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  • 本发明公开了一种面向多尺度综合交通客运服务网络的鲁棒性分析方法,涉及交通运输与复杂网络建模技术领域。该方法包括:针对城市、城市群、省域及大区域四个空间尺度,采集涵盖公路、铁路、水路和航空四种交通方式的客运线路数据;分别采用P‑Space方法...
  • 本发明提供的车辆驾驶规划方法及系统,属于智能驾驶领域,获取车辆的交通信息,根据所述交通信息获取未来行驶风险分布,根据所述未来行驶风险分布构建决策规划模型,根据所述决策规划模型规划车辆驾驶轨迹,本申请以未来行驶风险作为决策规划模型的状态空间输...
  • 本发明公开了一种用于高速公路多阶段交通导改的动态转换控制方法及系统,该方法包括:获取导改区域主线与匝道的实时交通数据,并根据导改计划将导改过程划分为多个阶段,其中,每个阶段包括待开放的目标通行车道集;根据所述实时交通数据,构建车道分配优化模...
  • 本发明公开了一种高速公路瓶颈区多模态交通流主动调控方法,基于动态波动矩阵构建分级触发机制;通过冲突消解模型筛选CAV车辆,构建运动波吸收控制策略,动态优化控制位置与头车选择,吸收交通波动能量;针对人工驾驶车辆滞后特性,建立基于CAV渗透率的...
  • 本申请公开一种城市路网拥堵关键点段识别方法及装置,其中,方法包括:构建多维度评价指标体系,获取目标路网中各个节点的所述多维度评价指标体系的原始数据,对所述原始数据进行标准化处理,生成标准化矩阵;基于熵权法,计算所述多维度评价指标体系中各指标...
  • 本发明公开了多模态融合的城市交通调控与停车智能分流系统,本发明涉及城市交通技术领域,解决了无法结合未来时段的车流变化趋势,规避潜在拥堵路段的问题,本发明通过分流处理中心计算待管控车辆至各停车点的行驶时间、均分车辆停靠数量,并以“时间差值均值...
  • 本发明公开了一种城市交通安全隐患协同研判方法及系统,方法包括:获取城市路网结构中每条道路的道路设计速度、日均机动车流量、公交线路密度、非机动车道宽度、接驳用地类型;根据上述参数得到道路的道路功能等级值,确定相应的道路类型;根据道路功能等级值...
  • 本公开提供一种基于自动驾驶的空中交通管制监控方法及系统,上述方法包括:抓取道路的当前路况;将当前路况进行图像解析,记为标记路段图像;判断所述标记路段图像是否与预设异常路段图像匹配;若是,则检测所述标记路段中是否存在指挥动作;若所述标记路段中...
  • 本说明书实施例公开了一种公安交管一体化处理方法、系统及计算机存储介质,所述公安交管一体化处理方法包括:采集原始感知数据,所述原始感知数据至少包括车辆数据、路测感知数据和交通参与者数据;对采集的所述原始感知数据进行预处理,得到预处理后的目标数...
  • 一种基于动态时空融合注意力机制的交通流量预测方法,通过创新性地采用时空解耦嵌入策略、动态加权时间注意力模块以及自适应动态图建模模块,能够有效解耦并独立建模空间与时间特征,同时捕捉时间维度的长期依赖关系和路网的空间关联性。本发明显著提升了模型...
  • 本发明公开了基于多源数据融合的公路物流运输道路结冰灾害风险预警方法,属于交通风险预警技术领域,包括步骤S10:获取公路沿线的气象数据,气象数据包括气温、湿度、风速、风向、降水类型和降水量;步骤S20:分析气象数据的规律变化,包括分析气温和湿...
  • 本发明提供一种交通流预测方法、装置、设备及存储介质,涉及智能交通技术领域。该方法包括:获取预先训练的多个预测模型在目标时间点的输入特征,以及目标时间点前预设时段内,每个预测模型的预测误差序列;根据输入特征,通过多个预测模型,分别预测目标时间...
  • 本发明公开了基于机电一体化的城市交通智能协同监测方法及系统,属于城市交通技术领域。本发明旨在解决现有城市交通拥堵监测中多源数据协同性差、预测精度低、实时性不足的问题。该方法通过设定交通拥堵流量阈值并采集历史数据构建基础数据集,基于线性拟合建...
  • 本发明涉及交通信息控制技术领域,公开一种融合实时路况的交通信息屏视认性增强系统,包括:环境感知模块、交通数据接口、视认性威胁裁决模块、动态策略生成模块和策略实效闭环反馈模块;视认性威胁裁决模块基于上游诊断交通数据裁决交通引导策略;策略实效闭...
  • 本申请属于计算机领域,具体涉及一种道路出行监测点位布局方法及装置,方法包括:计算目标区域每条出行路线的车次数;构造目标区域路段与出行路线的逻辑矩阵BB,其中每行代表一条出行路线,每列代表一个路段,bbi, ji, j为BB的元素,若第ii条...
  • 本发明公开了一种用于港口无人驾驶与有人驾驶混合通行的交通流管控方法,涉及道路交通技术领域,包括构建正交道路网络并建立平面交叉口,基于堆场道路布局,对堆场交通进行管控,对自动驾驶集卡在节点的行驶行为进行规范,完成混行车辆通行管控。本发明有效实...
  • 本发明公开了一种基于SUMO交通仿真的车辆能量管理方法和装置。其特征包括:获取目标车辆对应的行驶实时数据,对于单位能量控制时间周期,通过交通仿真服务器基于所述行驶实时数据为所述目标车辆进行交通流仿真,确定未来行驶轨迹数据;基于所述未来行驶轨...
  • 本发明适用于车路协同领域,提供了实时智能化数据流解析与管理方法及系统,所述方法包括:获取车路协同场景中车辆终端、路侧设备及云端平台发送的多类型数据流;为多类型数据流分配优先级等级;采用自适应解析算法对不同优先级的数据流进行并行处理,提取环境...
  • 本发明涉及一种基于超图与多粒度时序建模的交通事故预测方法及系统,属于智能交通与公共安全技术领域。该方法旨在解决现有预测技术难以有效捕捉交通系统中复杂的多粒度时序特征与区域间高阶空间依赖关系的问题。技术方案主要包括:收集事故、天气、车流量及兴...
  • 本发明公开了一种基于时空图卷积的公交动态调度方法及系统,涉及智能调度技术领域,通过采集公交运行相关数据,进行特征参数提取,并汇集特征参数和公交运行相关数据,构建公交运行数据集合S,并对特征参数进行非线性压缩融合,获取异常风险评分PF,评估城...
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