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  • 本发明公开了一种电池热管理方法、系统及计算机可读存储介质, 应用于热管理技术领域, 其方法包括:获取电池包运行数据, 电池包运行数据包括电芯温度信息和电池包散热信息;将电池包运行数据进行存储形成历史数据;基于预设的机器学习算法和历史数据, ...
  • 本公开提供了一种动力电池均衡控制方法、装置、介质及程序产品, 涉及电池管理技术领域, 其中方法包括:在每一个调度周期, 生成均衡控制任务;将该均衡控制任务拆分为多个独立执行的子任务, 其中, 每一个子任务用于处理第一数量个单体电池的均衡信息...
  • 本发明涉及新能源整车控制技术领域, 具体涉及一种多档电动汽车换挡时避免电池过充的方法及控制策略, 电池充电能力分为若干个阶段, 各阶段参照传动系统的换档功率和高压附件可短时放电的功率来确定电池的放电能力阶段, 当在1当升2档时, 电机转速需...
  • 本公开涉及车辆技术领域的反向预充电控制方法、装置、车辆及介质, 该反向预充电控制方法包括:获取蓄电池的工作参数;基于工作参数, 确定蓄电池的性能衰减程度;基于性能衰减程度, 控制蓄电池供电的负载量。由此, 根据衰减程度控制蓄电池供电的负载量...
  • 本发明涉及智能充电系统技术领域, 且公开了一种适应新能源汽车需求的智能充电能量监测系统, 所述系统包括能量监测模块、智能控制模块、通信模块和能源管理模块;所述能量监测模块用于实时监控新能源汽车充电过程中的电能监测信息;所述智能控制模块用于根...
  • 本发明属于新能源汽车电力控制技术领域, 涉及一种车载充电器逆变功能控制系统、方法、设备及介质。系统包括:车辆逆变枪模块生成插枪信号;车载充电器模块转发插枪信号至车载BMS模块, 根据指令执行电流转换或关闭输出;车载BMS模块接收信号后, 实...
  • 本发明提供了一种车辆电池温度调节方法、装置和电子设备, 获取车辆的当前次导航数据和温度数据, 温度数据至少包括起始电池温度;根据当前次导航数据和温度数据获取电池性能数据;基于大于起始电池温度的任一电池温度, 根据电池性能数据和当前次导航数据...
  • 本申请涉及一种热失控检测方法、电子装置、电池、车辆、介质及产品, 热失控检测方法包括:采集电池的多维度状态检测参数;基于多维度状态检测参数确定电池的热失控故障等级。基于此, 本申请能够提升电池热失控的检测准确性与整车安全性能。
  • 本申请提供一种轨道车辆, 涉及轨道交通技术领域。该轨道车辆, 多个电池箱体均设置于车体的顶部, 且车体的顶部与多个电池箱体之间设置有防火层;多个电池箱体内均设置有电池组以及电池管理模块, 电池组与车辆负载电连接, 电池组用于为车辆负载进行供...
  • 本申请涉及车辆安全技术领域, 公开了一种车辆电池包的热失控预测方法、系统、设备及存储介质, 包括:获取历史时段内电池包的历史电压数据, 以建立训练集及测试集;其中, 训练集为正样本集, 测试集包括正样本集及负样本集;通过训练集对初始预测模型...
  • 本申请公开了一种用于换电柜的电池更换系统及方法, 涉及电池管理技术领域, 解决了现有技术往往通过对电池的电量作为优先级评判的标准, 优先级较为固定, 使得电池更换的效果不佳的技术问题;通过基于电池柜数据生成电池健康评分并生成专属充电策略;基...
  • 本发明涉及换电站技术领域, 具体为一种换电站电池底座及换电站, 包括封盖组件, 所述封盖组件的下端设置有辅助找平组件, 且辅助找平组件包括接触板、球形套、球形块、连接柱、滑动轨、延伸板和第一弹簧, 所述接触板的下端连接有球形套, 且球形套的...
  • 本申请涉及充电桩功率分配技术领域, 具体涉及面向多充电枪的新能源充电桩功率分配方法及系统, 具体包括:基于时间的优先级权值分配, 遵循先来先服务原则, 使先到用户能优先享受较高充电功率;根据电车剩余电量计算电车需求表征因子, 让电量低、急需...
  • 本申请涉及一种充电桩的电池检测控制方法、系统、终端及存储介质, 涉及电池检测控制技术领域, 其方法包括:响应于检测到充电车辆的充电操作, 对所述充电车辆的车辆电池进行充电处理;向所述充电车辆发送数据传输请求;接收所述充电车辆返回的数据指标;...
  • 本发明公开了一种三合一充电桩智能充、放电切换及模式识别电路结构及方法, 电路结构包括智能充、放电切换电路和模式识别电路;充电桩未供电时, 充电桩用作放电设备;充电桩供电后, 充电桩用作充电设备, 且充电桩供电后, 自动识别模式二或模式三充电...
  • 一种纯电动自卸车寒区充电控制方法, 针对寒区充电车辆, 根据当地气温、电池系统温度, 以及电池系统本身的特性以及车辆作业时间安排动态调整SOC充电目标值, 确保车辆开始作业时, 电池系统温度在正常温度范围内, 同时电池的SOC值也在设定的目...
  • 本发明实施例公开了一种充电车站的功率分配方法、装置、设备及介质, 包括:在检测到有新车辆接入至充电车站时, 检测充电车站的当前剩余充电功率是否满足新车辆的功率需求;若否, 则将新车辆与充电车站中的各已充电车辆组成充电车辆集合, 并根据充电车...
  • 本申请涉及智能控制技术领域, 具体涉及一种分体式直流充电系统及控制方法。本申请方案通过获取各电池当前的SOC、SOH、电池电压状态参数和极限电压参数, 进而确定各恒流充电对应电池SOC大于预设第一阈值的目标电池及对应的目标充电终端, 并根据...
  • 本申请涉及快速充电技术的技术领域, 公开一种全液冷充电系统的功率分配算法及控制逻辑, 包括:确认充放电电接口连接完成后启动充电预检程序;实时采集被充电池和液冷模组的关键参数信息, 对关键参数信息进行预处理;通过状态分析模型计算预检过程综合指...
  • 本申请涉及一种电动汽车充电功率决策方法及装置。所述方法包括:针对每一迭代过程, 向不同客户端发送第一参数, 以供不同客户端根据第一参数和目标车辆在历史使用过程中的历史充电数据以及相应真实充电功率, 对功率决策模型进行训练, 得到功率决策模型...
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