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  • 本申请提供一种空调控制方法及车辆,涉及车辆控制技术领域。该方法包括:根据获取到的乘员生理状态和乘员个体特征,确定车内各乘员对应的初始空调参数;基于获取到的乘员位置与姿态,以及车内环境与车辆状态,对初始空调参数进行修正,得到各乘员对应的目标空...
  • 本申请提出一种空调风门控制方法、装置、控制器及车辆,空调风门控制方法包括:接收针对空调风门的控制指令;解析控制指令,获得空调风门的目标位置;若目标位置在预设的有效位置集合内,识别目标位置的指令类型,并基于指令类型,将目标位置对应转换为模拟电...
  • 本发明公开了一种集成冰箱制冷系统的汽车热管理系统,包括冷凝器、电动压缩机、空调制冷回路、冰箱制冷回路和电池冷却制冷回路,冰箱制冷回路和电池冷却制冷回路均并列连接在空调制冷回路上,冰箱制冷回路和电池冷却制冷回路上均设有模式切换结构,采用本发明...
  • 本申请涉及车辆技术领域,具体涉及一种噪声控制方法、装置及车辆。该方法包括:获取空调的目标运行参数,目标运行参数用于表征与关键噪声因素相关的运行参数;关键噪声因素包括湍流、空化冲击和管壁冲击振动;将目标运行参数输入噪声预测模型中,预测空调的流...
  • 本发明涉及工程机械技术领域,公开了工程机械控制方法、装置、工程机械及存储介质,本发明通过在空调系统开启后监测发动机第一转速,当第一转速不大于预设怠速阈值时启动辅助动力单元并监测其第二转速,待第二转速满足预设稳定运行条件后切换至辅助动力单元供...
  • 本发明提出了一种基于无风暖式PTC电动汽车用热管理的热泵热源选择方法,取消风暖PTC,仅以压缩机创热、水路热源及空气源提供热量;当常规热源能力不足或需要快速达标时,采用短循环阶段性补热策略。该方法包括以下关键步骤:通过多源参数采集,首先对电...
  • 本申请涉及一种集成电池热管理和ATS的直冷系统,包括:压缩模块;冷凝模组,冷凝模组包括冷凝器,冷凝器具有进口、出口以及中间进、出口,进口与压缩模块连接,中间进、出口连接有ATS模块,出口通过冷管连接电池热管理模块的进冷口,电池热管理模块的出...
  • 本发明公开了一种车辆空调调控方法和系统,涉及车辆技术领域。车辆空调调控方法所针对的车辆的车舱内安装有仿形装饰件,车辆空调调控方法包括:配置有针对仿形装饰件的多个位置与空调出风口的多种状态之间的关联关系;响应于乘员或驾驶员对仿形装饰件的任意位...
  • 本发明涉及车载空调技术领域,具体提供一种车载空调的控制方法、电子设备和车辆,旨在解决车辆颠簸、转向等运动极易与乘客前方相对静止的视觉环境产生冲突,从而诱发晕车等不适的问题。为此目的,本发明的控制方法包括:获取车辆的当前工况;当当前工况为行车...
  • 本发明属于车辆控制技术领域,提供了一种基于充电状态的车辆热管理智能控制方法及系统,包括:获取至少包括预约时间和预约类型的用户预约指令;判断所获取的用户预约指令的有效性;若所获取的用户预约指令有效,则根据预约时间和预约类型控制车辆执行用户预约...
  • 本申请公开了一种风道组件及车辆,所述风道组件包括:风道,所述风道采用软质材料制成,所述风道包括风道主体和连接盘,所述连接盘固定连接于所述风道的一端,所述连接盘具有多个固定孔;第一安装件,所述第一安装件具有安装孔,所述第一安装件具有背向所述风...
  • 本申请公开一种用于空气悬架系统中干燥剂再生的控制方法,包括:获取空气悬架系统当前的环境条件;根据所述环境条件,从预存的控制数据集中确定与所述环境条件对应的反吹执行策略,其中,所述控制数据集是基于在不同环境条件下执行动态模拟工况的标定测试而预...
  • 本公开涉及一种汽车半主动悬架控制系统,包括:空气悬架,设置于车身和底盘之间,所述空气悬架包括端盖、气囊以及阻尼器,所述端盖固定连接至所述车身,所述阻尼器包括缸体和活塞杆,其中,所述缸体固定连接至所述底盘,所述活塞杆的自由端与所述端盖固定连接...
  • 本发明实施例涉及车辆技术领域,公开了一种悬架总成和车辆,悬架总成包括:第一安装座、安装套筒、第一弹性元件和第一减振器。第一安装座用于与车辆的车身连接,安装套筒用于与车辆的车架连接。第一弹性元件的一端与第一安装座连接,第一弹性元件的另一端与安...
  • 本发明公开了一种汽车的空气悬架装置及控制方法,包括:车架,所述车架沿车辆长度方向延伸,且车架底端的左右位置处皆设有板簧组件, 板簧组件的两端通过固定铰链与车架连接;后桥,所述后桥横向设置于车架的下方,并通过U型螺栓与板簧组件紧固连接,后桥长...
  • 本发明公开了一种轻量化复合材料控制臂及其制备方法,轻量化复合材料控制臂包括增强骨架和包覆层,所述增强骨架为第一金属骨架或包括连续纤维增强热塑性复合材料骨架的第二骨架,所述包覆层为短切纤维增强热塑性复合材料包覆层,所述短切纤维增强热塑性复合材...
  • 本发明涉及飞行器对接与锁紧技术领域,提供了一种用于飞行体与地面底盘对接的锁紧机构及分体式飞行汽车,所述锁紧机构包括:设置于飞行体上的主动对接单元,设有锥形导引结构;设置于地面底盘上的被动对接单元;在对接过程中,锥孔与球体配合率先完成初始位姿...
  • 本发明涉及三栖无人航行器领域,具体涉及一种面向水域监控的固定翼三栖无人航行器,包括双体机身、机翼组件、推进系统和模态转换系统;双体机身包括沿纵向平行间隔设置的第一片体和第二片体,以及横向连接所述第一片体和第二片体的中央翼身融合体;机翼组件从...
  • 本发明涉及两栖登陆艇技术领域,特别涉及一种两栖登陆艇,包括艇身,所述艇身包括承载舱和控制舱,所述承载舱两侧均设置有可伸缩的行进轮,用于实现艇身可在陆地行驶,所述控制舱对艇身游行方向以及行进轮的驱动并联控制,承载舱上滑移控制有开合板,用于实现...
  • 本发明涉及航空集装拖车技术领域,具体为具备缓冲减震功能的航空集装拖车板拖车臂,包括拖车板主体和拖车臂主体,所述拖车臂主体转动连接在拖车板主体的前侧,所述拖车臂主体的内部栓接有缓冲减震结构,且缓冲减震结构的后端延伸至拖车板主体的底部,所述拖车...
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