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  • 本发明提供了一种结合列车运营环境的拉索腐蚀疲劳耦合评估方法,涉及列车运营环境评估领域,本发明采集列车运营参数与环境参数,构建拉索力学模型和腐蚀模型,通过有限元软件模拟列车荷载作用下的拉索应力时程响应,结合环境因素确定腐蚀情况。通过腐蚀疲劳耦...
  • 本发明公开了一种医院ICU医疗工艺平面布局设计方法,旨在解决传统设计方法主观性强、无法定量评估感染风险与运行效率的技术问题。该方法包括:S1、通过智能图像识别与面向异质同伴群的微观运动模型,精准采集医疗个体活动数据;S2、融合智能体、离散事...
  • 本发明涉及高速铁路基础设施建设技术领域,具体涉及一种考虑非线性PSSI效应的高速铁路轨道‑桥梁系统地震响应修正方法,包括:获取目标对象的结构特征数据和场地特征数据;构建目标对象的有限元模型;对获取的原始地震动数据进行预处理得到地震波加速度时...
  • 本发明涉及桥梁工程技术领域,具体公开了一种纵向地震下高速铁路目标震致高低几何不平顺预测方法,包括如下步骤:建立高速铁路桥上震致高低几何不平顺随机样本库;将震致高低几何不平顺考虑为形状与幅值变量的乘积;建立目标震致高低几何不平顺的形状函数表达...
  • 本发明属于桥梁风振分析技术领域,公开了一种大跨桥梁非线性几何刚度条件下颤振响应CFD数值计算方法。针对现有响应CFD数值计算方法均假设结构几何刚度恒定,而难以准确模拟超大跨度桥梁在大静风位移和大振幅下的颤振响应的问题,提出了一种大跨桥梁非线...
  • 本发明涉及隧道变形预测技术领域,具体涉及BPNN参数反演与LSTM隧道变形预测方法。基于正交试验设计原理,分别针对M‑C本构模型和HSS本构模型设计多组参数组合,进行数值计算,进行数值计算获取隧道测点竖向位移数据;构建BPNN模型,以竖向位...
  • 本发明涉及铁路桥梁技术领域,具体地说,涉及一种铁路桥梁的分级预警方法及系统,包括构建与物理桥梁全生命周期状态映射的数字孪生模型;获取地理地质、水文、气象等多源环境数据生成多层级荷载工况;加载至模型进行多物理场耦合仿真,获得桥梁整体、上下部结...
  • 本发明提出跨定滑轮连续索结构整体计算方法、系统及计算设备,涉及桥梁工程与结构力学技术领域。方法包括:获取体系参数及目标状态参数;求解初始无应力索长;进行多施工阶段连续计算,每一阶段基于前一阶段结果更新结构状态,循环遍历滑轮并计算滑移刚度与滑...
  • 本发明提供了一种分析涉水喉进气系统的模拟分析方法,包括:将涉水喉进气系统的三维模型导入前处理软件进行修复,建立监测面并划分网格以分别生成监测面文件和CFD网格;将CFD网格导入CFD分析软件进行网格重构,并进行体网格划分;在CFD分析软件中...
  • 本发明公开了抗能量偏移的底盘衬套刚度并行优化方法及系统,涉及整车NVH优化技术领域,包括,对路噪CAE仿真模型进行建模,通过传递路径分析,计算贡献量并降序排列贡献路径,根据贡献路径的衬套,生成参数化衬套文件;将非优化区动态缩聚为CMS超单元...
  • 一种基于Unity 3D平台开发的可视化舰船生命力评估系统,其属于仿真评估的技术领域。该评估系统包括攻击武器模块、舰船信息模块、海洋环境信息模块和毁伤估计模块。利用Unity 3D平台的高保真损伤可视化的特点,实现武器爆炸、舰船航行、海洋波...
  • 本发明涉及航空发动机导管零件制造技术领域,尤其涉及一种航空发动机导管的空间外形控制方法及制造方法。控制方法包括以下步骤:S1、通过三维建模软件设计导管的空间外形结构,得到导管三维模型;S2、设计组合夹具元件的三维数模并建立元件库;S3、在三...
  • 本发明提供了一种基于流程和轻量化模型的卫星总装状态可视化方法及系统,方法包括:步骤S1:简化卫星装配模型,去除各产品模型内部无关的细节特征并保留外轮廓特征,形成轻量化模型;步骤S2:基于所述轻量化模型设置卫星的总装流程,规定卫星的总装阶段;...
  • 本发明属于直升机旋翼动力学设计技术领域,公开了一种直升机阻尼器性能参数动力学调整方法。包括:获取旋翼动力学模型,确定液压阻尼器的性能参数,并计算得到等效阻尼器阻尼系数;计算液压阻尼器的旋翼摆振一阶频率和旋翼摆振位移角度;在旋翼摆振一阶频率和...
  • 一种结构设计方法、装置及系统,涉及结构设计技术领域,用以设计车辆的特性加强结构。其中方法包括:获取车辆的有限元模型及车辆的车体拓扑模型,基于预设的拓扑优化目标,使用有限元模型对车体拓扑模型进行拓扑优化,以调整车体拓扑模型中各段结构的密度分布...
  • 本发明提供了一体化涡轮气动匹配设计方法,包括:步骤一、确定高压涡轮和低压涡轮工作边界参数;步骤二、进行考虑燃气和冷气掺混的涡轮一维匹配设计;步骤三、进行直线段和贝塞尔曲线结合的涡轮子午流道优化设计;步骤四、进行基于等相对叶高回转面的涡轮叶片...
  • 本申请涉及智能传感器技术领域,具体涉及一种轨道车辆转向架剩余寿命预测方法及系统,该方法包括:获取空载时的列车重量,和整个往返过程中各时刻的列车重量和振动信号;根据各时刻的车辆转向架是否位于弯道处、各时刻下列车的重力和离心力,各时刻的前面最邻...
  • 本申请涉及数据处理技术领域,提供一种列车设计方案评估方法、装置、电子设备、存储介质及程序产品,方法包括:确定至少一项评价指标;所述评价指标用于评价列车设计方案中的设计指标;基于各所述评价指标,确定不同列车设计方案的效能值;基于各所述效能值,...
  • 本发明涉及一种桨叶中面层‑桨毂一体金属内嵌的复合材料螺旋桨设计方法,包括如下步骤:构建桨叶中面层‑桨毂一体金属内嵌的复合材料螺旋桨整体结构,所述结构包含由金属制成的一体高刚度区及包覆其外部的碳纤维复合材料层;将所述螺旋桨沿径向划分为有限个形...
  • 本申请涉及副车架耐久性分析技术领域,特别涉及一种前悬架副车架稳定杆耐久工况仿真方法及装置,其中,方法包括:通过充分地考虑副车架受到该交变载荷作用的特点,同时考虑副车架在车辆行驶过程中的约束特征,使得仿真分析模型可以在设计阶段识别出副车架结构...
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