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  • 本发明涉及供电网络监测技术领域,尤其涉及一种基于数据融合的供电网络停电监测预警方法;本发明实现了多源异构数据的动态智能融合,提升了风险评估的数据质量与可靠性,同时本发明实现从被动应对故障到主动阻断风险的关键技术跃迁,通过提前干预避免风险扩散...
  • 本申请提供一种深空探测器遥控指令处理方法及装置,可用于计算机技术领域。所述方法包括:获取深空探测器下卸的遥控指令帧,所述遥控指令帧中包括延时指令和/或程控指令;基于普通指令编码集和/或特殊指令编码集解析所述遥控指令帧,得到所述遥控指令帧中的...
  • 本发明提供一种继电保护装置的无线通信方法及继电保护装置,无线通信方法包括:继电保护装置接收目标设备通过无线通信方式发送的目标命令,所述目标命令为三段式报文,所述三段式报文包括命令字段、内容字段和校验字段,所述命令字段之前具有第一间隔字段,所...
  • 本发明公开了一种蓝牙遥控器信号调试装置及其使用方法,涉及器械调试领域,包括调试装置底座,所述调试装置底座上安装设置有控制面板,所述调试装置底座的上端外壁安装设置有调试控制器,所述调试装置底座内设置有位置调节系统,所述控制面板与调试控制器之间...
  • 本发明公开了一种枢纽内巡游出租车发车调控方法、系统、设备及介质,所述方法包括以下步骤:实时采集枢纽区域内巡游出租车实时运行状态、公交车到发时刻信息、交叉口配时信息与信号状态、列车到发时刻信息;以列车到发时刻为触发,当列车将在预设时间阈值内到...
  • 本发明公开了基于深度学习的公路自适应事件自动检测系统,涉及公路事件检测技术领域,用于解决事件识别精度下降,增大出现误报与漏报概率的问题,通过无人机成像单元获取车辆视频数据,利用目标检测模型标记目标车辆,实时采集其所处环境的光照数据与交通密度...
  • 本发明公开了基于Transformer架构的远距离事故瓶颈区协同控制策略及设备,其中方法包括:S1、获取主线流量信息和入口匝道流量信息,构建协同控制模型;S2、基于道路上布设的摄像头以及内置算法,确定远距离事故瓶颈区位置;S3、基于实时采集...
  • 本发明公开了融合边缘计算的道路施工区域智能封控与调度方法,涉及道路施工交通管理技术领域,包括步骤S1、数据采集与融合:在道路施工区域周边部署边缘计算节点,所述边缘计算节点实时接入并融合多源传感器采集的数据,所述数据包括交通摄像头采集的车流量...
  • 本发明提供了一种飞行网约车运营方法,属于智能交通技术领域,飞行网约车运营方法包括:获取用户位置信息、乘车位置信息和目标位置信息,根据空闲飞行网约车的车辆位置信息和剩余能源信息,结合预设的自动驾驶停靠点信息,筛选出能够完成订单的目标飞行网约车...
  • 本发明提供了一种高速公路复合式枢纽立交智慧预警诱导系统, 具体涉及交通安全技术领域。该系统包括云端管理平台、多维监测子系统、数据处理决策子系统、动态诱导子系统、预警子系统、远程管理子系统及网络通讯子系统;其中,所述多维监测子系统布设在枢纽立...
  • 本发明公开了山地隧道多车交互环境下智能驾驶风险识别与预测方法,包括以下步骤:采集山地隧道内车辆轨迹数据并进行数据处理;构建基于自车为中心的九宫格网格模型,确定自车周围八个方向上的车辆具体位置;计算自车与周围车辆的实际距离,确定距离最近车辆;...
  • 本发明特别涉及一种基于大模型的交通流量控制智能体系统及方法。该基于大模型的交通流量控制智能体系统,采用混合模型架构,结合深度长短期记忆网络D‑LSTM、图卷积网络GCN和深度确定性策略梯度DDPG算法,实现交通流量的时序预测、空间建模和动态...
  • 本发明公开了一种智能网联汽车动态路径诱导与管控的方法,包括步骤:S1:实时采集目标交通路网的交通信息,并构建目标交通路网的动态交通拓扑网络模型;S2:将交通路网中的节点位置映射到人工鱼群算法中的人工鱼的位置,生成N条人工鱼,并初始化人工鱼群...
  • 本申请涉及数据处理技术领域。通过提供多模态交通数据融合的车辆调度方法、装置、设备及介质,方法包括:基于交通流动态变化,通过路网边缘节点构建自适应协同网络;通过自适应协同网络,利用参考时间戳与事件触发机制,对路网边缘节点的多模态感知数据进行时...
  • 本发明提供一种基于智能网联汽车的车路协同系统,所述系统包括:车载感知模块:用于实时采集本车辆的行驶状态信息,以及本车辆周边环境信息;车流汇入预测模块:用于预测未来时段的行驶路线在车流汇入的影响下是否会发生交通拥堵;交通预测模块:用于为本车辆...
  • 本发明公开一种市政道路车流的动态预测方法及系统,所述预测方法包括以下步骤:利用联网车辆的车载传感器组成动态自组织感知网络,采集微观交通流数据和环境数据,将城市划分为动态交通小区;车辆在微观层通过长短期记忆网络模型学习短期轨迹模式,路侧单元聚...
  • 本发明提出了一种基于虚拟路径的公交车进站次序判别方法和系统,属于智能公交技术领域,该方法包括:根据车辆所在位置筛选出目标车辆;根据目标车辆行驶路径是否经过道路交叉口对预测区域划分;如果预测区域行驶路径中无道路交叉口,根据目标车辆距离进站减速...
  • 本发明涉及交通流量预测技术领域,公开了一种结合预训练语言模型与时间模式提取器的交通流量预测方法,包括获取多交通节点的交通流量数据和时间信息;将多交通节点的交通流量数据和时间信息进行预处理,生成高维嵌入向量;对高维嵌入向量提取交通节点间的空间...
  • 本发明实施例公开了一种基于毫米波雷达的拥堵跟随监测视频系统,包括;摄像头云台,集成有摄像头机芯和毫米波雷达,其中,所述摄像头机芯用于采集视频数据,所述毫米波雷达用于监测多车道的车辆目标位置;以及主控板,与所述摄像头机芯和毫米波雷达通讯连接,...
  • 本发明属于智能交通与人工智能交叉技术领域,公开一种基于多维时空特征的Informer路网交通流量实时预测模型,包括:实时路网流量多维特征选取模块,数据准备与处理模块,编码器模块,解码器模块及实时路网流量的Informer预测模型输出模块。本...
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