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  • 本发明公开了一种基于可持续性分析的楼宇外立面优化方法及系统,涉及数据处理技术领域;本发明通过对目标楼宇外立面进行参数化建模,定义设计空间;利用历史数据训练集成能耗、碳排放、成本及采光预测功能的机器学习模型;将外立面参数作为决策变量,以最小化...
  • 本发明公开了一种数字孪生的纤维复材拱加固隧道结构评估方法,涉及隧道健康监测技术领域, 建立粘结滑移模型与总受力模型,结合耦合温变方程、耦合湿变方程,构建损伤速率模型;采集实时数据,经高斯过程插值处理后计算总受力,推算剩余寿命并初次评估是否更...
  • 本发明提供一种机场下穿通道结构与道面结构的协同设计方法及装置,涉及机场工程技术领域,方法包括:建立集成有道面结构、道基和大断面下穿通道结构的数值计算模型;在模型中施加模拟飞机滑行过程的动态荷载;对数值计算模型进行第一动态分析,得到受动态荷载...
  • 本发明涉及数据处理技术领域,提供一种BIM模型连续网格底面提取方法、装置、设备及存储介质,本申请方案基于BIM模型三角化后的自定义数据结构进行网格底面提取,消除了专业设计软件生产环境及多源异构存储格式的影响,具有普适性;本申请对清洗矫正后的...
  • 本发明公开了一种基于孪生仿真的钢塔受力分析方法,涉及结构力学仿真技术领域,包括,依据钢塔的结构参数和材料参数构建高精度仿真层和快速计算层,将预设多场环境条件和结构状态组合输入高精度仿真层生成受力响应结果并提取受力模式特征,生成多场受力模式特...
  • 本申请提出一种土工格室加固碎石基层厚度设计方法及装置,该方法先获取格室参数和填料参数。再以格室高度与填料中值粒径的比率为输入参数,结合预设增强函数和格室焊接效率系数生成模量增强值,将其与填料模量相乘得出复合模量。该方法量化关键参数构建模量增...
  • 本发明提供一种基于改进CHM的RC梁的疲劳寿命预测方法及系统,涉及RC梁的疲劳寿命预测技术领域,具体步骤包括:构建裂纹铰模型,拆分RC梁为跨中虚拟裂纹铰与两侧弹性体,采集截面参数及梁体基础参数,计算受力组件轴力及各轴力对中性轴的弯矩;设定循...
  • 本发明属于岩土工程边坡支护技术领域,具体公开了一种红层软岩长大顺层边坡支护结构及支护设计方法,包括以下步骤:S1、地质模型建立;S2、确定滑面及首次变形长度:采用数值分析、理论计算、经验判定相耦合的方法确定临界失稳长度;S3、计算下滑推力:...
  • 本发明公开了基于动态DEM的基坑支护实时预测与反演控制系统,涉及基坑支护技术领域。包括:DEM数据采集与预处理模块,用于实时采集基坑支护监测数据,进行数据预处理;应力链传播识别与微破坏评估模块,用于分析监测点间的动力响应关联特征,构建有效监...
  • 本发明涉及轨道桥梁工程技术领域,具体涉及一种高速铁路轨道‑桥梁系统的震致残余不平顺预测方法,包括如下步骤:确定目标对象,并基于目标对象的历史地震动数据构建震致不平顺数据库;基于震致不平顺损伤数据库构建融合振型叠加法震致峰值不平顺深度学习预测...
  • 本发明公开了一种混凝土构件钢筋识别与错位连接协同设计方法及系统。该方法通过高精度三维激光扫描采集露筋区域点云数据,经配准、去噪和几何重建获取既有钢筋精确三维几何参数;以此为基础,构建以承载力最大化为核心目标,兼顾分布均匀性与对称性的多目标优...
  • 本发明提供一种直升机涡轴发动机的建模方法及装置,涉及涡轴发动机仿真技术领域,该方法包括:根据直升机的涡轴发动机中各部件的站位顺序,依次对各部件的热力学特性进行求解,得到涡轴发动机的建模。本发明通过按照涡轴发动机中各部件的站位顺序依次对各部件...
  • 本发明公开了一种低雷诺数下基于叶片内冷的压缩系统端区流动调控方法。首先,通过计算或测量,获取不同雷诺数下压缩系统端区三维流场,量化端区损失变异程度。之后,揭示不同等温冷却壁面条件对低雷诺数下近壁流体物性参数、边界层增长速率以及端区二次流迁移...
  • 本发明提供了一种仿生螺旋桨参数化建模方法、装置、电子设备及存储介质,属于船舶推进技术领域,其方法包括:基于待建模的仿生螺旋桨的原始设计参数,确定其预设凹凸仿生结构在对应的半径范围内翼型剖面的弦长修正因子表达式;基于原始设计参数及弦长修正因子...
  • 本发明提出了一种基于深度证据理论的eVTOL抗风扰稳健设计优化方法,包括以下步骤:首先,基于已有训练样本数据,训练EDL模型,并输出四个关键参数,用于表征预测值、数据噪声及模型不确定性;其次,利用模型评价指标对训练完成的EDL模型进行性能评...
  • 本申请属于水下航行器数字孪生技术领域,公开了一种基于残差超分辨的水下航行器结构场快速重构方法。包括:构建包含多组不同载荷工况下水下航行器有限测点应变数据与全场应变数据的映射数据集;构建并训练残差超分辨网络,利用所述映射数据集对所述残差超分辨...
  • 本申请属于飞行器设计技术领域,特别涉及一种高超声速滑翔飞行器航程性能估算方法及装置,该方法包括:步骤S1、获取高超声速滑翔飞行器滑翔初态水平飞行速度、滑翔末态水平飞行速度、高超声速滑翔飞行器的气动升力L以及阻力D;步骤S2、根据高超声速滑翔...
  • 本发明涉及一种飞行器主动段固有频率计算方法,属于有动力飞行器设计技术领域。本发明的方法简单,可精准预测飞行器在主动段的振动固有频率,从而有效提高主动段飞行控制精度,降低飞行风险,在飞行器技术领域具有很好的推广应用空间。
  • 本发明涉及汽车零部件装配方法及系统,该方法包括:S1:将待装配零部件装配至固定零部件上的一组位姿变换参数组成一维位姿变换变量,位姿变换参数包括为沿xyz三轴向的三个移动自由度和绕三轴向的三个旋转自由度;S2:在预设解空间中,根据预设的粒子群...
  • 本发明公开了一种基于大模型的电动多旋翼无人机智能设计方法,其包括步骤:构建电动多旋翼无人机智能设计的向量知识数据库;获取电动多旋翼无人机的设计需求;根据构建的向量知识数据库,通过大模型对获取的设计需求进行物理约束校验;根据校验通过的设计需求...
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