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  • 本发明涉及基于概率统计的参数公差评估方法、评估系统、及介质。其中,所述评估方法包括S1.基于前期设计的某一参数的公差,依据平均值的偏差也满足正态分布的统计规律,平均值偏差的平均值为公差带中值,由该参数对应的随机能力值Cpk确定正态分布的标准...
  • 本发明提供了一种球笼式万向节仿真分析方法,其中建立万向节仿真模型的过程包括在星形套和星形套固定块之间构建第一旋转副,第一旋转副用于模拟星形套绕其轴线旋转的第一旋转角度的变化;和在星形套固定块和保持架摆动块之间构建第二旋转副,第二旋转副用于模...
  • 本公开涉及一种涡轮叶片叶型设计方法,包括:采用11参数法得到初步叶型,初步叶型包括前缘型线(1)、尾缘型线(2)、压力侧型线(3)、第一吸力侧型线(4)和第二吸力侧型线(5),其中,前缘型线(1)与压力侧型线(3)在点Pp1处相切,前缘型线...
  • 本发明涉及气动外形设计技术领域,提供了一种基于流形降维的深度学习神经网络机翼设计方法。搭建由二维翼型到机翼线框及线框各占位翼型的压力分布的深度学习网络,以及由机翼线框预测三维气动外形和表面压力分布的神经网络,通过建立机翼线框的中间过程,构建...
  • 本申请公开了一种基于变可信度神经网络的飞行器气动特性数据预测方法、装置、设备及存储介质,涉及飞行器技术领域,包括:基于气动特性分析需求获取低可信度的第一气动特性数据集和高可信度的第二气动特性数据集,以训练第一初始可信度神经网络得到第一目标可...
  • 本申请提供了一种汽车碰撞仿真模型参数辨识方法及系统,通过采集物理碰撞实验的动态响应数据,基于动态响应数据,构建实验车辆的有限元模型,根据待辨识参数的参数范围设定其先验概率分布并生成对应的参数样本集和对应的响应仿真矩阵,通过主元分析简化响应仿...
  • 本发明提供一种动力总成悬置系统评价方法、系统、设备及介质,属于动力总成悬置设计及NVH领域,采集并预处理动力总成及悬置系统的多源参数数据;基于处理后的数据计算评价指标;将各指标量化为单一数值,并以静态压缩量为条件指标进行初步筛选;对通过筛选...
  • 本发明公开了一种考虑参数不确定性的汽车顶部抗压结构多目标优化设计方法及系统,旨在解决设计方案在参数不确定性的影响下出现性能波动,导致可靠性、安全性与轻量化难以兼顾的问题。本发明包括:将参数不确定性以区间形式表征,建立顶部抗压结构的区间多目标...
  • 本申请涉及车架结构概念设计技术领域,具体涉及一种纯电动重卡车架结构的概念设计方法及系统,所述方法包括:运用质量功能展开方法构建客户需求屋,将电动重卡用户需求系统转化为具体工程特性;基于模块化设计理论,识别传统重卡底盘中可复用的基础模块与需改...
  • 本申请实施例提供了一种汽车底盘结构件建模方法、系统、装置及介质,属于车辆设计技术领域。该方法包括:获取目标零件的设计需求信息,设计需求信息包括目标零件所属的底盘结构件类型和目标装配车型的信息;根据设计需求信息中的底盘结构件类型确定相关零件,...
  • 本发明公开了一种结合动态规划和模型预测控制的再生制动能量回收方法,涉及车辆节能技术领域,步骤包括:建立车辆制动过程的动力学模型,基于动态规划进行全局能量回收优化,生成全局最优参考轨迹,采用模型预测控制滚动优化,跟踪所述参考轨迹,以最大化能量...
  • 本发明公开了一种起重机小车钢结构参数化设计方法,包括以下步骤:S1、输入设计参数;S2、参数化模型生成;S3、载荷谱分析与结构强化;S4、多目标优化;S5、规范负荷性验证;S6、输出设计结果;本发明通过建立轮箱等组件的参数化模板,通过各种核...
  • 本发明提供了一种门锁失效风险的评估方法、装置、电子设备和存储介质,其中,该方法包括:对门锁结构进行建模得到门锁模型;其中,门锁模型满足以下条件:体现门锁锁体的运动关系,锁体金属件体现本体断裂表现,通过梁单元或两个本体之间的接触设置测量螺栓和...
  • 本发明属于车辆制动系统热分析技术领域,公开了一种全盘式制动器温升分析方法。该方法基于轴对称热传导理论,建立连续环形热源的稳态温度预测模型,通过变量分离与汉克尔变换处理径向导热,结合旋转效应与对流边界条件,快速求解制动盘温度分布。本发明显著减...
  • 本发明实施例涉及车辆设计技术领域,公开了一种白车身测点生成方法、装置、设备及存储介质,该方法包括:调用三维建模工具读取白车身测点固化清单中的信息,创建出测点对象和区域对象;将白车身测点固化清单中记录的测点属性信息以字符参数形式存储在对应的对...
  • 本发明提供一种高效PCB Layout设计方法、汽车车灯线路板及汽车ISD智能交互灯,涉及汽车电子技术领域,包括:准备两块相同的PCB基板,并将其中一块PCB基板作为基准板,另一块PCB基板作为镜像板;对基准板进行PCB Layout设计;...
  • 本发明属于直升机强度设计技术领域,公开了一种直升机机身铆接长桁壁板结构损伤容限分析方法,包括以下步骤:步骤1:获取直升机机体铆接壁板长桁疲劳分析计算结果;步骤2:在直升机壁板长桁与蒙皮的铆接位置上,定义初始裂纹构型;步骤3:进行铆接壁板长桁...
  • 本发明涉及航天工程设计技术领域,尤其涉及一种太空场景实时编辑方法,其方法包括:在统一时间基准与统一坐标基准下,利用动力学传播模型与批处理平滑生成初始状态先验集与事件参考集;将编辑规则描述语言、量测因子集与几何一致因子集与过程因子装配为约束因...
  • 本申请提供一种仿真传感器的标定方法、装置、车辆及存储介质,涉及传感器标定领域。获取仿真传感器的第一传感器数据和真实传感器的第二传感器数据;根据第一传感器数据和第二传感器数据间的宏观特征差异,对仿真传感器的待标定参数进行调整,得到初始标定参数...
  • 本发明公开一种船舶可恢复系统优化设计方法,属于船舶优化设计领域。包括:对当前设计的船舶系统进行功能分解;获取功能块数量以及每个功能块的长度和宽度;对于动态冗余恢复类的功能模块结构恢复能力评估指标;对于非动态冗余恢复的功能模块中通过部件连接恢...
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