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  • 本发明公开了一种副驾驶位安全气囊软开关控制方法,本发明的主要设计构思在于,通过副驾安全气囊控制二次判断的诊断机制,全面确保经由软开关触发副驾安全气囊的控制逻辑更为符合安全要求。具体地,在车辆启动后经由对安全带锁紧信号以及副驾座位压力的检测,...
  • 本发明公开了提高碰撞后离车便捷性的安全智能驾驶方法和装置,涉及智能驾驶技术领域。该方法包括:获取车辆安全系统的信号;基于获取的车辆安全系统的信号,判定车辆是否为碰撞状态;若车辆为碰撞状态且碰撞状态保持时长未超过设定时间阈值,则控制车窗、隐藏...
  • 本申请公开了一种车辆落水求救方法、系统及程序产品,涉及车辆技术领域,所述方法包括:分别获取车外水位传感器、车内水位传感器及车辆姿态传感器的传感信号;如果车外水位上升速率大于上升速率阈值,标记出现了一级安全事件;如果车内液位持续高于高度阈值,...
  • 本发明公开了一种压溃合金吸能盒及汽车防撞梁,涉及汽车吸能技术领域,包括:第一筒体,其表面布设有第一压溃孔;第一连接板,其固定于所述第一筒体的一侧,且所述第一连接板上开设有逃逸孔;第二筒体,其一端可滑动地伸入至所述第一筒体中,另一端固定有第二...
  • 本发明涉及车辆防撞梁技术领域,并提供一种车辆防撞梁及车辆,所述车辆防撞梁包括横梁、吸能盒及拖车套筒,横梁整体呈长条板件结构,横梁设置有槽体结构,吸能盒的一端焊接于所述槽体结构内,拖车套筒连接于吸能盒内,横梁开设有与拖车套筒相适配的安装孔,拖...
  • 本发明涉及机器人技术领域,并具体公开了一种具备自主避障功能的人工智能机器人,所述底座的顶部固定连接有主体,所述主体的两侧均固定连接有感知部件,所述底座的两侧均转动连接有移动部件,所述缓冲部件包括固定板,所述固定板的侧面与底座内侧的中部固定连...
  • 本发明提供了一种随机蜂窝填充的吸能结构,属于汽车防撞梁吸能技术领域,包括防撞梁主体,防撞梁主体为空心式结构;吸能盒为相同结构的两组,两组吸能盒固定安装在防撞梁主体的前侧,吸能盒内腔中填充有吸能填料;后端安装板固定安装在吸能盒的后侧,且吸能盒...
  • 本发明公开了一种重型应急防撞缓冲车,涉及诊断设备技术领域,包括底盘以及设置于底盘的车厢,还包括设置于车厢用于对在遭受追尾过程中进行防撞缓冲的防撞机构,所述防撞机构包括固定连接于车厢远离底盘一侧的两个相互对称设置的斜板,所述安装板设有用于对防...
  • 本申请提供了一种车载蓄电池亏电的车辆应急启动方法、装置及电子设备,方法包括:利用电量监控设备以给定周期循环监控车载蓄电池的剩余电量;根据剩余电量、预设最低启车电量、当前环境温度和车载蓄电池对应的当前健康指数,确定车载蓄电池是否满足亏电条件;...
  • 本发明公开了一种用于半挂车车体自卸升降的监控系统及方法,属于车辆监控技术领域,获取车体结构参数T,采集初始举升阶段的初始姿态数据和初始液压压力数据,计算车体重心变化趋势G并生成初始偏载风险因子;在举升过程中持续采集各阶段的实时姿态数据和实时...
  • 本申请提供了一种基于多传感器融合的智能转向盲区预警系统及方法,该系统包括环境感知模块、数据处理与控制模块及人机交互模块,其中,环境感知模块仅在车辆转向灯激活时启动,探测本车后方及侧方预定区域内的目标并采集目标数据;数据处理与控制模块接收并处...
  • 本发明公开了一种遮阳板控制方法、车机及程序产品,涉及汽车遮阳技术领域,所述方法包括:获取影响是否打开遮阳板判决结果的多个关键因素;对关键因素,应用已经训练的机器学习模型,得到是否应当打开遮阳板的判决结果;根据判决结果,执行遮阳板的打开或者收...
  • 本申请公开了一种基于深度学习的特种汽车电路控制逻辑方法及系统,涉及汽车电路控制技术领域,该方法包括:获取目标型号车辆进行冷启动时的核心传感器数据、环境参数和启动指令,计算获得环境极端系数,形成车辆启动特征库;使用车辆启动特征库中的数据训练指...
  • 本发明公开了一种制动系统轮速信号数据处理同步方法及系统,方法包括:获取通信报文数据,基于通信报文数据判断当前轮速信号采集数据是否丢帧;基于历史轮速信号采集数据和/或通信报文时间戳误差进行拟合补偿;数据处理同步系统,包括:数据收发模块、数据判...
  • 本申请实施例提供一种车辆智能体控制方法、装置、电子设备、车辆及介质,该方法包括:中枢智能体接收座舱智能体发送的任务解析信息,任务解析信息为座舱智能体接收智能体协同控制任务后,对智能体协同控制任务进行语义解析得到;根据任务解析信息将智能体协同...
  • 本发明涉及一种双闪触发系统及方法,其中双闪触发系统包括显示屏总成,显示屏总成包括光学盖板、双闪标志区、电路板、可形变元件以及主控制器,光学盖板包括显示区域和非显示区域,非显示区域上形成有透光区,双闪标志区设于光学盖板上,透光区位于双闪标志区...
  • 本发明提供了一种基于UWB与OMS融合的车内车外活体探测方法及系统,车内车外活体探测方法包括:判断车辆所处的工况情况;若车辆所处的工况情况为下电工况,则控制UWB节点进入低功耗检测模式,以检测车内是否有目标活体存在;若有目标活体存在,则控制...
  • 提供了包括平台的第一传感器、第二传感器和处理器的方法和系统。第一传感器具有第一模态,并且被配置为获得关于相对于平台的目标的第一传感器数据。第二传感器具有不同于第一模态的第二模态,被配置为获得关于相对于平台的目标的第二传感器数据,并且与第一模...
  • 本发明公开了一种乘用车动力域控制装置、乘用车,装置包括硬件模块、底层软件模块及应用层软件模块,所述硬件模块包括主控芯片及其连接的辅助元器件、通信模块,还包括散热组件和防护外壳;所述底层软件模块包括硬件抽象层、实时运行环境和功能模块,用于实现...
  • 本发明提出了一种车辆的控制开关的配置方法,包括:在车辆上选定用于执行功能控制的多个目标位置;在多个目标位置处添加标签装置,每个标签装置均具有可由控制开关读取的独属的身份标签;和配置控制开关的开关功能模式与标签装置的身份标签之间的映射关系,使...
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