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  • 一种内燃机凸轮上置式闭缸控制停缸断油的方法及装置,摇臂上安装双向保持电磁铁,双向保持电磁铁的动铁芯处于伸出状态时在凸轮和摇臂之间,凸轮与摇臂具有相互作用,摇臂对气门具有作用力,气门正常工作,双向保持电磁铁的动铁芯处于缩回状态时,凸轮与摇臂无...
  • 本发明公开了一种地下内燃铲运机油门操纵装置,属于油门操纵装置技术领域,包括底座,底座的顶端设置有带有传动筒的传动机构,传动筒转动安装在底座的顶端,传动筒上设置有用于测试压力反馈作用的第一传动件、第二传动件和第三传动件,传动筒的底端连通安装有...
  • 本申请公开了一种节气门控制方法、装置、可读存储介质及电子设备。包括:在目标车辆的当前工况满足节气门控制条件的情况下,获取目标车辆的节气门的当前第一开度;若当前第一开度与目标开度之间的绝对差值不符合第一安全范围,则控制节气门的电机占空比提升至...
  • 本发明提供燃气压力阈值自适应的透平双燃料切换控制方法,属于透平发电机组技术领域,应用于已完成双燃料改造的透平机组。该方法保留原有手动转油功能,通过构建近点透平进口侧与远点燃气缓冲罐双压力采集单元,基于理想气体状态方程与动态工况修正模型自适应...
  • 本发明公开了一种燃气轮机高压旁路启停全过程控制方法,解决了燃气轮机启停控制过程复杂,控制效率低的问题,包括步骤:判断机组运行状态,在机组启动和停机阶段分别采集不同的机组参数;在机组运行阶段,当收到燃机手动停机指令后,进行高旁停运控制,根据采...
  • 本申请公开了一种航空发动机的温度传感器和航空发动机,航空发动机的温度传感器包括:温度感应部件(1),被配置成感应温度;以及机翼形的导流部件(2),设置有容纳温度感应部件(1)的安装腔(21),所述安装腔(21)沿着所述导流部件(2)的翼弦的...
  • 一种采用双冗余设计的等离子点火用电路集成装置,涉及燃气轮机燃烧室技术领域,目的是为了解决现有采用多冗余或双冗余电源的等离子点火电路切换时间长、均流精度差的问题。上述装置包括检测模块、智能选择模块、负载平衡模块及超级电容补偿模块,检测模块用于...
  • 本申请涉及一种涡轴发动机的防冰系统,其包括通过管路依次连通的引气口、防冰活门、热交换设备和发动机进气机匣;所述引气口与涡轴发动机的排气口连通,以将所述涡轴发动机排出的热气流引入管路,所述涡轴发动机包括燃油系统,所述燃油系统包括所述热交换设备...
  • 本申请涉及用于选择性地传递涡轮发动机的动力的传动装置系统,并且公开了一种传动装置,其可操作地连接到飞行器的涡轮发动机,以选择性地将动力从涡轮发动机的第一压力盘轴传递到涡轮发动机的第二压力盘轴和为附件提供动力。传动装置被配置为在第一配置和第二...
  • 本申请涉及用于选择性地传递涡轮发动机的动力的系统,并且公开了一种系统,其被配置为可操作地连接到飞行器的涡轮发动机和飞行器的附件。该系统被配置为选择性地在涡轮发动机的第一压力盘轴和涡轮发动机的第二压力盘轴之间传递动力和为附件提供动力以将空气递...
  • 本专利涉及的是涡轮发动机领域,所公开的是一种新型高效节能涡轮发动机的设计。涡轮发动机的效率普遍在30%到40%之间,这里有很大的能量没有办法被利用,而是随着发动机的运转被浪费掉了,本专利的目的就利用这部分被浪费掉的能量,提高涡轮发动机的效率...
  • 本发明的目的在于提供一种基于铝基金属燃料的跨介质飞行器的动力系统,属于跨介质动力装置领域。进气装置包括进水通道和进气通道,进水通道和进气通道通过切换阀门切换通过的介质,喷嘴包括1级管道、2级管道、3级管道,1级管道连接金属粉末供应系统,2级...
  • 提供一种驱动声判定装置,能够判定柴油发动机的驱动声是否是由共鸣声引起的。驱动声判定装置具备:计测部,计测柴油发动机的驱动声;第一计算部,计算所述驱动声的频率即驱动声频率;第二计算部,基于所述柴油发动机的与机型相关的信息及与运行状态相关的信息...
  • 本发明属于发动机技术领域,公开一种无曲轴活塞式发动机,其包括至少一个气缸组,所述气缸组包括两个相对设置的气缸,每个气缸内设有一个活塞,两个气缸的活塞通过推杆连接,发动机的负载与推杆动力连接;所述发动机还包括往复运动飞轮机构,所述往复运动飞轮...
  • 本发明提供一种甲醇柴油双燃料发动机燃烧系统及发动机,涉及双燃料发动机领域,针对甲醇与柴油因物理化学性质存在显著差异导致单一喷射系统无法兼顾二者的雾化需求的问题,柴油喷射器与燃烧室同轴分布,甲醇喷射器喷孔倾斜分布并配合内部螺旋导流槽,使甲醇喷...
  • 本发明提供的一种高效轻量化静音型柴油发电机组,属于柴油发电机技术领域,该装置包括底座、发电机本体、散热风扇和隔音罩,还包括:降噪机构,其设置于散热风扇的一侧;其中,所述降噪机构包括固定连接于散热风扇一侧的连接管,所述连接管的内部固定安装有两...
  • 本发明涉及发动机领域,公开了旋转式发动机及载具。旋转式发动机包括:机壳,设有环形腔,环形腔设有排气口、进气口及相互连通的压缩口和燃烧口;做功轮,可转动地设于环形腔,且内壁和外壁分别设有第一凸部和第二凸部;第一进气件,设在做功轮内侧,并可与第...
  • 本发明涉及内燃机技术领域,具体公开一种子母共旋式发动机。该发动机旨在解决传统活塞发动机结构复杂、能量转换效率低及现有旋转发动机传动可靠性差、密封性不足的问题。其主要采用无连杆、无曲轴设计,核心包括一套由主齿轮、子齿轮和副齿轮构成的共旋齿轮传...
  • 本申请提供了一种电辅助增压器切换结构,包括增压器主体,增压器主体包括涡轮、以及通过传动轴与涡轮相连接的压气轮,涡轮外设的壳体上滑动设置有驱动电机,驱动电机的输出轴端装配有传动块,驱动电机的固定端连接有推动机构;压气轮外设的壳体上设置有第一固...
  • 本发明公开了二冲程发动机气泵总成集成及辅助扫气和润滑装置,属于内燃机技术领域。它包括发动机和气泵总成,气泵总成安装在发动机的一侧,发动机上的第一曲轴与气泵总成上的第二曲轴中心线重合,并通过联接件连接;所述发动机上的其中一个第一曲轴箱与气泵总...
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