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  • 本发明公开了一种车翼开门控制结构以及照明车, 属于照明车技术领域。车翼开门控制结构, 应用于照明车, 包括:翼门机构, 其具有两组, 对称安装在车厢的上方, 包括与车厢上侧铰接连接的主门板, 所述主门板与车厢之间安装有两个收展组件, 所述主...
  • 本申请提供一种汽车天窗装置, 汽车天窗装置包括梁体、天窗玻璃驱动模块和遮阳帘驱动模块;梁体作为汽车的顶梁;梁体设有开口;多个第一滚轮牵引第一钢丝, 第一钢丝受第一动力模块驱动;第一移动座可移动地连接于梁体;第一移动座连接于第一钢丝和天窗玻璃...
  • 本发明提供了一种汽车顶部遮阳帘, 属于汽车用品技术领域。本汽车顶部遮阳帘包括遮阳面料和风冷组件, 遮阳面料包括从上至下依次复合在一起的自粘硅胶层、石墨烯层和内层, 遮阳面料上开有安装孔, 风冷组件包括夹持在安装孔边缘的上环和下环、太阳能板、...
  • 本发明属于汽车技术领域, 涉及一种用于汽车尾门的尾门开关组件和汽车尾门。本发明开关支架上开设有开关装配孔, 为尾门开关提供安装位置。固定焊接面板便于将开关支架固定焊接在汽车尾门相应位置, 提升尾门开关的高度。尾门开关通过开关定位结构可拆卸的...
  • 本发明涉及车辆配件技术领域, 尤其涉及一种遮阳装置及汽车。该遮阳装置包括至少三个遮阳板, 至少三个遮阳板依次转动连接, 且相邻遮阳板之间相对转动, 能够使相邻遮阳板具有之间相互折叠的折叠状态及之间相互垂直的垂直状态。该汽车包括上述遮阳装置。...
  • 本申请提供了后挡玻璃总成、车辆。后挡玻璃总成包括夹层玻璃与显示图案层, 夹层玻璃包括依次层叠设置的第一玻璃板、第一粘结层、光波导层、第二粘结层、及第二玻璃板, 显示图案层设于第一粘结层与光波导层之间, 和/或, 设于第二粘结层与光波导层之间...
  • 本申请涉及一种玻璃总成、车门总成及运载工具, 其可以解决现有技术中的难以兼顾角窗导轨的结构强度与美观性的问题。该玻璃总成包括透光件、包边结构及导轨, 透光件包括内表面、外表面和位于内表面及外表面之间的边缘表面, 包边结构包覆边缘表面, 并且...
  • 本申请涉及一种玻璃总成及车辆, 其可以解决现有技术中发光组件维修更换成本高, 拆卸操作难度大, 费时耗力的问题, 该玻璃总成包括玻璃组件、基板框架及发光模组, 基板框架连接于玻璃组件, 基板框架背离玻璃组件的一侧设有安装位, 发光模组可拆卸...
  • 本申请公开了一种车辆的供氧控制方法及系统, 该方法包括:响应于供氧控制指令, 供氧控制指令包括弥散供氧指令;确定车辆的空调运行模式和门窗状态, 并根据供氧控制指令控制供氧控制系统以预设供氧功率运行, 以使车辆的座舱内实际氧气浓度达到目标氧气...
  • 本发明公开一种车载制氧机车内氧气控制方法, 通过实时采集设备运行过程中的多源数据, 采用基于循环神经网络的人工智能模型, 充分利用其在时序数据建模中的高效性与动态记忆能力, 建立多源数据之间的深度时序关联关系, 实现对车内氧气浓度变化趋势的...
  • 一种具有制冷/制冰机组的交通工具, 其包括发动机和制冷/制冰机组。制冷/制冰机组包括发生器、气液分离器、冷凝器、储液罐、节流元件、蒸发器、混合器、吸收器和溶液泵。混合器包括混合腔、与气液分离器连通的第一布液器、与蒸发器连通的第三布液器、与所...
  • 本发明提供了一种蓄冷式制冷系统和互援式冷藏车, 属于冷藏车制冷技术领域, 蓄冷式制冷系统包括制冷模块、释冷模块和救援模块;制冷模块具有主交换通道;释冷模块包括蓄冷式蒸发器和风冷式蒸发器;蓄冷式蒸发器上设有与主交换通道连接的第一热交换通道;风...
  • 本发明公开了基于多参数控制的车辆加热系统多热源控制方法, 用于对燃油PTC和电加热PTC及热泵的控制, 具体步骤包括:参数获取、在main函数中声明各参数变量并赋示例值、以及控制逻辑判断, 以根据获取的参数所赋示例值, 按照逻辑进行判断并执...
  • 本申请公开了一种加热系统、加热方法、车辆与可读存储介质, 加热系统包括电机、管道、加热模块与控制器。管道至少部分设于电机内部。加热模块设于管道内部。控制器分别与电机及加热模块电连接, 控制器被配置为控制电机在启动时堵转, 电机堵转产生的热能...
  • 本发明提供了一种适用于新能源车型余热利用的暖风控制系统及新能源汽车, 通过设置余热控制器, 以与暖风控制装置进行协调合作, 通过设置余热利用程序, 在合适的时机将散热部件的余热通过水路输送至车内暖风, 同时根据实际水温状态, 通过液体燃油加...
  • 本申请涉及一种能量管理系统、能量管理方法和车辆, 其中, 系统包括:第一能量交换端, 设置为车载冰箱;第二能量交换端, 设置为车辆上的热量需求端或冷量需求端, 与所述第一能量交换端之间建立工质回路;工质驱动, 控制所述工质回路中的液冷工质与...
  • 本申请涉及一种汽车热管理系统的控制方法。所述方法包括:通过云端服务器根据预测用户上车时间、环境状态信息和汽车热管理系统的系统启动信息预测得到汽车热管理系统的预测启动时间, 在当前时间达到该预测启动时间的情况下, 由目标车辆的车载远程信息处理...
  • 本发明涉及多合一控制器技术领域, 尤其涉及一种客车用高集成的多合一控制器, 包括以下部件:部件S1:所述多合一控制器包括DCDC转换器、第一逆变器和第二逆变器;部件S2:所述DCDC转换器包括低压控制系统, 所述第一逆变器包括电动阻力转向系...
  • 本发明属于新能源汽车热管理技术领域, 具体涉及一种新能源汽车综合热管理控制系统, 包括电动压缩机、水冷凝器、第一至第三电磁阀连、第一电子膨胀阀及第二电子膨胀阀、冷凝器、气液分离器、蒸发器、chiller、水壶、乘客舱水泵连接, 乘客舱水泵、...
  • 本发明公开了一种电动重卡热管理系统及方法, 电动重卡热管理系统包括换热部、切换阀、制冷剂压缩机及容置部;换热部包括首尾依次连接的内换热器、内阀门、外换热器及第一膨胀阀;切换阀具有两个第一端口及两个第二端口, 且能控制各第一端口独立连通及断开...
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