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  • 一种用于聚合物配方(塑料)的添加剂系统,该聚合物配方(塑料)包括包含在单色基料中的多个视觉可区分的细长条纹,视觉可区分的细长条纹由具有随机图案的着色材料组成,并且由于制造工艺而细长。视觉上可区分的条纹由至少两种颜色组成,每种颜色具有视觉上彼...
  • 一种交通工具的复合轮的轮辋部分,其被设计成改进屈曲模式性能。轮辋部分包括具有纤维铺层模式的堆叠层叠体,纤维铺层模式包括环向丝束层和斜交帘布层的交替层,环向丝束层包括至少一个环形缠绕的细长纤维丝束,其中环向丝束层中的纤维与轮辋的周向轴线对准,...
  • 本发明涉及一种轮胎(10),其包括具有胎面层(20)的胎面(12),所述胎面层(20)包括:‑ 中央部分(24),其包括具有玻璃化转变温度Tgc的中央弹性体材料(240),所述中央部分(24)在轮胎(10)的正中平面(M)的两侧沿轴向延伸,...
  • 本发明涉及用于将胎侧插入件附接至轮胎(1)的方法,轮胎(1)设置有锚固装置(6)并且包括在其胎侧(3)中形成的凹部,插入件能够插入并夹固到凹部中。将轮胎安装在轮辋上并充气至至少1巴的压力,将粘合剂施加至锚固装置的一部分,通过以下方式将插入件...
  • 根据本发明,在从适用轮辋的基线朝向轮胎径向外侧分开2.0×Hff的距离的位置到从基线分开3.0×Hff的距离的位置的轮胎径向区域中,胎体折返部的曲率的最大值为0.003(1/mm)或更小。
  • 本发明涉及一种挂接装置(11),其被配置用于安装在机器人驱动系统(10)上,并用于挂接具有关节式牵引杆(8)的移动小车(4)。该挂接装置包括一主体结构,主体结构上设有一可移动的驱动臂,该驱动臂能够在挂接装置的第一位置与第二位置之间移动,第一...
  • 弹簧/阻尼器系统,具有工作室,在所述工作室中可移动地布置有将所述工作室分成第一工作腔和第二工作腔的工作活塞,并且所述工作室与第一补偿室和至少一个第二补偿室导流地连接,并且在所述工作室和所述第一补偿室之间布置有第一压缩阶段阀并在所述工作室和所...
  • 提供一种能够可靠地固定于车辆的车辆热源单元。一种能够设置在车辆(11)的车辆前舱(BR)中的车辆热源单元(17)包括具有伸长形状的伸长结构(18),该伸长结构(18)设置有热水装置(30a),热水在该热水装置(30a)内流动。伸长结构(18...
  • 提供一种热量管理系统,能在抑制部件个数的增加的同时进行空气调节和温度调节。在热量管理系统(1)中,高温侧载热体回路(20)具有循环泵(P20),作为车载发热设备温度调节回路的电池温度调节回路(40)具有循环泵(P40),低温侧载热体回路(3...
  • 本发明涉及一种用于可电驱动机动车的电能量存储器(4)的保护装置(2),该保护装置具有至少一个固定区域(6),经由该固定区域,保护装置(2)可保持在电能量存储器(4)的与保护装置(2)分开构造的存储器壳体(3)的沿机动车的车辆竖直方向(5)向...
  • 本发明涉及一种用于机动车的串列车桥(10),其具有可驱动的第一车桥(12),第一车桥具有第一差速传动装置(30),通过第一差速传动装置可以驱动第一车桥(10)的第一车轮(14、16)。第一车桥(12)具有第一驱动轴(32),借助第一驱动轴可...
  • 本发明涉及一种用于为机动车(1)的驾驶员展示信息的方法(1000),其包括:获取(1070)驾驶员对机动车的控制操作;基于控制操作确定(1080)为驾驶员提供的驾驶信息;以及在驾驶员的便携显示设备(110)上显示(1090)驾驶信息(10)...
  • 一种车辆中的混合式操作组件(100;100'),具有操作部件(10;10'),用户手动地将所述操作部件从第一位置运动到第二位置,以便调节技术系统(FAS);驱动器(30),所述驱动器根据所述操作部件(10;10')的位置配置所述技术系统(F...
  • 本申请提供了一种控制方法、装置和电子设备,可以应用于智能座舱领域。该方法包括:控制显示装置显示第一界面,第一界面包括第一区域;获取第一区域中的第一颜色和第二颜色的信息;根据第一颜色,控制显示装置显示第二区域中的第一子区域且根据第二颜色,控制...
  • 本发明涉及用于校正机动车辆的控制单元中偏移量的方法。该方法包括:a)确定被设计用于对参数(101)进行测量的测量通道(130)的偏移量特性曲线(100),该方法包括以下步骤:从数据集中读取参数(101)的第一支撑点值(110),该第一支撑点...
  • 驱动装置(1)具备:电动机(10);减速齿轮机构(11),由润滑油(90)进行润滑;以及壳体(3),收容减速齿轮机构(11)的至少一部分。减速齿轮机构(11)具有小齿轮(21)和减速齿轮(22)。减速齿轮(22)具有:大径齿轮部(221),...
  • 旋转电机的驱动控制装置,其驱动经由具有死区的转矩传递元件与负载连接的旋转电机,该旋转电机的驱动控制装置具有:转矩指令获取部,其获取旋转电机的转矩指令值;转速计算部,其算出旋转电机的转速;存储部,其在由转矩指令获取部获取的转矩指令值的符号发生...
  • 本发明涉及一种用于运行车辆的方法,所述车辆具有第一驱动器、第二驱动器和负载,由车辆的速度目标值确定一转速目标值,将转速目标值与偏差值之和用作第一驱动器的转速目标值,将转速目标值与偏差值之差用作第二驱动器的转速目标值,偏差值设定为,使得弯曲实...
  • 本披露内容提供了一种系统(100)和一种操作由电动车辆(EV)(10)支持的系统(100)的方法。该方法包括:从输入端(12)接收输入数据。当该输入数据指示该EV处于驾驶状态时,该方法包括执行第一操作模式(M1),使由该EV支持的高压电池(...
  • 本发明涉及一种反向降压‑升压型集成充电器,并且更具体地涉及一种应用于其中应用可更换电池的车辆的反向降压‑升压型集成充电器。根据本发明的反向降压‑升压型集成充电器的目的在于,在其中应用可更换充电系统的电动车辆中,提供一种相对经济、能够以小体积...
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