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  • 本发明公开了一种车式座椅用吹吸风装置、车式座椅及汽车,涉及汽车座椅通风技术领域,吹吸风装置包括风扇、风扇腔体、第一风道、第二风道和阀门组件,风扇设置于风扇腔体内,风扇腔体具有进风结构和出风结构;第一风道与进风结构连通;第一风道上设置有内吸风...
  • 本发明公开了基于投影迭代抗扰的车辆座椅的自适应振动抑制方法,获取实时传感数据与当前工况特征向量后,通过物理信息神经网络扩张状态观测器解耦估计路面激励、座椅阻尼器非线性及系统未建模动态三类扰动分量;基于前述三类扰动分量与实时传感数据,由线性自...
  • 本申请属于涉及汽车座椅控制技术领域,提供了一种姿态补偿装置、系统和控制方法。姿态补偿装置包括:基座、座椅承载平台和姿态补偿机构,其中,姿态补偿机构包括至少一个姿态补偿单元,每个姿态补偿单元包括:至少两个安装支座,分别包括旋转轴,旋转轴在第一...
  • 本申请涉及车辆技术领域,公开了一种座椅及车辆,座椅包括底架、靠背、坐垫组件和坐垫驱动机构,靠背可转动地设于底架的后端,坐垫组件可前后滑移地设于底架上,坐垫驱动机构设于底架上并用于驱动坐垫组件沿远离靠背的方向朝前移动至支撑位置;其中,坐垫组件...
  • 本申请一实施方式提供一种座椅装置及其成床方法、车辆,涉及座椅技术领域。座椅装置包括坐垫、第一靠背、第二靠背及第三靠背,第一靠背与第三靠背用于相对坐垫转动及在座椅装置的宽度方向相对坐垫运动,以使座椅装置能够在第一状态与第二状态之间切换。座椅装...
  • 本申请提供了一种脚踏及座椅,涉及座椅技术领域。该脚踏包括第一固定座和第二固定座,第一固定座和第二固定座可拆卸地连接,以在第一固定座和第二固定座之间形成用于穿设支撑腿的通孔;第一固定座上可移动地设置有第一止滑件,第一固定座上还设置有驱动件,驱...
  • 本发明涉及座椅技术领域,公开了一种座椅,包括座椅本体、联锁机构、角度调节装置、解锁装置和安全防护装置;座椅本体包括靠背和座体,座体与靠背转动连接;联锁机构连接于靠背;角度调节装置包括导向件、锁扣总成和第一弹性件,锁扣总成滑动连接于导向件并用...
  • 本申请涉及汽车工程技术领域并公开了一种座椅及汽车,座椅包括底架、坐盆机构、连杆组件和限位导向件,坐盆机构设置在底架上,连杆组件分别与底架以及坐盆机构同向铰接,连杆组件能够相对于底架旋转,以带动坐盆机构朝第一方位调节高度,限位导向件设置在底架...
  • 本申请公开一种座椅调节机构、座椅及车辆,涉及车辆技术领域。座椅调节机构包括臀部承托件、背部承托件和驱动件,背部承托件与臀部承托件活动连接,驱动件被配置为驱动臀部承托件和背部承托件二者之一带动另一者,以调整两者的相对状态。通过将驱动件配置为驱...
  • 本申请提供摆动机构以及具有摆动功能的座椅。摆动机构包括摆动架及调节组件;摆动架于预设点位铰接于底座;调节组件具有沿第一方向间隔排布的第一调节构件及第二调节构件,第一调节构件与第二调节构件分别与摆动架的两端连接;第一调节构件驱动摆动架沿第一方...
  • 本发明提供了一种座椅联动大床模式控制系统和控制方法,属于车辆座椅调节技术领域。主机发送模式互斥判定请求至主驾座椅控制器;主驾座椅控制器执行模式互斥判定并反馈结果,并发送大床模式开启信号到主驾座椅控制器;主驾座椅控制器控制座椅运动至设定位置,...
  • 本申请公开了一种座舱状态调节方法,该方法包括:整车控制器根据数字钥匙对用户进行鉴权和定位,并结合视觉检测确定用户,当检测到主驾驶侧的开门操作,获取位于主驾驶侧的摄像头拍摄的第一图像。然后,整车控制器对第一图像进行人体关键点检测,获得用户的关...
  • 本发明涉及一种轨上取电的十字交叉轨道,其中,金属底座,铺设于地面上,且沿轨道组件铺设方向设置;绝缘夹层,铺设于所述金属底座的上方,与所述金属底座的面积相同;合金底板,铺设于所述绝缘夹层的上方,所述合金底板的面积小于所述绝缘夹层的面积,所述轨...
  • 本发明公开了一种营业线接触网供电线过渡开通施工工艺,涉及铁路装备的技术领域,该工艺依次执行的步骤包括:在非天窗时段预放新供电线至设计路径并临时固定;在天窗时段内将既有供电线从旧支柱倒接至新支柱对应悬挂位置;在新支柱上距离正式耐张肩架向下2....
  • 本申请涉及铁路施工领域,提供了一种铁路接触网承导线更换施工工法,包括如下步骤:S1、换线前准备施工;S11、既有压接式电连接线夹进行破拆,更换为螺栓式电连接线夹;S12、临时把旧弹吊拆除;S13、对既有锚段参数及弹吊张力进行全面测量;S14...
  • 本发明涉及一种星三角变压器供电的铁路接触网在线防/融冰方法,包括以下步骤:对星三角变压器进行改造;计算不同融冰电流值下对应所需的相位差;利用相位差判断此时所需变压器融冰档位K;根据第三步的K值选择合适的绕组匝数;根据第四步绕组匝数值,对变压...
  • 本发明涉及新能源汽车动力管理技术领域,本发明公开了一种车用电液混合动力系统双重缓冲能量管理方法及系统,其包括:实时获取车辆需求功率,将功率信号划分为低频、中频和高频功率分量;将低频功率分配给燃料电池,中频功率分配给蓄电池,高频功率分配给液压...
  • 本申请公开了一种车辆的控制方法、计算机装置和车辆,车辆包括燃料电池系统、具有风扇的散热器、以及与散热器相对地设置的储氢模块,散热器对流经燃料电池系统的冷却水进行冷却,该控制方法包括:获取燃料电池系统的第一温度和储氢模块的第二温度,并根据第一...
  • 本发明适用于燃料电池汽车控制技术领域,提供了一种汽车动力系统耦合控制的燃料电池预见性启停方法及系统,该方法包括以下步骤:实时获取多维度数据;将多维度数据输入至预先训练好的行驶趋势预测模型,输出预测行驶趋势信息;根据平均车速预测结果,计算得到...
  • 本发明公开了一种燃料电池功率管理与控制系统及其方法,属于燃料电池控制与电力电子技术领域。所述系统包括主控制器模块、电源隔离与分配模块、数字输入/输出隔离模块、模拟量采集隔离模块、通信接口模块及负载驱动模块。电源隔离与分配模块生成相互隔离的+...
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