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  • 本发明公开了一种ATS系统列车跟踪优化方法及系统。所述方法确定“拉车‑拽车‑推车”三模式跟踪步进方式,适配CTC/ITC双列车类型;针对逻辑区段占用与列车位置信息不一致、时序不匹配场景,设计分类处理规则与周期内位置去重机制;区分CTC/IT...
  • 本发明公开了一种协同编制转线列调计划的集成系统和方法,包括:动车调度管理子系统,部署于机辆中心;计划调度管理子系统,部署于调度中心;动车调度管理子系统包含:调车需求编制模块,用于编制调车需求信息;行车信息补充模块,与调车需求编制模块通信连接...
  • 本发明公开了一种高速铁路自动休眠唤醒系统,涉及高速铁路自动控制技术领域。本发明包括地面设备和车载设备;地面设备包括:中心设备、车站设备和轨旁设备;车载设备与中心设备通信连接。本发明能够自动化完成列车结束运营休眠和唤醒恢复上线运行,有助于提高...
  • 本申请涉及轨道交通接地控制技术领域,公开了一种远程就地一体化的防误控制方法和装置。该方法通过确定针对操作设备的最终操作控制方式;若最终操作控制方式为单一远方遥控方式或就地执行切换的远方遥控方式,则通过操作票跟踪执行装置跟踪采集操作票在执行时...
  • 本发明公开了一种巡检机器人与电客车交通管制方法及系统,方法包括:S1.采集电客车轮对车轴截面的激光测距数据;S2.进行大步长滑动中值滤波;S3.筛选包含车轴数据的有效数据段;S4.截取有效数据段,并对其进行小步长滑动中值滤波;S5.计算有效...
  • 本申请涉及轨道交通技术领域,特别涉及一种兼容地面设备的列车数据传输方法、装置、设备及介质,其中,方法包括:获取地面设备的设备类型;在设备类型为LCS类型时,判断车载ATP设备中的ZC功能模块和/或CI功能模块是否满足预设的第一连接条件;若车...
  • 本发明公开了一种基于枕木永磁体磁极方向的二进制编码定位系统及方法,该系统包括永磁体编码层(枕木永磁体磁极二进制编码)、冗余基准校准层(稀疏点式应答器)及智能车载主机系统构建一个“全域连续高精度定位”与“稀疏基准校准”相结合的二级定位架构,其...
  • 本公开提供一种列车车厢图像采集控制方法、装置和系统、存储介质。列车车厢图像采集控制方法包括:在轨道组中的第n条轨道上的第一车轮传感器检测到列车通过的情况下,为设置在轨道组一侧的第一图像采集装置配置第一图像采集参数,,N为轨道总数;为设置在轨...
  • 本发明公开了一种机车位置测量方法和系统,所述方法包括在钢轨轨枕中心位置或轨旁位置安装无源齿条;利用固定于机车的读头装置读取无源齿条的物理特征生成对应的状态信号;通过解码装置对所述状态信号进行解码,并计算出机车的移动方向和精准位置。本发明实现...
  • 本申请提供一种轨道异常路径信息确定方法、设备、系统、介质及程序产品,涉及数据处理领域。该方法包括:获取目标车辆的实时加速度信息和行进距离信息;行进距离信息中包括多个行进距离;基于目标车辆的实时加速度信息和行进距离信息确定出各行进距离对应的目...
  • 一种用于轨道机车的脱轨检测装置及方法,包括机械固定模块、自供电模块、脱轨检测模块、无线通信模块、报警模块和控制单元,机械固定模块将整个装置固定于轨道机车的轮箍上方的工字钢横梁上,自供电模块将轮箍转动的机械能转化为电能,脱轨检测模块用于实时检...
  • 本公开提供了一种轨道交通列车的域集中式电子电气架构及列车,可以应用于列车系统架构技术领域。该轨道交通列车的域集中式电子电气架构,包括:中央控制器,用于通过以太环网向多个集成域控制器传输列车控制指令;多个集成域控制器,用于响应于列车控制指令,...
  • 本发明公开了一种可交直流切换的道岔控制系统及方法。所述系统包括道岔控制模块、数据存储芯片和安全通讯板;道岔控制模块包括用于控制直流转辙机的直流道岔控制模块和用于控制交流转辙机的交流道岔控制模块,直流道岔控制模块由一块逻辑控制母板和一块直流驱...
  • 本发明提供一种防脱落式双侧操作手制动装置及含该装置的铁路车辆,该装置包括手轮;手轮轴,手轮轴的一端通过紧固件与所述手轮连接固定,手轮轴的另一端通过紧固件与双侧手制动机的主动轴端部连接固定;手轮支座组成,手轮支座组成包括衬套,所述手轮轴穿过所...
  • 本发明涉及轨道车辆领域,提供一种吸能元件、防爬吸能装置及轨道车辆。该吸能元件包括:膨胀管、管件、膨胀锥管和安装座。管件的第一端适于与防爬梁连接,管件的第二端形成有第一凸台;膨胀锥管插入至膨胀管内部,膨胀锥管的端面与第一凸台的第一端面接触;安...
  • 本申请涉及一种防爬吸能装置,包括防爬单元、安装固定单元以及吸能单元;防爬单元包括防爬板,安装固定单元包括安装板以及刀具板;吸能单元包括设置在刀具板与防爬板之间的多根空心导向杆,以及成列布置在导向杆上的吸能环;空心导向杆以及吸能环的截面包括形...
  • 本发明属于地铁空调送风技术领域,具体涉及一种基于地铁的空调送风控制方法。该发明通过对车厢内不同区域的乘客热舒适性进行精准感知与动态调节,有效解决了传统地铁空调送风系统中存在的局部过冷或过热问题,通过多源感知装置实时采集数据,并结合历史偏好信...
  • 本申请公开了一种用于轨道车辆的排风装置、轨道车辆及排风方法,涉及轨道车辆技术领域,包括壳体、排风风机和单向阀组件;壳体可限制出用于排出车内空气的排风通道,排风通道的末端设置有排风口;排风风机设置于排风通道内;单向阀组件设置于排风口处,且单向...
  • 本申请公开了一种用于敞车的侧墙结构及敞车,涉及煤矿车辆技术领域,包括立柱和墙板;墙板设置于相邻两个立柱之间,立柱具有第一连接部,且墙板具有第二连接部,墙板的第二连接部与立柱的第一连接部搭接连接并通过多个紧固件固定,墙板和立柱朝向敞车内部的一...
  • 本申请实施例提供了一种轨道列车的车厢及轨道列车。在车厢门口的一侧设置有轮椅区;所述轮椅区包括:轮椅辅助设施,设置在所述车厢的门口的内墙处;轮椅区控制面板,固定在所述车厢的内墙且位于所述轮椅辅助设施周围;其中,所述轮椅区控制面板用于无障碍服务...
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