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  • 本发明公开了一种顶置式车载空调, 包括内侧设有空调风罩总成、外侧设有空调外机的车顶本体, 空调外机包括壳体, 壳体内并排布置有与车顶本体平行设置的冷凝器和蒸发器总成, 蒸发器总成内设有冷凝水导流结构;与蒸发器总成对应位置的车顶本体和壳体之间...
  • 本发明公开一种换热器组件、热管理系统以及车辆, 涉及车辆技术领域, 用于解决乘员舱供暖会直接消耗电池能量, 从而严重缩短车辆续航里程的问题。该换热器组件包括冷却介质通道、换热通道和换热组件, 换热通道能够与冷却介质通道热交换, 热介质能够流...
  • 本发明涉及一种车载剂侧解耦系统, 其中车载剂侧解耦系统包括水冷器, 所述水冷器具有第一冷凝液路和第一水冷通路;制冷器, 所述制冷器具有第二冷凝液路和第二水冷通路;至少两个具有热交换功能的功能性元件;剂侧集成机构, 所述剂侧集成机构包括压缩机...
  • 本发明提供一种空调系统及车辆, 涉及车辆技术领域, 空调系统包括HVAC总成、膨胀阀和空调管路;所述HVAC总成包括蒸发器;所述膨胀阀设置在所述空调管路内, 所述膨胀阀与所述蒸发器连接。将膨胀阀集成在空调管路内, HVAC总成内不再设置膨胀...
  • 本发明涉及车载设备控制技术领域, 具体地说, 涉及一种新能源车辆热管理控制方法。其包括以下步骤:通过传感器采集温度数据, 并对采集到的温度数据进行预处理操作;基于预处理后的温度数据设定蒸发器温度保护阈值, 并构造多变量自适应控制函数;基于构...
  • 本申请提供了一种汽车热泵空调控制方法、装置、车辆与存储介质, 所述方法包括:通过室内换热器出口的当前冷媒压力与目标冷媒压力调整压缩机的转速;通过室内蒸发器出口的当前冷媒过热度与目标冷媒过热度调整第一节流阀的开度;通过室内蒸发器的当前表面温度...
  • 本发明涉及汽车零部件技术领域, 具体涉及一种热管理系统及汽车, 该热管理系统包括流道板组、壶组、水泵组、冷却器和换热器;流道板组形成有高温冷却流道、低温冷却流道和电池冷却流道, 壶组通过高温冷却流道和换热器连通, 壶组通过低温冷却流道和电池...
  • 本发明提供一种制冷系统及车辆, 涉及车辆技术领域, 制冷系统包括汽车空调机组、汽车空调蒸发器和车载冰箱蒸发器;所述汽车空调机组包括压缩机和冷凝器;所述压缩机、所述冷凝器和所述汽车空调蒸发器形成循环回路;所述压缩机、所述冷凝器和所述车载冰箱蒸...
  • 本申请涉及车辆技术领域, 公开了一种空调系统、车辆及车辆的控制方法, 空调系统包括:送风件、余热回收组件、压缩机、冷凝器和第一膨胀阀;送风件和冷凝器均位于车辆的内部, 冷凝器位于送风件和乘员舱之间, 送风件用于朝冷凝器和乘员舱送风;压缩机、...
  • 本发明属于新能源汽车热管理技术领域, 且公开了一种新型电动汽车过热度控制预警系统及方法, 所述系统包括压缩机、chiller阀、PT传感器和整车控制器, 所述整车控制器用于采集动力电池进水温度、出水温度与目标温度, 并结合标定表得到修正值,...
  • 本发明提供了一种PHEV车型汽车排气方法及系统、电子设备、介质, 属于新能源车型汽车的热管理技术领域, 所述方法包括:获取一键排气开启请求信号;当满足全部的进入一键排气条件时, 根据获取的一键排气开启请求信号, 发出控制信号控制板换三通的开...
  • 一种适用于R290制冷剂的电动汽车热管理系统, 包括制冷剂回路、散热器、电机、车内换热器组件、电池回路和膨胀水壶, 上述部件部件之间通过冷却液管道连通, 冷却液管道上设置有若干电子水泵;制冷剂回路中流动有R290制冷剂, 且R290制冷剂仅...
  • 本申请实施例属于车辆的热管理技术领域, 具体提供了一种车辆及其热管理系统, 包括:冷媒回路, 其上设置有压缩机、室内冷凝器、室外换热器和蒸发器;冷却液回路单元, 其包括:第一冷却液回路, 其上设置有热管理中间换热器;并且/或者第二冷却液回路...
  • 本发明提供了一种车内空气质量调节方法、装置、系统、设备和介质, 涉及汽车自动控制技术领域, 包括:获取车内的第一环境参数和车外的第二环境参数;其中, 所述第一环境参数和所述第二环境参数中包含的参数内容相同;根据所述第一环境参数和所述第二环境...
  • 本发明公开了一种装甲车节能液冷空调系统, 涉及液冷空调技术领域, 包括废热回收模块、热交换模块、热分配调节模块、空气循环模块、控制模块和压缩组件。该装甲车节能液冷空调系统, 通过废热回收模块收集发动机、变速箱等设备运行产生的废热, 利用导热...
  • 本申请公开了一种自适应风场调控的座椅离子净化通风系统, 涉及控制系统技术领域, 其中包括:占位传感器模块, 占位传感器模块包括设置在车座位上压力传感器, 用于检测座位状态信息;气体质量检测模块, 包括PM2.5浓度检测器, 用检测座椅旁的P...
  • 本申请涉及车辆控制技术领域, 公开了一种车辆驾舱控制方法、设备及存储介质, 包括:获取驾舱内驾乘人员的当前生理状态, 并获取驾舱的当前驾舱状态;其中, 驾舱状态包括驾舱环境状态与驾舱设备状态中的至少一者;基于当前生理状态以及当前驾舱状态确定...
  • 本发明属于车辆热管理技术领域, 公开了一种温度综合管理系统及其控制方法。该温度综合管理系统包括热交换管系、乘员舱制热管系、乘员舱制冷管系、电池温控管系、电驱动温控管系和控制管系, 控制管系连接于乘员舱制热管系、乘员舱制冷管系、电池温控管系和...
  • 本发明提供了一种混动汽车热源选择控制方法及系统、电子设备、介质, 属于汽车热管理技术领域, 所述方法包括:响应于乘员舱采暖请求信号, 获取发动机回路水温T或发动机转速N;当发动机回路水温T小于等于温度阈值T1或者发动机转速N小于等于转速阈值...
  • 本发明属于车辆技术领域, 特别涉及一种气流配置装置及车辆HVAC系统, 气流配置装置包括驱动单元, 以及同轴设置的风口套管和滚筒挡板;风口套管和滚筒挡板均一端敞口设置, 另一端封闭设置;风口套管套设在滚筒挡板外, 风口套管的外周面上开设有多...
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