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  • 本发明公开了一种基于建筑设计图纸的墙体自动识别与构件生成方法,涉及建筑信息建模(BIM)领域。该方法包括:首先对导入的二维建筑图纸进行解析,自动识别并提取墙体的边线信息,进而计算墙体的厚度、位置及空间分布;其次,将解析得到的图纸信息与Rev...
  • 本发明公开了一种基于Revit模型的净空高度分析与填充生成方法,涉及建筑设计与BIM建模技术领域,包括模型解析模块、净空计算模块以及图形填充模块;所述模型解析模块用于基于Revit模型中的功能区、车位、行车道等区域,自动识别其对应的管线排布...
  • 本发明公开了一种无砟轨道基础抬升与轨道精调的平顺性协同调控方法,具体步骤如下:S1,划定基础变形调控区间;S2,构建扣件调整点信息数据集;S3,测量轨道静态几何形位并计算偏差量;S4,识别路基软弱工点;S5,基于多弦长优化模型计算线路纵断面...
  • 本发明具体为基于多模态神经网络的光伏建筑设计与控制系统,涉及建筑节能、可再生能源利用及人工智能应用技术领域,包括:多模态数据采集与融合模块、多模态神经网络建模与优化设计模块、实时控制策略生成与执行模块和数字孪生平台与持续学习模块。本发明中,...
  • 本发明公开了一种填芯混凝土柱最小柱壳厚度确定方法,涉及建筑技术领域,所述最小柱壳厚度确定方法包括:计算满足填芯混凝土柱设计承载力条件下的第一柱壳厚度;计算满足施工浇筑阶段要求下的第二柱壳厚度;计算满足箍筋和纵筋预埋在柱壳内构造要求下的第三柱...
  • 本发明提供了一种偏压隧道变形智能预测及预加固决策方法,通过中国知网上公开的偏压隧道相关文献提取特征变量与目标变量的信息,构建偏压隧道开挖后变形特点预测数据集;针对部分特征变量数值描述模糊的隧道,采用正态分布采样技术生成多组接近原始数据分布的...
  • 本发明公开了利用高架公路上方空间的近地航道及其设计方法,包括设置在高架公路每一灯杆位置的多功能综合杆;高架公路每一侧排成一列的多根多功能综合杆上均设置电子围栏;高架公路两侧上方的两排电子围栏上设置覆盖高架公路的防坠网;防坠网上方用于通航低空...
  • 本发明提供一种铁路桥梁数字孪生系统架构设计方法及系统,属于铁路防灾风险预警技术及架构设计技术领域,根据系统整体目标分析系统需求,形成系统需求表,同时基于需求深入挖掘分析系统功能过程,建立系统功能表及数据库,构建数据流图,并转换为带权有向图;...
  • 本发明公开了一种上硬下软地层小净距交叉隧道施工变形控制方法,系统且精准地制定下穿模式,具体包括垂直下穿距离和两隧道轴线夹角。为实现这一目标,需借助现场实测资料分析和工程模拟技术手段。具体而言,通过现场详细的地质资料构建高度精细化的三维数值模...
  • 本发明涉及建筑工程技术领域,具体涉及基于空间拓扑特征的建筑火灾温度时程曲线计算方法,首先确定单个房间的基本参数,包括房间尺寸、门窗洞口尺寸、火灾荷载密度、围护材料的密度、比热容、导热系数,紧接着,根据步骤2和步骤3计算不考虑空间拓扑特征的单...
  • 本公开的实施例提供一种引入迁移学习机制的既有建筑安全评估方法。应用于建筑工程安全技术领域,所述方法包括:构建三维评估模型并有限元仿真应力分布;通过条件生成对抗网络合成损伤图像与仿真数据形成训练数据集;利用带双分支注意力与HPC模块的损伤检测...
  • 本申请公开了一种CO2前缘预测方法和装置、存储介质、电子装置、计算机程序产品,该方法包括:获取目标区域的地质数据。根据地质数据对目标区域进行尺度划分,得到多个不同尺度的子区域。针对多个不同尺度的子区域分别建立对应的地质模型以及建立相邻子区域...
  • 本发明涉及桥梁工程技术领域,具体涉及一种钢平台设计方法,包括如下步骤:获取边坡的地形数据;确定钢面板的顶面标高、宽度和长度;在钢面板的下方间隔设置若干钢管立柱的连接点位,初定钢管立柱的分布间距;将各连接点位投影到边坡上,确定基础的位置和构型...
  • 本发明公开了一种高压高温环境隧道突水突泥多灾害链动叠加效应评价方法,包括:获取高压高温环境下隧道突水突泥多灾害链动叠加模式,基于高压高温环境下隧道突水突泥多灾害链动叠加模式,构建多灾害链动叠加效应评价指标体系;基于热‑流‑固多物理场耦合数值...
  • 本发明属于悬索桥吊索力识别相关技术领域,其公开了一种考虑主缆多刚度特性的悬索桥吊索力识别方法及设备,步骤为:S1,建立悬索桥主缆的弦弹簧系统解析模型,弦弹簧系统解析模型采用组合弦弹簧单元模拟主缆的几何柔性、材料弹性以及拉力相关二次弯曲刚度特...
  • 本发明提供了一种基于BIM的劲性节点深化施工一体化施工方法及设备,基于三维模型碰撞检查,结合结构安全与施工可行性,多维度优化钢筋排布及钢筋钢骨连接方式,相比传统经验优化更精准,深化可行性提升80%,施工返工率降低3%以下;通过“速记符号+三...
  • 本发明提供了一种BIM模型审查规则自动转译方法,为解旨在借助大语言模型对图纸会审资料、建筑规范等自然语言信息的深度理解与处理能力,自动将其转化为可直接用于BIM模型审查的规则,减少人工编写规则的耗时耗力问题,同时降低人为因素导致的规则遗漏与...
  • 本发明提供了一种结合列车运营环境的拉索腐蚀疲劳耦合评估方法,涉及列车运营环境评估领域,本发明采集列车运营参数与环境参数,构建拉索力学模型和腐蚀模型,通过有限元软件模拟列车荷载作用下的拉索应力时程响应,结合环境因素确定腐蚀情况。通过腐蚀疲劳耦...
  • 本发明公开了一种医院ICU医疗工艺平面布局设计方法,旨在解决传统设计方法主观性强、无法定量评估感染风险与运行效率的技术问题。该方法包括:S1、通过智能图像识别与面向异质同伴群的微观运动模型,精准采集医疗个体活动数据;S2、融合智能体、离散事...
  • 本发明涉及高速铁路基础设施建设技术领域,具体涉及一种考虑非线性PSSI效应的高速铁路轨道‑桥梁系统地震响应修正方法,包括:获取目标对象的结构特征数据和场地特征数据;构建目标对象的有限元模型;对获取的原始地震动数据进行预处理得到地震波加速度时...
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