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  • 本申请公开了一种车辆后备箱自动开启方法、设备及计算机程序产品,该方法包括:首先在目标车辆的设备指纹验证通过后,利用N个车载相机组成的全车周视相机获取周围N路视频流;然后对N路视频流中的每帧图像进行行人检测和跨镜头的行人追踪处理,得到行人检测...
  • 本申请提供一种车辆控制方法、电子设备和车辆,应用于车辆控制技术领域,当接收到进入保护模式指令时,获取车辆的状态信息,只要所述状态信息符合预设保护条件,就基于进入保护模式指令对应的保护模式,控制车辆的目标门闭锁,以控制车辆进入保护模式,如此确...
  • 本申请提供一种车辆哨兵模式环境感知方法、系统及电子设备,所述方法包括:基于车辆感知系统对所述车辆周边的移动目标进行入侵判断,若存在移动目标越过设定入侵线,控制所述车辆进入环视感知工作状态;在环视感知工作状态,基于环视摄像头获取各所述移动目标...
  • 本发明提供了一种车辆安全控制方法、系统、电子设备和车辆,属于车辆控制技术领域,该车辆安全控制方法包括:在满足进入离车落锁流程的条件的情况下,确定车辆当前离车落锁功能所处的模式;若当前离车落锁功能所处的模式为第一模式,则依次检测所有已开启离车...
  • 本说明书实施例提供一种车辆安全带预紧器及车辆座椅,预紧器包括气缸、活塞件和气体发生器,气缸设有供活塞件滑动的轴向通道,活塞件通过张紧线缆连接到待进行张紧运动的安全带部件,气体发生器用于产生加压气体,驱动活塞件向张紧方向移动,气体发生器设置在...
  • 本申请实施例提供了一种预紧力可调的安全带系统及具有其的车辆、控制方法,涉及汽车安全技术领域。预紧力可调的安全带系统,包括:带体;预紧器,预紧器与带体连接,预紧器具有收紧带体的预紧状态,以及,预紧器具有释放带体的释放状态;传感器组件,传感器组...
  • 本申请公开了一种基于车辆应急状态的安全带控制方法、装置、车辆及存储介质,该方法包括:在车辆处于应急状态下,获取车辆的当前状态和座舱内的乘员状态;其中,乘员状态包括乘员乘坐状态和乘员精神状态;根据车辆的当前状态和乘员状态执行车辆的应急策略;其...
  • 本发明涉及一种车辆乘员防护装置、方法、电子设备及车辆,其中,乘员特征感知模块,用于获取乘员的生理特征参数和乘员所乘坐的座椅的座椅信息;安全集成控制系统,用于获取生理特征参数、座椅信息和触发信号,在根据触发信号触发车辆紧急制动功能时,根据生理...
  • 本发明涉及车辆技术领域,具体公开了机罩顶升装置及车辆,该机罩顶升装置包括铰链机构、顶升器和传动机构,铰链机构连接于车体和机罩之间,铰链机构与车辆的锁组件间隔设置,锁组件包括锁本体和锁环,锁本体设置于车体,锁环设置于机罩,锁环能够与锁本体锁合...
  • 本发明公开了一种消杀风幕结构驾驶区防护隔离设施,包括主体单元和风幕单元,主体单元包括客车,客车内固定有驾驶区防护隔离板,驾驶区防护隔离板一侧安装有驾驶区隔离门,风幕单元包括横流导风罩,横流导风罩固定于驾驶区防护隔离板上,横流导风罩内安装有横...
  • 本发明公开了一种落石防护装置、车辆控制方法及车辆,涉及车辆技术领域。该装置包括:防护网、缓冲部件、可伸缩的支撑部件和控制器;所述缓冲部件设置于所述防护网下方;所述支撑部件固定于车顶,且与所述防护网的边角固定连接;所述控制器在接收到启动触发后...
  • 本申请提供了一种车内救援装置、车内救援装置控制方法及车辆,该车内救援装置包括第一救援结构,第一救援结构包括运动组件和与运动组件相连的冲击机构、机械手机构、切断机构和第一夹持机构,运动组件用于带动冲击机构、机械手机构、切断机构和第一夹持机构运...
  • 本申请公开一种基于车身域多传感器融合的商用车防窒息方法及系统,属于新能源商用车技术领域。其中,方法包括:响应于车辆熄火或下高压,获取座椅压力传感器采集的人员滞留信号,判断车内是否有人滞留;若判断车内有人,则获取车身域传感器采集的多源检测信号...
  • 本发明公开了一种新能源车碰撞后的车窗玻璃自爆方法及系统,该方法包括:在玻璃升降器上设置一个玻璃破碎器,所述玻璃破碎器与车窗玻璃同步升降;在车辆发生碰撞时,整车控制器判断是否需要进行紧急下电,否果是,则控制电池管理系统BMS和电机控制器MCU...
  • 本申请涉及汽车技术领域,具体公开了一种车辆涉水逃生控制方法,包括:获取车辆状态;判断所述车辆状态是否满足落水条件;若所述车辆状态满足所述落水条件,触发机械式天窗弹开机构,以机械方式开启天窗。通过采用机械式触发与执行机制,摆脱了对车辆主电源的...
  • 本申请提供了控制方法、控制装置以及车辆,涉及智能车技术领域,该方法包括:接收第一指示信息,第一指示信息用于指示自车与目标物体之间存在碰撞风险,第一指示信息包括自车与目标物体之间的运动关系,运动关系包括自车与目标物体之间的相对位置关系;根据运...
  • 本发明公开了一种可调节的轻型商用车后下部防护装置,属于轻型商用车技术领域,包括用于防止车辆窜入车架底部的横梁,横梁的一侧两端分别开设有多组且等距设置的螺纹孔,横梁的一侧两端分别设置有支臂,两组支臂靠近横梁的一端均通过可拆卸件与横梁的对应侧螺...
  • 本发明属于车辆保险杠技术领域,尤其涉及一种保险杠、车辆。本发明的保险杠,布置在车辆驾驶室前方,所述保险杠包括保险杠本体和导风板,所述保险杠本体自驾驶室正前方向驾驶室两侧延伸至车辆驾驶室侧方的踏板处,保险杠本体与车架间设有开口,所述开口用于安...
  • 本发明公开了一种防撞梁组件及其装配平台,属于车辆结构件技术领域。该装置包括防撞梁主体,所述防撞梁主体的内壁两侧均固定安装有对接架,所述对接架的中部开设有对接槽,所述防撞梁主体的一侧固定连接有吸能组件;所述吸能组件包括吸能盒,所述吸能盒的一侧...
  • 本发明提供一种车身结构。车辆前部结构(100)具备在车辆前后方向上延伸的左右前纵梁(11L、11R)和与前纵梁的各前端连接且在车辆宽度方向上延伸的保险杠加强件(12),并且,具备安装在保险杠加强件(12)上且与保险杠加强件(12)相比向车辆...
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