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  • 本发明提供一种基于认知同步机制的多智能体博弈协同控制方法及系统,涉及智能体技术领域。通过引入个体认知编码器和个体意图投影层,使每个智能体能够独立理解自身状态和局部意图。通过引入不确定性评估和触发网络,智能地判断需要进行团队层面的认知同步的时...
  • 本发明涉及一种基于光纤监测与信号系统的轨交无人机应急巡查方法,其特征在于,包括:步骤S1:基于监测光纤采集的实时物理参数,结合列车运行数据,得到目标事件区间内的所有异常事件,以及各异常事件的位置信息;步骤S2:基于异常事件所对应的实时物理参...
  • 本申请公开了一种无人机山地路径规划方法,属于无人机控制领域,所述规划方法包括:获取山地环境的三维地形模型,用以确定无人机的运行空间;基于所述山地环境的三维地形模型,构建无人机山地路径多约束模型;基于所述山地环境的三维地形模型,获取无人机山地...
  • 本申请公开了异构固定翼无人机集群的任务规划方法、装置、设备及介质,涉及无人机集群控制技术领域,包括:基于当前与异构固定翼无人机集群对应的任务目标集合、无人机种类信息及无人机约束信息,进行异构多元的差异化虚拟势场建模,基于虚拟势场建模结果,进...
  • 本申请实施例公开了一种多智能体控制方法、系统、电子设备及存储介质。其中,多智能体控制方法至少包括:获取每个智能体的特征指标,生成智能体多维度模型,并构建智能体间的动态交互关系信任度模型,特征指标包括状态表征、能力评估、行为决策、交互特征;基...
  • 本发明公开了一种分布式无人机集群协同控制方法及系统,涉及无人机控制相关技术领域,所述方法包括:对无人机集群和第一机器人集群进行巡检任务规划,获得协同规划;基于协同规划进行无人机先导式宏观巡检,获得目标检测区域;基于协同规划进行机器人跟随式微...
  • 一种基于人机混智的自主编队与协同方法,包括以下步骤:无人平台自主化等级划分;计算自主性等级得分,进行无人平台自主化等级评价;根据设定原则或原因,进行无人平台自主等级切换,即对无人平台和操作员的操作进行回收再分配;根据任务需求和现场环境,进行...
  • 本发明涉及多机器人协同控制及建筑自动化技术领域,公开了一种面向造楼机的多机器人云边协同作业系统及方法。本发明旨在解决现有机器人作业因现场偏差导致效率低下且过度依赖云端通信的问题。本发明通过云端生成含轻量化人工智能模型的目标导向任务包并分发至...
  • 本发明属于非完整轮式移动机器人轨迹跟踪控制技术领域,具体公开了一种非完整轮式移动机器人的轨迹跟踪控制方法及系统。本发明方法在非完整轮式移动机器人的轨迹跟踪过程中,通过设计自适应神经状态观测器、有限时间命令滤波器、误差补偿机制、虚拟控制输入以...
  • 本发明涉及船舶控制技术领域,尤其涉及一种可折叠、可移动水上房船智能靠泊控制方法及系统,方法包括:采集目标靠泊区域的环境感知数据及房船位置信息;获取房船折叠状态信息,包括展开角度、机构稳定性及重心偏移量。其次,将上述数据输入预先训练的智能靠泊...
  • 本发明提供了一种基于激光点云的直升机辅助着陆方法、装置、设备及介质,涉及直升机低空感知领域,包括:根据坐标或直升机的位置与朝向确定待评估区域,将待评估区域划分栅格,获得待评估栅格;获取激光雷达采集的点云数据并划分至待评估栅格中;获取各栅格内...
  • 本申请公开了一种无人机路径预测方法、装置、设备及介质,涉及无人机技术领域,其中,该方法包括:获取目标无人机的位置信息和目标区域的风速数据并基于位置信息和风速数据确定目标无人机的风速矢量;基于位置信息确定目标无人机的当前加速度,并基于位置信息...
  • 本发明公开了基于BIM模型和机器人协同的智能测绘放线系统,涉及工程测绘与智能施工技术领域,该系统包括:多源感知采集模块同步采集施工数据并融合输出高精度结果;BIM动态建模模块接收融合数据生成动态模型并更新;多维比对与安全地图模块实现偏差分析...
  • 本发明提供一种能够使移动体的行为稳定化同时使向目标轨道的追随性提高的移动体的控制装置、移动体的控制方法及存储介质。实施方式的能够自主移动的移动体的控制装置具备:取得部,其取得移动体的当前的位置、移动体的当前的状态及移动体的目标轨道;控制点设...
  • 本申请公开了一种车辆起振脱困过程中的驱动时间确定方法、装置及车辆,涉及车辆技术领域。其中方法包括:在车辆的自适应起振脱困功能被激活的情况下,基于车辆的整车行驶状态信息以及车辆信息,确定车辆中各车轮分别对应的垂直载荷;基于各车轮分别对应的垂直...
  • 本发明公开了基于认知熵近端策略优化的船舶自主避碰决策方法及系统,属于智能船舶控制领域。该方法包括:获取船舶与环境信息,构建含碰撞风险指标的状态向量;将其输入认知熵近端策略优化决策模型,在近端策略优化框架下引入认知熵正则项以调控策略的探索与平...
  • 本发明公开了一种基于自适应动态规划的跨介质无人机姿态控制方法,涉及跨介质无人机飞行控制技术领域,包括:建立空中和水下模态的跨介质无人机的完整动力学模型和简化数学模型;通过神经网络观测器观测跨介质无人机的误差状态和难建模扰动;基于观测得到的误...
  • 本发明公开了一种基于双框架变速力矩陀螺的卫星敏捷姿态控制方法,包括以下步骤:步骤1、建立基于双框架变速力矩陀螺的卫星姿态动力学模型;步骤2、规划基于模型预测控制的奇异规避姿态;步骤3、基于强化学习策略的高频执行控制;步骤4、MPC–SAC协...
  • 本发明涉及一种基于强化学习的变构型飞行器控制律智能寻优方法,属于飞行器姿态控制技术领域;具体包括:建立气动参数神经网络模型,明确模型输入、模型输出、损失函数,根据飞行中状态量辨识得到实时气动参数;建立基础控制律,根据极点配置法设计得到标准控...
  • 本发明涉及一种飞行器能量管理段自主轨迹规划与制导系统及方法,属于航空航天飞行器制导技术领域,通过提出航程敏感系数驱动的高度修正机制,有效解决无动力返场中三大技术难题:针对标称轨迹鲁棒性不足,采用修正因子计算动态感知能量状态,提高轨迹容偏能力...
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