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  • 本申请公开了一种基于AIS时空轨迹数据的远洋船舶智能调度方法及系统,方法包括:获取目标海域内多艘船舶的AIS时空轨迹数据,构建多艘船舶在航向、航速及到达时间维度上的时空关联结构,基于时空关联结构构建船舶群体协同行为模式;识别船舶在预定时间窗...
  • 本申请涉及驾驶预警技术领域,提供一种去中心化的风险决策发送方法及系统,通过车辆终端采集的第一路况数据和路侧边缘节点在基于监测范围内的全部行驶对象采集的第二路况数据,计算每个车辆终端的当前风险值,并通过风险预警模型,计算每个当前风险值对应的预...
  • 本申请涉及智能交通管理与规划技术领域,提供一种以车为中心的企业级主动安全系统,该系统旨在提高安全性或将安全事件造成的损失降至最低。更具体地,该以车为中心的企业级主动安全系统通过集成一个或多个车辆组件、行人组件和地图组件,提供基于系统的安全措...
  • 一种用于向车辆的乘员提供交通信息的方法,可包括识别车辆周围环境中的节点位置。该节点位置是车辆正在行驶的第一道路与第二道路之间的交叉路口的位置,该第一道路具有第一道路等级并且该第二道路具有第二道路等级。该第一道路等级低于该第二道路等级。该方法...
  • 提供一种能够使设置于停车场的多个充电器的使用历史平滑化的停车场引导系统。本发明的停车场引导系统对进入具备多个设置有充电器及通知部的停车空间的停车场的车辆引导所述停车空间,其中,所述停车场引导系统具备:计算部,所述计算部计算使用指标,所述使用...
  • 本发明公开基于时空Transformer‑LSTM的智慧停车场车位预测方法,步骤为:1)获取当前智慧停车场数据,并进行整合,得到停车场特征数据;2)将停车场特征数据输入至车位状态评估模型中,得到停车场的车位占用状态;3)将停车场的车位占用状...
  • 本申请涉及一种用于检测在车辆的周围环境中的停车位的方法,包括:获得多种类型的感测数据;针对栅格窗中的每个栅格,基于该多种类型的感测数据确定该栅格的分别与该多种类型的感测数据对应的多种类型的特征,以及将该栅格的分别与该多种类型的感测数据对应的...
  • 本申请提供泊车位推荐方法及设备,涉及终端技术领域。本申请能够根据网络信号信息和泊车位信息,显示泊车建议,帮助用户将车辆停泊到信号质量较好的泊车位,提升用户的使用体验。该方法包括:第一设备获取网络信号信息。第一设备获取泊车位信息。在泊车位信息...
  • 本公开涉及一种地图分发方法、装置、系统及计算机可读存储介质,涉及车辆控制技术领域。该地图分发方法包括:根据作业场景中的车辆的状态信息,在车辆中确定主干车辆和非主干车辆;控制主干车辆从中心服务器获取地图信息,地图信息根据中心服务器的目标版本的...
  • 本发明公开了一种数据驱动的路径选择与动态反馈高速公路交通量预测方法,包括以下步骤:S1、多源数据融合与治理、S2、多模型融合的路径选择概率计算、S3、基于路阻迭代的动态流量分配、S4、数据驱动的路阻计算与动态反馈,本发明基于高速公路收费站、...
  • 本发明涉及一种基于丁达尔效应的公路交通应急阻拦控制方法,属于公路运营安全和应急管控领域。包括:监控中心获取交通事件相关信息并判断是否阻断交通;若不阻断交通则开启路段可变情报板、声光报警器和交通信号灯警示来车;若要阻断交通,则在开启路段可变情...
  • 本发明提供一种基于LoRa通信的用于智能驾驶感知的方法和系统,所述方法包括:基于本车运动状态与道路环境,计算本车的协同感知半径;根据所述协同感知半径,调整LoRa广播通信距离,其中,当本车运动状态为角速度增大和/或所述道路环境为山路区域时,...
  • 本发明提供一种用于智能驾驶感知的方法和系统,所述方法基于LoRa广播通信,所述方法包括:调整用于智能驾驶感知的有效通信距离;调整LoRa模块的发射参数;基于发射参数发射第一LoRa广播信号;接收来自其他车辆的第二LoRa广播信号;基于所述有...
  • 为了提供用于运行车辆(10)的驾驶辅助系统(11)的优化方法,该优化方法提供对障碍物(15)的优化响应,a.通过驾驶辅助系统(11)检测车辆(10)的行驶路径,其中,行驶路径(12)为三维的行驶路径;b.通过所述驾驶辅助系统确定所述行驶路径...
  • 本发明提供一种信息处理系统,包括:用于获取交通影像的装置;用于对所获取的交通影像进行解析并判断交通状况的装置;用于基于交通状况优化信号机配时的装置;用于将优化后的信号配时应用于信号机的装置。
  • 本发明涉及一种基于微观车辆状态感知的动态配时与闯灯抢跑冲突防控方法及系统。本发明包括获取多源数据;基于所述多源数据,根据预设的车辆动力学参数和环境参数,进行闯黄灯风险预判,根据所述风险等级,触发警示;当所述风险等级满足预设等级阈值且满足预设...
  • 本发明公开了一种基于实时交通流感应的交叉口信号控制方法,涉及信号控制技术领域,所述信号控制方法包括以下步骤:收集当前以往当前路段在不同时间段的拥堵时间、拥堵长度、拥堵原因,此种基于实时交通流感应的交叉口信号控制方法,通过该信号控制方法,数据...
  • 本发明提供了一种基于多模态数据的信号灯智能控制方法、系统及设备,涉及交通控制领域,方法包括:实时采集监测路段的交通数据以及车载终端数据;交通数据包括车辆数量、非匀速行驶次数以及行驶时间;车载终端数据包括车辆通过监测路段的油耗累计使用量、车辆...
  • 本发明提出了基于无人机协同的匝道口交通信号自适应控制方法及系统,属于智能交通控制技术领域,包括:基于在匝道口上空动态部署的无人机集群实时采集交通数据,构建全局交通状态矩阵,通过边缘计算进行初步处理;利用边缘节点对初步处理后的数据进行边缘计算...
  • 本公开提供了一种共享车辆控制方法及服务器,所述方法包括:获取目标共享车辆的定位数据和高程数据;其中,所述高程数据表示所述目标共享车辆的第一高程;根据所述定位数据确定所述目标共享车辆是否处于危险区域内,其中,所述危险区域为存在水平空间重叠的至...
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