组合自动设置参数到动力学模型中,通过齿轮动力学系统分析软件提供的应用程序编程接...
  • 本发明提出了一种发动机排气歧管低周疲劳仿真方法、系统和设备,该方法为:基于排气歧管实际工况参数及内壁面对流换热系数,计算额定与倒拖工况下的瞬态温度场,将热循环过程离散为多个增量步;基于温度场、材料高温拉伸试验数据及傅里叶定律,获取材料性能参...
  • 本公开实施例是关于一种用于可挠磁浮道岔的道岔线形及其构造方法,该方法包括:确定道岔的侧向通过速度,利用侧向通过速度和预设加速度确定圆曲线半径,利用侧向通过速度、预设加速度和预设加速度增量确定缓和曲线长度,圆曲线半径和缓和曲线长度满足曲线动能...
  • 本发明公开了一种基于多目标智能优化算法的固体发动机优化设计方法,包括:S1、采用线性加权法、极大极小法或分指标乘除法进行多目标转换;S2、通过改进多目标遗传算法或多目标粒子群算法搜索Pareto最优解集。本发明提供的设计方法在解集多样性方面...
  • 本发明实施例提供了一种金属结构件的损耗的确定方法及装置、存储介质及电子装置,涉及高电压输配电技术领域,该方法包括:通过电磁场方程迭代确定变压器内部的目标金属结构件对应的磁场强度和磁感应强度,得到目标磁场强度和目标磁感应强度;根据所述目标磁场...
  • 本发明公开了一种涡扇发动机气动热力循环参数与流路几何参数耦合设计的方法,应用于航空发动机技术领域。包括以下步骤:给定发动机的总体循环参数和初始定值参数,将风扇压比初猜值作为试给量,由给定的总增压比得到压气机压比。根据总体循环参数、初始定值参...
  • 本发明涉及一种基于周节误差的谐波减速器传动误差预测与装配误差识别方法,属于精密传动设备设计与制造技术领域,包括S1、测量谐波减速器柔轮与刚轮的周节累积偏差;S2、建立制造误差主导的传动误差分量模型;S3、傅里叶拟合构建传动误差预测模型并引入...
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