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  • 本申请涉及汽车座椅技术领域,本申请提供了一种复合结构座椅,包括舒适层,椰壳纤维层和支撑骨架;所述支撑骨架为金属材料制成,其上设置有所述椰壳纤维层;所述椰壳纤维层远离所述支撑骨架的一侧设置有舒适层;所述舒适层采用柔软且透气性好的材料制成;所述...
  • 本发明涉及车辆安全防护技术领域,尤其涉及可分离式驾驶舱,包括车辆底盘与驾驶舱,驾驶舱由座椅与壳体组成,车辆底盘上设置有:应急防护部包括弧状导轨、移动架、前压力传感器、后压力传感器、前加速度传感器、后加速度传感器、安全气囊与呼救器,移动架滑动...
  • 本申请提供一种座椅的缓冲调节方法和车辆座椅系统,能够基于车辆的状态实现座椅部件的自动调节,缓解车辆紧急制动时为由于惯性引起的安全带拉力值过大而导致的乘客不适,从而提升乘客的舒适性和安全性。该方法包括:获取座椅的座椅部件的第一位姿以及车辆的状...
  • 本发明公开了一种模块化汽车沙发座椅,涉及汽车座椅技术领域,一种模块化汽车沙发座椅,包括座椅骨架机构、可拆卸座套、座椅角度调节机构、储物机构和座椅延伸调节机构,座椅骨架机构包括空腔座椅板、空腔靠背板和配合板。该模块化汽车沙发座椅,通过座椅角度...
  • 本发明提供的一种旋转座椅位置校准方法、装置、存储介质及电子设备,应用于汽车电子技术领域。本发明通过在座椅控制器检测到旋转电机位置丢失后,利用旋转座椅上的触发装置分别引导旋转电机向机械硬挡点和零位方向运动,并在堵转时进行位置校准,简化了旋转电...
  • 本发明涉及汽车座椅技术领域,具体涉及一种汽车副驾驶座椅总成,包括靠背、座椅本体、滑轨和抬升机构,抬升机构包括滑动架、转动轴、前连杆转动件和后连杆转动件;座椅本体通过抬升机构与滑轨连接,靠背可在座椅本体上转动放平,抬升机构用于放平靠背时,轻微...
  • 本发明为一种适用于汽车座椅狭小空间推拉式锁止机构,内轨的一侧边均匀设有多个锁止母扣;在所述的外轨下部设有固定板,固定板伸出外轨后向上设有支撑部,第一支撑部和第二支撑部上分别设有第一通孔和第二通孔;第一通孔和第二通孔贯穿设有锁止片,锁止片的前...
  • 本发明属于座椅控制领域,涉及一种商务车的座椅调节参数动态优化方法。该方法包括:采集并处理电机信号,获得角度域下的电流矢量序列;通过时频分析提取一个能反映座椅系统当前状态的复合特征矩阵;将复合特征矩阵序列作为阶乘隐马尔可夫模型的观测值,诊断并...
  • 本申请提供一种座椅的控制方法、装置、电子设备和车辆,应用于座椅控制技术领域,接收到座椅移动指令,获取所述座椅的当前状态信息;其中,座椅移动指令包括座椅移动方向;当所述当前状态信息符合座椅旋转条件时,说明此时座椅面向车尾,座椅的方向与常规方向...
  • 本申请涉及车辆的座椅技术领域,特别涉及一种座椅姿态调节方法、装置、车辆、存储介质及程序产品,其中,方法包括:识别座椅的姿态调节指令;在识别到姿态调节指令后,将第一电压信号传输给对应的调节机构的电机,其中,电机基于第一电压信号生成启动扭矩;根...
  • 本发明公开了一种基于用户坐姿预测的座椅调节方法、装置、终端设备及存储介质,属于车辆控制领域。方法包括将当前人体骨骼形态参数及历史座椅位置参数输入预设坐姿预测模型中预测,在获取的座椅机械参数约束下得到初始座椅调整参数,切换为迎宾状态;将当前人...
  • 本发明公开了一种汽车后排座椅自动避光系统,本发明的主要设计构思在于,至少由摄像头传感器、零重力座椅控制器以及零重力座椅构成系统的整体架构;其中,摄像头传感器在自动避光调节模式启用时,实时检测阳光照射到后排乘客眼部区域的视觉信号并传递至零重力...
  • 本申请提供了一种基于人体特征的汽车座椅柔性回调方法和系统,通过获取乘客的人体特征参数;若接收到车辆碰撞预警信号且座椅的倾角大于预设的倾角阈值,则计算得到乘客对座椅回调的阻力值;基于阻力值和预设的阻力阈值、座椅回调的基准回调速度,计算座椅回调...
  • 本申请公开了一种车辆座椅的调节方法、装置、设备及介质,属于车辆技术领域。该方法包括:接收前排座椅的调节指令;其中,调节指令包括目标靠背倾角或目标水平位置;获取前排座椅的第一当前位姿参数和后排座椅的第二当前位姿参数;第一当前位姿参数包括第一当...
  • 本发明公开了一种大型铁路站场接触网改造施工方法,包括第一组既有立柱、第二组既有立柱、第三组既有立柱和既有线路;改造施工方法包括布局设计,在既有线路处布局改造线路,对位于改造线路内的既有立柱标记为第一立柱;对位于改造线路外侧,且位于既有线路外...
  • 本发明公开了一种承导线低净空穿越桥涵的方法,包括步骤一,下锚底座安装,在桥涵两侧顶部固定安装下锚底座;步骤二,并接承力索,在下锚底座一侧安装挂环,在挂环一侧安装杵环杆,在杵环杆一侧安装杵头单耳悬式绝缘子,在杵头单耳悬式绝缘子一侧安装承力索,...
  • 本申请公开了一种车辆的功率分配方法、系统、车辆、设备及介质。其中,车辆的功率分配方法,包括:获得车辆的总需求功率和开启的子系统的数量;根据所述车辆的总需求功率和开启的子系统的数量,得到开启的子系统的初始分配功率;根据所述初始分配功率和每个开...
  • 本发明公开一种基于离线容量匹配与在线能量管理优化策略的燃料电池商用车控制方法及系统。包括获取功率需求数据,根据离线层构建的能量源组件尺寸算法及尺寸解空间,确定最优能量源组件尺寸;根据最优能量源组件尺寸及在线层构建的多目标成本函数,根据电机功...
  • 本申请涉及一种燃料电池系统功率控制方法、装置、系统及设备。燃料电池系统功率控制方法包括:基于燃电系统需求功率PE_tar与燃电系统实际净输出功率PFCS_MESFCS_MES计算目标燃料电池电堆前馈功率PE_stk_FF和目标燃料电池电堆反...
  • 本发明提供了一种基于制动能量回收的电池加热控制方法,包括以下步骤:S1、状态监测步骤:实时监测车辆的制动信号、电池温度、电池荷电状态、动能回收电流、车辆附件用电电流和电池电压。S2、条件判断步骤:当同时满足电池温度低于第一预设阈值、电池荷电...
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