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  • 本发明提供了一种车载温控调节控制方法、系统及电子设备,涉及车辆温控技术领域,该方法能够对环境实现动态预测,并可通过乘员生理状态对温控设备进行自适应参数调节,调节过程通过特定的舒适度指数来执行,从而实现基于乘客的实际感受对温控设备进行实时自动...
  • 本申请涉及空调控制技术领域,公开了一种汽车空调控制方法、系统、设备及介质,其中,所述方法包括:获取车辆左侧和右侧的当前光照强度值;根据左侧和右侧的当前光照强度值,确定当前时刻的太阳相对位置参数;根据当前时刻的太阳相对位置参数以及上一时刻的太...
  • 本申请涉及汽车热管理技术领域,公开了一种增程式汽车的动态热管理控制方法、装置、设备及介质,其中包括:根据座舱暖芯回路的暖芯侧进水口温度、暖芯冷却液流量以及座舱热负荷确定暖芯侧出水口温度;根据电池换热回路的电池侧进水口温度、电池冷却液流量以及...
  • 本申请涉及车辆控制技术领域,具体涉及一种空调控制方法、系统及车辆。该方法包括:基于车辆中的乘员舱的制热需求,确定车辆中空调的被控参数的目标参数值;其中,被控参数包括蒸发温度和冷暖风门开度;利用控制优化模型,优化目标参数值,得到优化参数值;基...
  • 本发明涉及矿井胶轮车用空气调节控制系统及方法,控制系统包括环境传感模块、智能控制模块以及执行调节模块;控制方法为通过环境传感模块以及车辆状态模块采集舱内环境参数、设备状态及车辆工况,智能控制模块计算能耗基准及等效续驶里程,并依据井下单一往返...
  • 本申请公开了一种车辆空调控制方法、装置、电子设备及存储介质,包括:响应于车辆上电,检测车辆座位的乘员占位状态,根据乘员占位状态,控制车辆座位对应空调电动风口开关,响应于空调电动风口开关状态变化,获取车辆的当前车外温度、电动风口开启数量以及空...
  • 本发明属于移动空调技术领域,具体涉及一种适于移动载体的加湿空调室内机、控制方法及应用。该室内机包括壳体、送风机构及室内热交换元件,其下部设有存水盒,存水盒包括上方的第一接水盘和下方的第二接水盘。第二接水盘通过溢流坝分隔为存水区和排水区,存水...
  • 本申请涉及一种LNG冷藏车的温控系统,包括冷藏车主体以及设置于冷藏车主体上的车厢,车厢包括至少两个不同温度的温区,并且车厢设有冷却模块;冷藏车主体内设有LNG储罐、换热机构、发动机和相变储热换热器,换热机构包括用于进行热交换的第一换热流道和...
  • 本发明提供了一种流道板总成及具有其的热管理系统、车辆,涉及车辆热管理技术领域。流道板总成包括:流道板主体,流道板主体沿车辆的长度方向延伸设置,流道板主体包括多个冷却流道,冷却流道用于与电驱冷却回路、电池冷却回路、驾驶舱热管理回路连通;拼接板...
  • 本发明涉及一种高温场景下电动汽车热管理系统优化控制方法,包括以下步骤:搭建训练环境;构建动作空间;构建状态空间;制定训练工况;构建奖励函数:构建第一阶段训练的第一奖励函数和第二阶段训练的第二奖励函数;搭建Actor网络和Critic网络;强...
  • 本公开涉及新能源汽车技术领域,提供了一种电动汽车的废热回收利用系统、方法及电动汽车。电动汽车的废热回收利用系统包括:温度分级捕获模块,包括分别设置于车辆不同温度热源处的多个热电发生器阵列;多通道热交换模块,包括与不同温度热源对应连接的多个独...
  • 本发明公开了一种车载光伏系统温度管理系统及方法,包括:在光伏汽车的柔性光伏车顶下方设置液冷板,将液冷板与电池冷却回路的冷却液箱和DCDC冷却回路的冷却液箱连接,用于对光伏汽车的柔性光伏车顶进行冷却;获取车辆运行状态信号、光伏热管理请求信号及...
  • 本发明提供一种能够使用CO22制冷剂的空调用消音装置。被设置在含有CO22的空调制冷剂的配管上的空调用消音装置(50)具备消音器主体(52),所述消音器主体(52)具有:筒体(54),其在周向上不具有接缝;一对盖体(56),其为了封堵所述筒...
  • 本发明涉及电动车辆。该电动车辆包括:电池;机电一体单元,所述机电一体单元包括电机和电力控制装置,所述电机是动力源,所述电力控制装置构成为向所述电机供给来自所述电池的电力;以及辅机,所述辅机在车辆前后方向上配设在所述机电一体单元的前方。所述机...
  • 本申请揭示了一种热管理系统,包括压缩机、第一换热器、节流装置、第二换热器、第三换热器、第四换热器、第五换热器、第一阀件、第二阀件和第三阀件;第一端口能够与第三换热器的出口及第五接口连通,第二端口能够与第四换热部的进口连通,第三端口能够与第四...
  • 本发明提供了一种悬架调节触障保护方法、装置、设备及介质,属于车辆保护技术领域,该方法包括:获取车辆悬架在当前升降调节过程中的悬架高度信号、垂向速度信号和垂向加速度信号;查询与当前升降调节过程所匹配的信号基准曲线以及与当前信号基准曲线所匹配的...
  • 本申请提供一种车辆主动悬架的控制方法、系统、设备及介质,其中,该方法包括获取若干个控制目标,并在目标车辆的当前行驶过程中获取所述目标车辆的车辆状态数据;将所述车辆状态数据输入至状态预测模型中进行状态预测,得到所述状态预测模型输出的预测状态数...
  • 本发明实施例提供了一种信号处理方法、装置、设备及介质,所述方法包括:获取原始加速度信号、预设的加速度变化率阈值以及预设的加速度阈值;根据加速度变化率阈值和加速度阈值对原始加速度信号进行修正,得到目标加速度信号;对原始加速度信号进行积分,得到...
  • 本申请涉及一种具有安全冗余的全主动悬架系统、车辆及控制方法,包括:左主动悬架液压回路,其包括左主动油缸,左主动油缸包括左上油腔和左下油腔,以及通过液压管路连通左上油腔和左下油腔的左侧电机泵;右主动悬架液压回路,其包括右主动油缸,右主动油缸包...
  • 本发明属于减震技术领域,具体涉及一种阻尼可调减振器控制方法,通过传感器获取车辆运动变化的输入信号;对获取的输入信号进行预处理,获得精准信号;将精准信号输入给控制模块,控制模块进行包括随驾驶模式控制及随外部输入控制模式;在上述模式控制下计算出...
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