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  • 本申请提供了一种基于水箱温度传感器的冗余控制方法和装置,涉及汽车发动机控制领域。该方法包括:在水温传感器存在故障时,通过水温估算模型计算水温度值;根据水箱温度传感器获取水箱温度值,并基于水箱温度值与初开温度阈值的大小关系,将水温度值或水箱温...
  • 本申请提供了一种热量管理的方法、装置、车辆和存储介质,该方法应用于汽车发动机技术领域,该方法包括:在当前驾驶循环下,获取一路水温传感器测得的第一水温以及二路水温传感器测得的第二水温;基于第一水温和第二水温,判断一路水温传感器是否存在故障风险...
  • 本发明公开一种预燃烧室充量调节射流火焰点火燃烧系统,涉及内燃机技术领域,包括点火装置和主燃烧室;点火装置设置于发动机缸盖并能够伸入主燃烧室,点火装置上设置预燃烧室和充量调节阀;预燃烧室和主燃烧室内能够通入燃料;预燃烧室的喷射端伸入主燃烧室内...
  • 本发明公开了一种船用大功率发动机的废气旁通结构,包括连通增压器的排气脉冲管和排烟总管;排气脉冲管旁通连接有废气旁通排气管总成,该废气旁通排气管总成连接有受控制气路控制启闭的废气旁通阀,废气旁通阀与排烟总管相连通;控制气路包括与废气旁通阀的控...
  • 本发明涉及燃气发动机技术领域,特别涉及一种定功率状态下的可变浓度自适应变化的燃气发动机,在燃气支路设置由功率偏差驱动的燃气节气门,在混合气支路设置由缸温或排温偏差驱动的混合气节气门,形成功率与热负荷的双闭环协同控制;空气与燃气在文丘里混合器...
  • 本发明涉及增程器技术领域,具体涉及一种增程器、动力总成及汽车。增程器,其包括:发动机缸体组件和至少一个活塞;其中,发动机缸体组件,其内嵌设有励磁线圈组件;至少一个活塞,其设于发动机缸体组件的燃烧室内,活塞上设有永磁体组件,且永磁体组件用于随...
  • 本发明的目的在于将由于从第一燃料向第二燃料的切换而可能发生的发动机的异常防患于未然。发动机系统具备:发动机,能够切换为使第一燃料燃烧的第一模式和使第一燃料与第二燃料中的至少第二燃料燃烧的第二模式;第一燃料供给部,向发动机供给第一燃料;第二燃...
  • 本发明涉及一种发动机,是一个气缸内有内外两个活塞的发动机。相对于现在的四冲程循环发动机,本发明提供了一种气缸内有内外两个活塞的发动机,吸气、压缩时由两个活塞同时完成,燃烧做功时外侧大活塞与气缸结合不能够上下移动,内侧小活塞受燃烧压力完成移动...
  • 本发明涉及一种用于电控柴油机的曲轴与凸轮轴方波信号合理性检测方法。电控单元获取曲轴转速传感器输入的曲轴方波信号和凸轮轴转速传感器输入的凸轮轴方波信号, 根据内部检测方法将由传感器获得的信号状态判定为:正常、信号缺失和信号多余三种状态。通过T...
  • 一种基于开式布雷顿循环的火星核能‑压缩空气储能与镁燃烧增压一体化动力系统,属于空间能源工程领域,旨在为火星基地提供一个从稳定基载到极端峰值功率的多层次综合能源解决方案。系统通过吸入火星大气,经压气机压缩、核反应堆加热后,驱动涡轮发电机组产生...
  • 本申请提供了一种活塞涡轮复合发电系统及运行方法,系统包括活塞发动机、电机和涡轮发动机;所述活塞发动机的第一机械轴、所述涡轮发动机的第二机械轴与所述电机的转子轴传动连接,以实现所述活塞发动机和/或所述涡轮发动机与所述电机之间的能量传递;以及,...
  • 本申请提供了一种基于双转子电机的活塞涡轮发电系统,系统包括内燃机、双转子电机和涡轮发动机;其中,所述双转子电机包括由内向外设置的内转子、定子和外转子,且所述内转子上设置内轴接口,所述外转子上设置外轴接口;其中,所述内燃机的第一机械轴通过所述...
  • 本申请涉及一种开式转子发动机的开式风扇部件、开式转子发动机以及降噪方法。其中,所述开式风扇部件包括静子,包括静子叶片;转子,包括转子叶片,所述静子叶片位于所述转子叶片的下游;所述转子叶片设置有等离子体激励器阵列,所述等离子体激励器阵列具有多...
  • 一种基于液氨/水多级冷却的超燃冲压发动机空气涡轮发电系统及多级冷却方法,属于高超声速飞行器辅助发电技术领域,解决高超声速飞行器辅助动力单元空气涡轮的热防护难题。该系统通过一个精巧的多级冷却流程来处理供给空气涡轮的高温来流。首先使用冷却工质在...
  • 本发明提供了一种基于折叠穿孔通道的吸声超构涵道及其设计方法,属于航空发动机降噪领域。该涵道由多个吸声超构单元环轴向拼接而成;每个单元环由多个吸声超构单元经曲率调整后沿圆周方向连续排布并构成环形结构。每个单元包括穿孔板、背腔和底板并分割为多个...
  • 本发明公开了一种燃气轮机燃烧不稳定的智能预警与控制方法、系统,方法包括:根据当前燃烧参数组确定综合状态指标;确定动态的当前预警阈值;当综合状态指标超过当前预警阈值时,触发预警;输出当前燃烧不稳定类别;获取多组对应的历史燃烧不稳定类别标签和历...
  • 本申请提供一种压气机可调导叶角度控制方法,属于航空发动机技术领域,其包括:通过发动机模型计算高压压气机进口总温;获取高压压气机转速,根据高压压气机进口总温和高压压气机转速计算得到高压压气机换算转速;获取可调导叶角度与高压压气机换算转速的变化...
  • 本发明涉及航空发动机技术领域,公开了基于多孔组合式射流的涡轮导向器流量调节结构及方法,通过在涡轮导向器叶栅通道对应的导向叶片叶背上分别向来流方向上游及下游设置第一射流组件和第二射流组件,利用第一射流组件向来流方向上游喷出气流时,由于气流对主...
  • 本发明公开了一种燃油机组高效环保发电的多参数协同优化控制方法,属于燃油机组发电控制技术领域,本发明通过实时监测燃油机组的燃料供应流量、进气流量、排气温度、涡轮转速、环境压力及环境湿度;基于热力学第一定律构建效率计算模型计算发电效率,基于燃烧...
  • 本发明涉及一种排气制动电磁阀,该电磁阀将主气路单元、比例电磁驱动结构、气路切换结构及气压检测结构集成于一体。通过比例电磁驱动结构实现对输出气压的连续、线性精确调节;气路切换结构可根据指令将气流在第一、第二出气口间智能切换;集成于阀体内的压力...
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