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  • 本发明提供了一种基于交通冲突的信号与车辆协同智能控制方法及系统,采用双层协同优化控制架构:上层交通信号控制模型,动态调整绿灯时长;下层车辆轨迹控制模型,针对公交车辆进出站引发的交通冲突,结合车辆最大制动距离计算冲突区长度,并提出冲突识别条件...
  • 本申请提出一种协调信号配时参数优化方法、电子设备及可读存储介质,包括:利用柔性演员‑; 评论家算法,基于目标干道的全局交通状态数据,确定公共周期时长以及各交叉口的协调相位的相位差修正值;根据相邻交叉口之间的间距、设计行驶速度和基础排队消散时...
  • 本发明属于交通安全技术领域,涉及一种隧道丁字路口车辆安全通行系统及控制方法,包括:通过感应模块检测各路口车辆到达情况;根据各路口车辆到达情况和车辆通行优先级,通过控制模块控制发光模块的灯光状态,灯光状态包括绿灯亮红灯灭和绿灯灭红灯亮;车辆通...
  • 本发明提出了一种量子增强型实时多模式交通网络优化方法及系统,属于智能交通控制与优化技术领域;包括:对交通网络内的多源运动数据进行边缘计算及预处理,生成交通状态特征数据;采用量子计算模型针对不同的交通控制目标,生成信号方案;构建数字孪生模型对...
  • 本发明提供一种基于无线通信定位的智轨路权共享方法及系统,涉及城市智轨交通管理技术领域,解决了现有智轨系统中道路资源利用率低、路权分配与交通需求不匹配等多种局限性问题。方法包括:获取智轨车辆与社会车辆的实时运行数据,将其通过由无线通信链路和有...
  • 本发明公开了大模型驱动的交通信号控制方法及系统,涉及交通控制技术领域。方法包括:加载大语言模型及推理调度库,基于该库对多个路口进行边缘多智能体建模,得到路口智能体;获取各路口预设窗口内的交通状态信息;利用大语言模型和调度库进行多轮协同博弈推...
  • 本申请公开了一种道路通行速度的计算方法、装置、设备、存储介质和车辆,方法包括:基于目标道路上的行车轨迹点生成不规则网格;根据不规则网格内不规则多边形顶点处的轨迹点关联的行车速度确定各不规则多边形的通行速度;对不规则多边形进行聚类,得到多个目...
  • 本发明公开一种基于多级升板的车位管理器控制方法,旨在解决现有升板管理器易引发车辆剐蹭、缺乏缓冲机制、场景适配性差的问题。该方法通过实时采集停车位磁场变化值与压力信号识别车辆状态,初次识别有车时标记开始时间点并启动订单;设置防剐蹭时段作为免费...
  • 本发明实施例涉及一种非机动车闯红灯行为监管系统,所述系统包括:多个车辆采集模块、多个信号灯采集模块、数据接收模块、消息队列模块、数据处理模块、道路高精地图、闯灯证据库。车辆、信号灯采集模块分别用于采集非机动车、信号灯消息;数据接收模块用于接...
  • 本发明属于交通管理技术领域,具体提出了基于无人机的车流密度识别检测方法及系统。包括获取待监测道路区域连续多帧图像数据;将预处理后的图像数据输入至道路识别模型中,对道路区域进行识别;将道路识别模型输出的图像数据输入至车辆检测模型中,对每帧图像...
  • 本发明公开了一种融合视觉属性与OBU注册信息的交通重点车辆判定方法,涉及交通监管技术领域,通过交通节点入口的高清卡口相机采集车辆视觉特征生成第一车辆属性集,利用路侧单元(RSU)与车载单元(OBU)的无线通信获取车辆官方注册数据生成第二车辆...
  • 本申请提供基于驾驶场景安全等级的车控功能动态管理方法及系统,涉及车辆技术领域,通过获取交通拥堵区域及事故多发路段的历史交通数据、实时交通数据以及环境数据;基于历史交通数据和实时交通数据,利用交通数据预测模型生成风险等级信息;基于环境数据,利...
  • 本发明公开了一种基于场景识别的智能告警方法及系统,涉及告警技术领域,其技术方案要点包括以下步骤:根据历史交通事件数据识别目标管控路段和协同路段;根据历史交通事件数据分析目标管控路段与协同路段的时间关联性,根据时间关联性系数进行判断得到条件判...
  • 本发明公开了一种兼具物理一致性与不确定性量化的交通状态重构方法,该方法建立交通基本图模型并对交通基本图模型进行参数标定,结合交通流模型与交通基本图模型推导得到流量、密度和速度的偏微分守恒方程,建立交通状态重构模型,求解得到密度重构值、不确定...
  • 本发明提供一种基于交通大数据的智能分析与可视化方法及系统,涉及交通数据分析领域,包括获取多源异构交通数据流并进行时空对齐处理,提取交通特征向量,构建交通路网拓扑图并生成交通状态关联矩阵,识别交通异常模式并预测交通状态,最终形成交互式交通态势...
  • 本发明公开了一种城市道路拥堵状态检测方法、设备和存储介质,涉及交通运行状态检测技术领域,解决现有技术难以反映匝道与主干路和次干路之间区域的拥堵状态的问题,方法为:分别构建主干路的出口车流量检测点和次干路的入口车流量检测点,分析主干路与次干路...
  • 本发明涉及车辆安全监测技术领域,公开了一种基于车辆OBD数据的安全检测预警方法、系统及介质,其中,一种基于车辆OBD数据的安全检测预警方法包括:采集车辆OBD实时数据、GPS定位轨迹数据及环境数据,并进行预处理形成时空对齐的多维数据集;通过...
  • 本发明属于人工智能与智能交通信号控制交叉技术领域,涉及一种基于大语言模型的可靠型绿波优化方案生成方法,包括以下步骤:S1.自然语言指令的专业解析与参数映射;S2.绿波方案生成的专业约束嵌入;S3.结合路段实际条件的方案适配优化;S4.专业方...
  • 本发明公开了一种基于轨迹大数据的城市交通速度预测方法,涉及城市交通速度预测技术领域,包括构建城市交通时空知识图谱,所述城市交通时空知识图谱包含状态实体、路段实体、格网实体和兴趣点实体,并建立状态实体之间的时间序列关系、状态实体与格网实体之间...
  • 本发明涉及交通流状态感知技术领域,公开了一种多模态路网交通流状态实时感知与补全方法,包括以下步骤:S1边缘节点部署与基准校准阶段、S2轻量化多模态数据采集阶段、S3边缘端实时预处理阶段、S4动态可靠性权重融合阶段、S5稀疏区域补全阶段、S6...
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