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  • 本申请提供了一种电池包并联控制方法及相关装置,电池包并联系统包括并联的第一电池包系统和第二电池包系统,第一电池包系统包括第一电池包、第一充电电路和第一放电电路,第二电池包系统包括第二电池包、第二充电电路和第二放电电路;所述方法包括:若第一电...
  • 本公开提供了一种电化学储能系统的辅助设备供电控制方法及相关装置。该辅助设备供电控制方法包括:响应于辅助设备的交流供电停止,获取维护辅助设备运行需要的总功率;将总功率在辅助设备的备用电源、以及电化学储能系统之间分配,得到电化学储能系统承担的总...
  • 本申请提供一种电池均衡方法、程序产品、电子设备及存储介质,该方法包括:确定电池包的工作状态;工作状态包括静置期、充放电平台期或充放电末端;电池包中包括多个电池单体;若工作状态为充放电平台期,则获取从电池单体中标记的异常单体,并在充放电平台期...
  • 本发明实施例公开了一种多电池充放电电路以及电子设备,该电路包括:处理器、USB接口、充电芯片、第一电池、第二电池、第一控制器和第一开关元件,第一电池通过第一开关元件连接充电芯片,第二电池连接充电芯片;充电芯片连接USB接口,处理器连接充电芯...
  • 一种集中式铁路工务手持台智能充电管理方法及系统,智能管理服务器上设置铁路工务手持台使用参数和报警参数;将使用参数发送到主控制电路,主控制电路解析铁路工务手持台使用参数并保存;充电位的充电电路实时检测铁路工务手持台的充电数据,当充电数据改变时...
  • 本申请涉及一种电池簇及其充放电控制方法,所述电池簇中控制模块分别连接备用电池包、各主电池包、第一开关组件和各第二开关组件;控制模块在任意一个主电池包发生故障时,控制第二开关组件导通相应未发生故障的主电池包,以使各未发生故障的主电池包形成第一...
  • 本发明公开了一种多功能带HUB1SD充电器的充电管理方法,属于充电器技术领域,具体包括:采集当前连接充电器的充电设备的充电数据集并计算得到各充电设备的额定充电时长;遍历所有额定充电时长并提取最大值并设定为基准充电时长;按充电时长降序排列充电...
  • 本发明的电源系统抑制在对第一、第二逆变器的上臂进行接通固定时意外的电流向第一、第二电池流动。在进行使用了充电供电设备的电力的第一、第二电池的充电和使用了第一、第二电池的电力的向充电供电设备的供电的并联充电供电时,根据基于第一、第二电池的电流...
  • 本发明的电源系统抑制在对上臂进行接通固定时意外的电流流动。在进行使用了充电供电设备的电力的第一、第二电池的充电或者使用了第一、第二电池的电力的向充电供电设备的供电的并联充电供电时,对第一逆变器与第二逆变器中的一方的上臂进行接通固定并且基于电...
  • 本发明能够抑制充电供电的效率的降低。具备第一、第二电池的电源系统具备:马达,具有三相线圈;第一逆变器,经由第一正极线及负极线与第一电池连接,并且与三相线圈的一端侧连接;第二逆变器,经由第二正极线及负极线与第二电池连接,并且与三相线圈的另一端...
  • 电源系统具备:马达,具有三相线圈;第1、第2逆变器,经由第1、第2正极线以及负极线与第1、第2电池连接并且与三相线圈的一端侧、另一端侧连接;充电用连接器以及辅助设备,与第1正极线以及负极线连接;温度调整装置,使用温度调整介质来进行第1、第2...
  • 本公开涉及电源系统。电源系统具备:第1电池以及第2电池;马达,具有三相线圈;第1逆变器,经由第1正极线以及负极线与第1电池连接并且与三相线圈的一端侧连接;第2逆变器,经由第2正极线以及负极线与第2电池连接并且与三相线圈的另一端侧连接;充电用...
  • 本发明提供了一种车载一体化电源模块,包括DC‑AC双向变换模块、储备电池组、起动电池单元、DC‑DC双向变换模块和能源管理模块;所述储备电池组分别与DC‑DC双向变换模块和DC‑AC双向变换模块双向连接;所述DC‑DC双向变换模块分别与DC...
  • 本申请实施例公开了电池控制电路和电路板,在电池控制电路中仅使用一个非自锁开关,尽可能复用电子元器件,通过一个非自锁开关和整体较少的电子元器件实现多种控制功能,简化了BMS的结构,降低了生产成本,用户操作简单。
  • 本申请公开提供一种充电舱控制器与充电装置安全联动方法及充电设备,方法包括:通过充电舱控制器获取充电装置上传的电压信号,确定充电装置与电池的物理连接状态,并发起连接确认指令;充电舱控制器在收到充电装置与电池的双向连接确认信号后,授权开启充电;...
  • 本申请提供了一种充电模块的功率投切的控制方法、装置及存储介质,应用电源管理系统,该系统包括多个充电模块和投切模块,其中,多个充电模块的两两充电模块之间通过投切模块连接,投切模块用于控制所述多个充电模块之间的连通和切断,该方法包括:获取目标充...
  • 本发明公开了一种双DCDC智能供电系统及其控制方法、车辆,属于车辆供电领域。系统包括设置于动力电池高压输出回路中的第一DCDC转换模块、第二DCDC转换模块、电池管理系统BMS,第一DCDC转换模块的正负极输入端直接对应与动力电池的总正和总...
  • 本发明公开了基于大数据分析的电池充电过程控制系统及方法,涉及电池充电控制技术领域,本发明训练电池健康状态分析模型,获取当前电池健康状态,构建目标用户行为特征,进行目标用户充电类型标签分配,获取目标用户次日出行需求,实时采集充电环境数据,进行...
  • 本发明属于机器人技术领域,具体涉及一种用于人形机器人的站立式无线充电方法及系统,包括:人形机器人以自然步态自主定位移动至充电基站的充电区域中心,并与充电基站建立通信链路;充电基站接收人形机器人的充电请求,启动低功率试探进行初始耦合检测,确定...
  • 本发明提供一种基于模糊控制的BMS休眠均衡方法及装置,在动力电池充电状态下,监测电压最高的电芯的电压和电量得到数据表;针对每一电芯,基于达到截止电压时刻的截止电压值和数据表,得到在本次充电过程中的累计电量;基于各个电芯的累计电量计算得到待均...
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