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  • 本发明公开了一种车辆告警方法、装置、设备及介质。该方法包括:获取待检测车辆的驾驶员的驾驶状态信息,驾驶状态信息包括:驾驶员图像信息及驾驶员体征信息;根据获取的当前路况信息,确定至少一个车辆告警指标及各车辆告警指标对应的标准值;根据驾驶员状态...
  • 本申请公开了一种车辆座舱内外主动感知交互方法、装置、系统及车辆,涉及车辆技术领域。其中方法包括:获取车辆座舱内的目标对象对应的多维度状态数据;基于多维度状态数据,确定目标对象的状态信息;在状态信息满足用于触发座舱内外交互的触发条件的情况下,...
  • 本发明公开了一种危险驾驶临界状态识别方法,涉及智能驾驶安全技术领域。该方法通过采集眼动、心电、皮肤电及车辆操作等多模态信号,将其转化为统一相位场并分析其同步相干性;利用神经常微分方程在线学习驾驶员个体化的相位动力学流形,通过检测状态点从稳态...
  • 本申请公开一种多模态意识识别的预测性车辆控制系统、方法及电子设备,涉及远程监控领域,包括,多模态感知模块、意图预测模块、跨域预控制模块及误触发抑制模块;多模态感知模块,采集视线、手势、语音三模态数据,并基于环境参数动态分配权重;意图预测模块...
  • 本发明公开了车载多媒体信息融合显示方法,具体涉及多媒体信息融合显示技术领域,通过多模态时间基准对齐与可信度加权的融合分析方法,有效抑制了单模态噪声和感知延迟对认知负荷评估的干扰,显著提升了驾驶员状态识别的实时性与准确性,基于认知负荷水平动态...
  • 本申请涉及一种车辆控制方法、装置、存储介质、计算机设备及车辆,包括:获取车辆的当前车速;响应于当前车速大于零,根据当前车速获取动态影像参数信息,根据动态影像参数信息控制车机显示屏的动态道路影像的动态效果;根据当前车速获取氛围灯的灯光参数信息...
  • 本发明实施例提供一种智能驾驶重卡变道效果的评价方法、系统、设备及介质,属于汽车电子与智能驾驶领域。该方法包括:读取转向灯状态信号及实时车道位置信息、后轴坐标信息,确定变道场景;计算目标车道障碍物时距、天气系数、道路情况系数和特殊车辆系数得到...
  • 本公开涉及驾驶控制备份系统及车辆。本公开的驾驶控制备份系统包括第一驾驶模块、第二驾驶模块和切换控制器。第一驾驶模块配置成能够对车辆的第一驾驶功能集进行控制。第二驾驶模块配置成能够对车辆的第二驾驶功能集进行控制,并能够对车辆的第一座舱功能集进...
  • 本公开的实施例涉及用于运行车辆的方法和装置以及车辆系统。本发明涉及一种用于运行车辆的方法。在读取步骤中,读取来自多个冗余车辆传感器的多个冗余传感器信号。在计算步骤中,针对每个传感器信号计算方差。在求取步骤中,使用传感器信号方差求取参考信号。...
  • 本发明主要用于汽车工程技术领域。本发明公开了一种基于车辆底盘分布式驱动的控制方法、装置、车辆及介质,首先,基于运行状态数据对分布式驱动系统进行故障诊断,精准识别故障执行器。当发现故障时,结合车辆当前行驶状态、预设路径及未故障执行器的冗余性能...
  • 本申请涉及车辆自动驾驶领域,公开了一种自动驾驶车辆的状态估计方法和故障检测方法,包括以下步骤:S1、先建立四轮独立驱动电动车辆动力学模型和线控转向系统模型,用于较为准确地反映四轮驱动电动车在不同工况下的动态响应行为;S2、再基于步骤S1得到...
  • 本申请提供一种自动驾驶决策规划方法、电子设备、储存介质及程序产品,方法包括:在时空三维空间内定义状态空间和动作空间;基于状态空间和动作空间,采用蒙特卡洛树搜索,通过选择阶段、扩展阶段、模拟阶段和回溯阶段的反复迭代,不断评估不同动作的价值,得...
  • 本发明公开了一种积水路面安全驾驶决策方法,包括:构建积水路面安全驾驶决策模型,包括:积水态势与路面纹理感知模块、路面附着系数预测模块、安全驾驶决策模块;通过激光雷达采集路面三维纹理参数及轮迹波浪特征,通过高清摄像头采集路面RGB图像,处理得...
  • 本申请涉及一种车载功能单元计算方法方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括:获取当前车载功能单元的单元类型;响应于单元类型为快慢路可选择功能单元,根据各场景评估指标确定场景复杂度评分和场景及时性评分,并根据系统负载、各历史帧的历史实际...
  • 本发明公开了一种基于权重随机性的智能驾驶自主决策算法,涉及智能驾驶技术领域。一种智能驾驶通过权重随机性进行自主决策的算法,通过构建多维度权重体系与随机阈值机制,在面临道德困境场景(如行人突然穿越、多目标碰撞风险)时,可依据传感器数据实时识别...
  • 本发明公开了一种车辆控制方法、装置、设备及介质。方法包括:获取目标车辆中各数据处理单元的运行数据;对各运行数据进行同步处理,生成的各运行数据对应的标准运行数据;根据各标准运行数据,确定各数据处理单元的控制指令集合;根据控制指令集合,生成目标...
  • 本公开涉及自动驾驶决策,尤其涉及基于不确定性估计的强化学习驾驶决策方法和系统,用于解决现有强化学习难以在驾驶决策中全面、准确地量化多源不确定性以提高安全性的问题。本方案在预设第一驾驶策略基础上,增设适用于高动态交通场景下的第二驾驶策略,包括...
  • 本申请提供一种车辆打滑动力控制系统及其控制方法,包括一前轮车速传感器;一后轮车速传感器;一控制单元,设有一默认滑差临界值,用以根据该前轮车速和该后轮车速计算出一滑差率;一PID控制模组,与该控制单元耦接,根据该滑差率调整该车辆的输出扭力,该...
  • 一种轮胎等效侧偏刚度及路面附着系数的实时识别方法及系统,属于汽车电子控制系统领域,包括获取轮胎特征数据,对胎压特征、温度特征、磨损特征、车速、方向盘转角、横摆角速度、侧向加速度及垂直载荷进行归一化处理;使用标定量对归一化特征进行乘法修正;将...
  • 本申请提供一种能耗计算方法、装置及设备,涉及汽车技术领域,能适配新能源汽车的多能量来源状态,提升能耗数据的实用性和用户体验。该方法包括:获取车辆的能耗反馈数据和车辆能量来源状态,能耗反馈数据用于表示车辆的油耗数据和/或电耗数据,车辆能量来源...
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