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  • 本发明涉及新能源充电桩技术领域,并公开了一种枪线自动收纳式充电桩,包括充电桩本体,充电桩本体上连接有充电线,充电线端头连接有充电枪,充电桩本体上设置有收线组件,收线组件由升降结构与收线结构构成,升降结构包括安装座,安装座固定在充电桩本体的背...
  • 本发明属于新能源充电桩技术领域,尤其是一种可拆卸式新能源充电桩,针对现有充电桩的固定方式虽牢固,但拆卸维护困难,导致效率低下,影响服务连续性并推高运营成本,现提出以下方案,包括地面,所述地面的上侧设置有防淹抬升组件,防淹抬升组件的上侧设置有...
  • 本发明提供一种直流充电桩,属于充电桩技术领域,包括铝合金结构件和充电组件,充电组件包括电源线束和充电枪线束等,电源线束用于对设备供电,电源线束与电源电性连接,所述铝合金结构件内部底面设置导热结构,内侧导热结构设置有电路板模块,外部底面设置散...
  • 本申请提供了一种大功率充电电源柜、充电系统及控制方法,该电源柜包括控制模块、多个功率池,所述功率池包括多个充电模块、多个功率分配单元及多个汇流排组;本申请采用一个充电模块对应一个一进多出的功率分配单元的组合方式,多个组合单元形成功率池,最终...
  • 本申请提供一种充电设备、充电系统及充电控制方法,通过在多个第一功率单元和充电枪之间设置多个分配单元,以通过多个分配单元控制多个第一功率单元与多个充电枪之间的电能传输路径的通断,从而动态的控制充电枪所连接的第一功率单元的数量,以动态的调用功率...
  • 本发明属于充电设施监控技术领域,公开了充电桩运行状态与电量数据监控管理系统及方法,包括数据采集模块实时采集原始运行参数;实时处理与计算模块对其进行校验并基于规则引擎实时判断运行状态;数据存储模块存储处理后的数据与状态;数据分析与聚合模块对历...
  • 一种电动汽车充电桩巡检维护方法、充电枪、产品及介质,涉及物理传感器领域。该方法应用于充电枪的控制器,充电枪还包含位置传感器、姿态传感器和震动传感器。方法包括:实时获取上述传感信号并识别接触状态;当检测到接触状态由导通变为断开时,进入离位监测...
  • 本申请涉及一种控制系统、充电系统、充放电控制方法、控制装置、电子设备、存储介质、程序产品及车辆,其中控制系统包括:控制器,用于在电芯组中一个电芯单元触发保护条件时使多个电芯组中其他电芯单元放电。通过利用控制器在电芯组中一个电芯单元触发保护条...
  • 本发明公开了一种电池过温保护方法、装置、计算机可读存储介质及车辆。所述电池过温保护方法包括在所述电池的温度进入预设温度区间的情况下,判断所述电池的温度变化趋势;在所述电池的温度上升的情况下,以第一温度变化值为步长调整所述电池的充电电流;在所...
  • 本公开的实施例提供了用于充电控制的方法、装置、设备和存储介质。该方法包括:基于电动车辆的充电参考信息,确定电动车辆的充电需求;确定与充电需求相匹配的至少一个候选充电站中的充电设备;基于至少一个候选充电站中的充电设备,生成至少一个候选预约方案...
  • 本申请涉及电动汽车充电服务领域,提供一种监测方法及装置。所述方法包括:获取目标车辆的历史充电信息和当前充电信息;根据历史充电信息和所述当前充电信息,确定历史平均充电量和预测充电量,并根据基线权重、历史平均充电量和预测充电量,确定目标充电量基...
  • 本发明公开了一种新能源汽车充电桩远程计量校准的控制系统,涉及新能源汽车充电桩远程计量校准的自动控制与监测技术领域,包括:采集母线侧电压、输出端电压与电流,基于电流与电压的相对次序确定恒流与恒压窗口;在恒流窗口提取静态电阻基线,在恒压窗口识别...
  • 本申请属于能源调度技术领域,尤其涉及一种移动储能充电设备的调度方法、装置、计算机可读存储介质及电子设备。该方法包括:获取目标站点在当前调度时段的实时负荷功率和实时充电需求功率;其中,目标站点中包括一个以上的移动储能充电设备;获取目标站点在当...
  • 本发明公开了一种新能源汽车的可换电模块化储能系统、网络及调度方法,该系统包括外壳,补充发电模块,设置于外壳内部的模块化电池仓总成和车载控制器,以及无损安装机构;车载控制器设有外接充电接口,并与补充发电模块、模块化电池仓总成电连接;无损安装机...
  • 本发明属于V2G启动控制技术领域,尤其涉及提升放电安全性的电动汽车V2G启动控制方法及系统。提升放电安全性的电动汽车V2G启动控制方法,包括整车控制器VCU接收V2G放电请求,获取车辆状态,并判断车辆处于停车下电状态还是高压上电状态;当车辆...
  • 本发明涉及移动式多能源电源智能管理领域,尤其涉及一种基于车载风光储移动电源的能量管理方法及系统,该方法通过深度学习策略预测风能与太阳能发电功率总序列预测值,并根据预测值与分布式移动电源的总额定容量计算并设置预测充电时间;其次该方法设置不同等...
  • 本申请提供车载光伏的充放电控制方法、系统、介质、程序产品及车辆,所述方法包括:当车辆状态为非行驶且插枪充电时,唤醒与动力电池组相连的BMS系统并执行如下:在光伏可发电时段,若光伏组件处于发电状态且发电功率超过最低启动功率值,则通过与光伏组件...
  • 本发明公开了一种基于强化学习的新能源汽车电池能量管理优化方法,具体包括:S1、采集荷电状态、健康状态、温度、电压、电流、可放电功率、可充电功率及车辆运行量形成状态向量;S2、构建结构化状态空间模型,建立状态转移结构与卷积核生成结构,并引入健...
  • 本发明提供一种能够根据满充电估计容量所包含的误差来计算允许充电电流并抑制充电时间的长期化的电动车辆。电动车辆具备:电池,其搭载于电动车辆;充电器,其利用从设置于外部的充电站供给的电力对所述电池进行充电;及控制部。控制部基于在从电池的充电开始...
  • 本发明公开了一种电动汽车的防馈电控制方法、系统、介质及电动汽车,所述电动汽车中的蓄电池未配置蓄电池传感器,所述方法包括:在电动汽车下电、高压继电器断开且下电延时功能均执行完毕后,将车身控制器检测的供电电压作为当前蓄电池电压;其中,所述下电延...
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