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  • 本发明属于机电领域,涉及一种基于固态储氢的涡轮发电装置。包括蒙皮回热装置、储氢罐、燃烧室、涡轮动力装置、发电机和控制装置;本发明的涡轮发电装置,能够在各类飞行状态能稳定工作,保证机载能源设备的正常工作,同时能够降低飞机表面温度。将蒙皮上产生...
  • 一种基于燃气轮机增压的氢燃料SOFC实际联合循环发电系统,属于能源动力设备技术领域。启动阶段,空气经过压气机压缩后进入燃烧室与氢气发生燃烧,排气再通入涡轮做功,通过电机为SOFC反应前升温提供电能,涡轮排气依次对燃烧室进口氢气和空气进行加热...
  • 本发明属于燃气涡轮轴发动机技术领域,涉及一种燃气涡轮发动机排气装置。包括扩张段、集气腔前段、分流板、集气腔后段。所述扩张段合围成扩压通道,集气腔前段和集气腔后段合围成集气腔室。所述扩张段延伸至集气腔室内部,且在处于集气腔室内的扩张段壁面开设...
  • 本发明属于流体控制技术领域,尤其是涉及一种电液伺服控制式防冰防喘活门及控制方法,防冰防喘活门包括气路壳体和活塞件,所述气路壳体内设有活塞腔,所述气路壳体上设有用于驱动活塞件移动的电液伺服控制式驱动器,所述气路壳体外侧对应活塞腔的位置设有排气...
  • 本发明公开了一种航空涡桨发动机滑油系统,所述滑油系统包括滑油增压装置、油气分离装置、滑油回油装置、滑油过滤装置、滑油监控装置以及连通各装置的连接导管;所述滑油增压装置包括主滑油泵,辅助滑油泵以及测扭泵;所述油气分离装置包括通气油箱、空气分离...
  • 本发明提供一种核心机舱通风冷却装置及航空发动机,核心机舱通风冷却装置包括隔热罩及进气机构,隔热罩套设于发动机机匣外侧并与发动机机匣相连接;进气机构设于发动机机匣和核心机罩舱之间,进气机构一端穿设于核心机罩舱并与外涵相连通,另一端具有至少两条...
  • 纯风冷高速直驱‑涡轮发电系统,属于发电系统领域,包括沿轴向串联布置发电机驱动器、高速发电机和涡轮发动机,并共同限定出一个一体化的气体流道;所述高速发电机的转子与所述涡轮发动机的转子连接,构成共轴结构;所述气体流道的入口位于发电机驱动器前端,...
  • 本发明提供一种基于感应加热的航空发动机冷启动系统,基于电磁感应加热原理采用感应线圈对燃油管道进行加热,再以热传递的方式通过预热的燃油管道对低温燃油进行加热;本发明的热效率极高,可达85%以上,无需加热整个油箱或机舱造成巨大能量浪费,也避免因...
  • 本申请属于封严系统设计领域,特别涉及一种风扇盘前轴承腔支点封严系统,包括风扇盘和压气机盘;风扇盘和压气机盘之间设置有一级封严结构和二级封严结构,一级封严结构设于二级封严结构的内侧;二级封严结构设于风扇盘的盘缘;二级封严结构能够对一级封严结构...
  • 本发明提供了一种基于Geometric‑PID的进气道/TBCC发动机模态转换综合控制方法,以提高TBCC发动机模态转换过程的抗扰性为出发点,引入进气道正激波位置闭环控制手段,该方法可以针对有限频域干扰,以图形的形式直观设计进气道控制器参数...
  • 本发明创造提供了一种小型负反馈恒流量起动活门组件,属于航空航天机械液压控制系统结构设计领域,包括:活门衬套、起动活门、调节弹簧和节流嘴。起动活门设置在活门衬套内部,通过起动活门将活门衬套内部划分为弹簧腔和控制腔。调节弹簧设置在弹簧腔内部。起...
  • 本申请公开一种柴油机控制方法及装置,涉及核工业技术领域。该柴油机控制方法应用于核材料生产线的应急配电系统,包括:获取核材料生产线的第一类指令及其对应的第二类指令;其中,第一类指令包括第一指令或第二指令,第一指令为母线失压时长大于第一时长且小...
  • 本发明公开了一种农用拖拉机多燃油箱燃油系统的智能控制方法,涉及农业机械燃油控制技术领域,方法包括:在处理器控制下,以点火开关状态为触发:上电时获取第一环境温度,结合低牌号燃油箱油量输出燃油管路切换阀开/关信号,预选油路;启动后依冷却液温度启...
  • 本发明提供了一种取力怠速控制装置、方法及车辆,属于取力控制技术领域,其系统包括:取力开关,响应第一激活操作生成第一动力需求指令;PTO控制开关,响应第二激活操作生成第二动力需求指令;ECU,与所述取力开关和所述PTO控制开关通信连接,被配置...
  • 本申请涉及一种发动机控制参数自适应方法、装置、车辆及介质,其中,方法包括:根据当前IMU数据确定发动机的扭矩控制参数,根据当前GPS数据确定发动机的MAP控制参数,根据当前IMU数据、当前GPS数据和当前发动机数据确定发动机的安全控制参数,...
  • 本发明适用于汽车能量管理与数据驱动技术领域,提供了一种基于数据驱动的发动机瞬态油耗修正方法及系统,该方法包括以下步骤:实时采集车辆运行过程中的多源数据;对多源数据进行预处理,输出有效工况数据;基于多种人工神经网络,根据有效工况数据,分别构建...
  • 本发明提供了一种后氧传感器故障诊断方法、装置及存储介质,属于传感器故障诊断技术领域,其方法包括:在发动机运行在满足预设诊断条件的状态下,基于前氧传感器测量的过量空气系数λ值,连续记录催化剂在各个工作阶段的次数,确定各个工作阶段对应的诊断窗口...
  • 本申请涉及内燃机喷油控制技术领域,特别涉及一种内燃机燃料多次喷射控制方法、装置、车辆、介质及产品,其中,方法包括:获取内燃机喷油器在当前次喷油过程的曲轴转角和实际喷油脉宽,其中根据喷油器延时特性修正理论喷油脉宽得到实际喷油脉宽;根据曲轴转角...
  • 本申请涉及发动机喷油控制技术领域,特别涉及一种混动车辆发动机的喷油计算方法、装置、车辆及存储介质,其中,方法包括:获取混动车辆的发动机喷油的基础雾化贯穿距,继而确定基础雾化贯穿距的修正系数,以得到修正雾化贯穿距,并获取目标雾化贯穿距,从而根...
  • 本发明公开了一种基于缸压反馈的柴油机喷油压力自适应修正系统,包括:‌缸压采集模块‌,所述缸压采集模块包括多个安装于发动机气缸缸盖的压电式传感器,所述压电式传感器采样频率不低于1kHz,测量精度为±0.1bar,能够实时捕捉燃烧过程中的压力动...
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