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  • 本发明属于汽车动力总成减振技术领域,涉及一种车辆动力总成悬置机构及车辆。该车辆动力总成悬置机构包括竖向悬置支撑组件,连接于动力总成的顶部与车架之间,用于为动力总成提供竖向悬置支撑;侧向约束支撑组件,连接于动力总成的侧部与车架之间,用于在侧向...
  • 本发明公开了一种动力驱动系统和车辆,涉及车辆制造技术领域,动力驱动系统包括:传动结构;第一驱动源和第二驱动源,所述第一驱动源和所述第二驱动源分别与所述传动结构相连,所述第一驱动源可通过所述传动结构独立驱动车辆,所述第二驱动源可通过所述传动结...
  • 本发明涉及车辆技术领域,提出了一种矿用车辆及其控制方法、系统、装置和可读存储介质,其中,矿用车辆包括行走组件、传动轴、第一驱动组件、第二驱动组件和过渡轴。传动轴与行走组件连接;第一驱动组件包括第一驱动部和第一变速器,第一变速器与第一驱动部连...
  • 本发明的实施例提出一种前驱混动驱动系统和车辆。所述前驱混动驱动系统包括双联齿行星排、制动器、发动机、前驱模块、电池和前驱电机。所述双联齿行星排包括第一太阳轮、第二太阳轮、行星架和行星齿轮组,且所述第一太阳轮和所述第二太阳轮与行星齿轮组啮合;...
  • 本发明的三中间轴混动系统,包括发动机通过第一中心轴连接第一中心齿轮,所述第一中心齿轮两侧啮合有第一中间轴齿轮,所述第一中间轴齿轮的输出端与第二中心齿轮的输入端连接;所述第二中心齿轮的两侧啮合有第二中间轴齿轮;所述第一中间轴齿轮与第二中间轴齿...
  • 本发明提供一种单行星排与电驱动混合动力系统及混合动力车辆,属于混合动力车辆技术领域,其可解决现有混动系统高速动力储备不足、高速超车动力响应弱与纯粹的串并联系统动力衔接、低速不够省油的问题,其包括与发动机以及EM2驱动电机与EM1发电机连接的...
  • 本发明涉及混合动力驱动装置领域,提供一种混合动力变速装置,第一行星齿轮机构中两个节点与第二行星齿轮机构中两个节点相连接形成复合行星齿轮机构,根据各节点在复合行星齿轮机构的杠杆模型上顺序,分别依次连接所述第一电机、所述输入轴、所述总输出轴、所...
  • 本发明涉及增程器技术领域,公开了一种可拆装增程器和车辆,包括:箱体;充电单元,设于箱体内,充电单元具有从箱体露出的充电部;调节单元,具有相对设置的连接部和支撑部,连接部与箱体连接,支撑部用于抵接于支撑面上,调节单元包括第一调节结构,第一调节...
  • 本申请提供一种电动车辆的驱动单元,除了使收容电动机和动力控制单元的壳体小型化,还能够提高该壳体的刚性。电动机(2、3)、电力转换装置(19)及将MG动力线(5)与INV动力线(22)连接的端子台(17)收容于壳体(13),安装于壳体(13)...
  • 本发明涉及车辆技术领域,公开了一种混合动力设备及车辆,混合动力设备包括:发动机,适于带动发动机输入轴转动;驱动电机,适于带动驱动电机输入轴转动;中间轴,选择性与发动机输入轴和/或驱动电机输入轴相连接;中间轴同轴设置有N档主动齿轮;总输出轴,...
  • 一种新能源汽车变速器总成,包括电机、发动离合器以及差速器总成,所述电机与电机输入轴连接固定,发动机与发动机离合器连接固定,电机输入轴与发动机输入轴之间设置中间轴,所述电机输入轴上设置电机输入轴齿轮,所述发动机与发动机输入轴之间设置发动机离合...
  • 本申请涉及车辆的技术领域,并具体提出了一种混合动力变速传动系统和车辆。其中,混合动力变速传动系统包括第一动力组件、第一传动组件和第二传动组件。第一动力组件包括第一电机以及可驱动的第二齿轮;第一传动组件包括齿轮组,齿轮组包括第三齿轮,第三齿轮...
  • 本发明属于汽车驱动轮组技术领域,针对传统的传动轴系受机械传动限制存在输出功率与传动效率低等问题,公开了一种电驱底盘模块化分布式驱动轮组结构及其控制方法和系统,包括安装模块、运动模块和减震模块,安装模块通过安装件连接在轮体的一侧,运动模块布设...
  • 一种用于电动车辆的轴控制器、角模块系统和电动车辆。轴控制器用于控制同轴的一个左轮和一个右轮分别对应的两个角模块,每个角模块用于集成控制左轮或右轮的驱动电机和制动电机,轴控制器包括核间通信的两个控制芯片以及驱动电路,其中两个控制芯片中的一个控...
  • 本发明公开了一种增程式汽车十四通阀Q双空调热泵热管理系统,包括发动机冷却支路、电池支路、前空调加热支路、后空调加热支路、低温散热支路、前电机支路、后电机支路、热量交换支路、汽车空调热管理支路、十四通阀Q,发动机冷却支路、电池支路、前空调加热...
  • 本发明公开了一种车辆的热管理系统及控制方法,其中热管理系统用于连接车辆中的动力系统总成和舱驾域控制器总成,热管理系统包括设置在车辆前侧的具有散热风扇的低温散热器、连接在低温散热器和动力系统总成之间的第一给水管道和第一回水管道、以及连接在第一...
  • 本发明公开了一种用于智能农机的热管理系统,包括高温冷却回路、低温冷却回路、制冷剂回路和中央控制器;高温冷却回路包括发动机,发动机的冷却液出口通过管道固定连接有四通换向阀,四通换向阀的一个接口通过管道连接有高温散热器,四通换向阀的一个出口通过...
  • 本发明公开了一种车辆的散热模块和车辆,车辆的散热模块包括:盒体,盒体内设有换热腔,盒体设有与换热腔连通的液体入口和液体出口,盒体设有与换热腔连通的气流通道,换热液在换热腔内与气体热交换。根据本发明实施例的车辆的散热模块,通过采用固‑液换热、...
  • 本申请提供一种车辆热泵系统的风量控制方法、装置、系统、介质及车辆,涉及车辆技术领域。该热泵系统包括换热器、智能进气格栅以及前端风扇,该方法包括:在车辆运行过程中,获取换热器的迎风面的风量数据、智能进气格栅开度、前端风扇转速、热泵系统的冷媒压...
  • 本申请实施例提供了一种泄气装置、泄气方法及车辆,该泄气装置包括泄放组件、多个泄压阀、第一检测件和控制单元,泄放组件的第一端用于与车身中的储氢装置连通,泄放组件的第二端开设有多个泄放口,任意两个泄放口的排气方向均相交;每个泄放口安装有一个泄压...
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