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  • 本发明涉及轨道交通技术领域,具体涉及一种轨道交通地铁司机座椅顶部降噪型头枕及降噪方法。本发明包括可插接于座椅上方的头枕本体;头枕本体中间内置有大面积的扬声器,扬声器面积至少占头枕本体面积一半以上,且为一个完整的连续区域;扬声器的两侧分别设置...
  • 本公开涉及一种适用于高铁餐车的自助机系统,属于高速铁路设备技术领域。高铁餐车设有地板、吧台及位于吧台两侧的第一、第二限位结构,吧台与第一、第二限位结构参与围成一个开口端。自助机系统包括整体呈扇形的自助柜,记其两端为第一端、第二端;自助柜前侧...
  • 本发明公开了一种轨道车辆,涉及轨道车辆技术领域,悬浮架、车体和设于悬浮架与车体之间的二系悬挂组件;悬浮架包括横梁和两根分别固设于横梁的两端的纵梁,每根纵梁远离横梁的一侧固设有至少一组导向滑靴;每组导向滑靴的横向制动块沿横向朝向轨道凸起延伸,...
  • 本发明公开了泡沫铝填充可变形胶囊的列车防爬吸能装置,属于防爬吸能装置技术领域,防爬机构包括外壳,所述外壳的内部设置有后板,所述后板的端面设置有第一压力传感器,所述后板的端面连接有六角合金缓冲组,所述六角合金缓冲组的端面连接有防爬板,所述防爬...
  • 本发明公开了一种排障结构及轨道车辆,涉及轨道车辆技术领域,排障结构包括缓冲梁和排障器,排障器包括依次相连的排障板、上盖板、后盖板和下盖板,四者围成箱型结构;箱型结构的腔体内并排设有若干内筋板,相邻两内筋板之间形成承载腔;后盖板的上边缘凸起设...
  • 本发明涉及列车摘钩设备技术领域,具体公开了一种列车车厢摘钩装置,伸缩臂包括一端转动套接于传动基座的支臂轴、设于支臂轴中空腔体内的丝杆、位于支臂轴内腔且与丝杆螺纹套接的中空芯轴以及沿轴向滑动套接于支臂轴外部且远离于传动基座一端与中空芯轴外端固...
  • 本发明涉及一种驼峰摘钩装置,属于摘钩设备技术领域,包括底座和拉钩机构,拉钩机构包括拉钩部件、联动机构以及适配联动机构的锁止机构,拉钩部件可转动的连接于底座;联动机构的一端与拉钩部件传动连接,锁止机构设置于底座,并与联动机构相配合,锁止机构用...
  • 本发明公开了一种轨道检修车用夹紧机构,涉及轨道检修车夹紧领域,一种轨道检修车用夹紧机构,包括:前轮组件,前轮组件包括:固定板一,固定板一的右侧设置有滚轮框体一,滚轮框体一上设置有电机一,电机一的转轴上设置有主动带轮一,滚轮框体的下部活动设置...
  • 本发明涉及轨道列车轮缘润滑控制技术领域,公开了一种基于多工况自适应的轮缘润滑控制方法及系统。该方法通过列车控制和管理系统接收时间、速度、位置、雨雪模式及司机手动控制信号,判断是否满足喷油条件,避免在0‑8点非运营时段、站台150米内、雨雪天...
  • 本发明涉及轨道检测设备技术领域,具体是涉及一种铁路工程用轨道厚度检测装置及检测方法,检测装置包括轨道小车、超声波检测仪和耦合剂涂抹器,还包括清洁单元,清洁单元包括承载板、防护罩、承托板、打磨盘、安装盒、风轮、聚风罩、吹风嘴以及用于驱动打磨盘...
  • 本发明属于检测技术领域,尤其是一种高速铁路轨道板表面裂缝检测装置,现提出以下方案,包括轨道电车,所述轨道电车底部的四角均设置有移动轮,所述轨道电车顶部的一侧设置有检测机构,且检测机构底部的两侧之间设置有遮挡机构,所述轨道电车顶部一侧设置有清...
  • 本发明公开了一种铁路新型计轴装置,包括设置于钢轨与轨枕之间压电式胶垫传感器,于钢轨与轨枕之间安装有两个夹轨组件,两所述夹轨组件分别设置于钢轨的两侧,于轨道的一侧设置有装配座,所述装配座经与其连接的笼式紧固机构固定于轨枕或者柱状构件或者轨道基...
  • 本发明公开了一种基于模块化组合的车载列控系统,包括车载主控模块以及与车载主控模块连接的其他功能模块,其中其他功能模块包括传感器处理模块、网络通信模块、信号‑车辆接口模块、休眠唤醒模块和人机交互模块,所述车载主控模块为包含一个或多个可配置的不...
  • 本发明属于轨道车车辆通信网络和重联领域,具体为一种轨道车重联模块、控制模块及重联车列结构获取方法,具备多路独立通讯端口和状态显示面板。多路独立通讯端口分别用于与前后车重联模块间的通讯和与本车控制主机通讯,可协助控制主机获取车辆的重联结构,建...
  • 本公开提供了一种机车故障提示方法及装置、介质和电子设备,涉及轨道交通技术领域。该机车故障提示方法包括:根据机车故障对应的原始故障数据确定机车的故障特征;在多个候选故障提示策略中确定目标故障提示策略;在目标故障提示策略包括视觉提示、听觉提示和...
  • 本发明公开了一种头灯的控制方法、装置及列车,涉及轨道交通领域,包括获取各个列车的运行时间表;确定自身所在的列车的进站时间及出站时间;根据运行时间表确定自身所在的列车与其他列车的会车时间;根据进站时间或会车时间调整列车的头灯为近光模式;获取列...
  • 本申请提供了一种基于进路状态的跨联锁道岔驱动控制方法、存储介质及电子设备,涉及轨道交通控制技术领域,所述方法包括:第一计算机联锁设备根据进路办理命令确定以第一信号机为始端、第二信号机为终端的目标进路,在所述目标进路处于“进路状态‑选排”状态...
  • 本发明提供一种列车定位方法、装置、电子设备、存储介质及产品,包括:基于接收到的卫星信号信息,确定水平精度因子和可见卫星数量以确定GNSS信号可用性,基于GNSS信号可用性在不同定位模式之间进行切换;在信号当前可用时切换至正常定位模式,基于从...
  • 本发明涉及一种ZC列车定位信息在VOBC和OBS间切换的控制方法、设备及介质,该方法包括S1,判断VOBC发送的位置报文是否合法;S2,根据VOBC发送的位置报文更新VOBC位置信息;S3,判断OBS发送的位置报文是否合法;S4,根据OBS...
  • 本发明公开了一种基于深度相机的地铁列车定位恢复方法,包括:步骤S1,列车准备休眠;步骤S2,获得休眠前定位监控数据;步骤S3,校验休眠前定位监控数据;步骤S4,存储校验通过的定位监控数据;步骤S5,列车唤醒;步骤S6,获得已存储休眠前的定位...
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