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  • 本申请涉及轨道交通技术,尤其涉及一种列车黏着感知方法及系统。当列车系统工作在牵引、惰行或电制动工况时:启动黏着感知模式,配置黏着感知轴,并检测列车车速;当列车车速大于第一车速阈值时,控制黏着感知轴的电流,使黏着感知轴的牵引力或电制动力与黏着...
  • 本发明提供一种基于ZigBee的轨道车辆状态监测系统,系统包括:车载监控平台、协调器节点、空调监测节点、驱动监测节点以及电气监测节点;协调器节点和车载监控平台均安设在轨道车辆的头部车厢,空调监测节点、驱动监测节点以及电气监测节点均安设在轨道...
  • 本发明公开了一种城市轨道交通配件实时监控装置,涉及轨道交通技术领域。其中,该装置,包括:一支撑架;一连接臂,一端可转动设置于所述支撑架的顶部;一第一监控组件,设置于所述连接臂的另一端;一内衬板,沿预设方向设置于所述支撑架内;两组行进组件,分...
  • 本发明涉及掩车器技术领域,尤其涉及一种便捷掩车器。其技术方案包括底板,底板的一侧固定设置有手柄,底板的一端固定设置有固定座,固定座上转动设置有挡板,挡板的一侧固定设置有第一连接座,第一连接座上转动设置有连动板;设置于底板上表面的固定板,固定...
  • 本发明涉及矿井提升安全技术领域,公开了一种斜井提升挡车装置,包括若干立杆、拦车架、拦车绳以及固绳块,若干拦车架上下间隔的设置在相邻立杆之间,且若干拦车架通过拦车绳与固绳块相连,所述拦车架内滑动有若干滑块,所述拦车绳自其中一个所述固绳块内引出...
  • 本发明公开了一种轮缘润滑控制方法、控制系统、转向架及轨道车辆,涉及轨道车辆领域。所述控制方法包括当接收到有效的弯道识别信号时,基于预设的物理量范围随机生成第一值,同时启动对与所述第一值对应的物理量的监测,并获取表征该物理量累计程度的第二值;...
  • 本发明公开了一种矿车主动刹车机构及刹车方法,属于矿车刹车机构技术领域,其中,矿车主动刹车机构车架,所述车架安装于轨道上;刹车机构,安装于所述车架底部且所述刹车机构与两轨道之间的齿板相配合以将失速的矿车锁定于所述轨道上,所述刹车机构包括主动卡...
  • 本申请属于轨道车辆技术领域,提供一种具有防转结构的缓冲装置。缓冲器壳体形成壳体腔,壳体腔的一端形成开口;缓冲组件包括缓冲元件和力传递部件,缓冲元件端插入所述壳体腔,力传递部件一端与缓冲元件连接,一端连接牵引杆,位于壳体腔的外部;力传递部件能...
  • 本发明公开了一种铁路货车用关节连接器,本发明涉及关节连接器领域,包括凹关节、凸关节,所述凹关节的顶部开设有第一安装槽,凹关节的两端对称开设与定位槽,凸关节的侧边开设有第二安装槽,第二安装槽的内腔中安装有圆柱耐磨套管,圆柱耐磨套管的内腔中安装...
  • 本发明公开了一种抗蛇形减振器的阻尼调节方法、装置、设备及存储介质,属于列车减振领域,考虑到转向架的相对摇头角信息中,除抗蛇形减振器外的其他受扰量可看作一个整体(总和不确定性),因此本发明首先确定转向架的相对摇头角信息关于抗蛇形减震器的阻尼系...
  • 提供一种具有原地掉头功能的轨道工程车,车架上设有用于控制车辆单向行驶的驾驶室和位于驾驶室后方的液压挖机,且车架前端还设有液压绞车,车架底部设有位于两组驱动轮对之间并用于对掉头的车辆进行旋转支撑的回转支撑装置,车架底部两端均设有两组与钢轨上下...
  • 本申请公开了一种二系悬挂系统和车辆,涉及轨道交通技术领域,二系悬挂系统包括悬浮架、枕梁、弹性模块、底架和回转支轴承。其中,枕梁与悬浮架连接;弹性模块连接于枕梁和悬浮架之间,弹性模块用于在车辆通过曲线轨道时实现枕梁和悬浮架之间的解耦;底架与枕...
  • 本发明涉及运输技术领域,尤其涉及一种大长度货物的运输方法。利用具有集装箱锁头的运输车,加装带有集装箱角件的端部止挡架和带有集装箱角件的中部托盘,根据大长度货物的长度选择如下装运方式之一:两个端部止挡架的止挡面之间构成一垛大长度货物的堆叠空间...
  • 本发明公开了一种轨道交通用多功能小桌板,涉及高铁设备技术领域,包括支架板、驱动电机、螺纹杆、螺纹套、主桌板、副桌板和间歇控制组件。驱动电机带动螺纹套移动,通过第一连杆驱动主桌板绕连接支座转动展开。副桌板可滑动收纳于主桌板内,需延长时向外抽拉...
  • 本申请涉及轨道车辆技术领域,特别涉及一种轨道车辆、车辆空调系统及空调滤网检修方法。一种轨道空调系统,用于设置在轨道车辆上,轨道空调系统包括空调机组,空调机组包括蒸发腔。本发明通过在蒸发腔的下方直接开设检修维护口,并使其与轨道车辆内部空间相连...
  • 本申请公开一种空调装置和轨道车辆,涉及轨道车辆技术领域,包括换热风机和余热回收回路,余热回收回路包括第一余热换热器、过滤器、工质泵、第二余热换热器和膨胀水箱,第一余热换热器、过滤器、工质泵和第二余热换热器依次串联并构成循环回路,且第一余热换...
  • 本发明公开了一种轨道车辆余热回收的热管理方法和轨道车辆余热回收系统,包括:牵引变压器、相变换热器和客室系统,所述牵引变压器和相变换热器之间连接有比例调节阀和流体泵,所述牵引变压器的高温冷却介质通过比例调节阀和流体泵进入相变换热器后回流至牵引...
  • 本发明提供一种动车组车体。所述动车组车体包括第一侧墙、顶围、底架地板、顶盖边梁及底架边梁,所述第一侧墙的长度方向上设有多个门框,两个所述第一侧墙上的多个门框在车体的宽度方向上一一对齐;所述门框包括头梁、立柱和第一底架横梁,所述底架边梁上设有...
  • 本申请公开了一种车体结构和轨道车辆,车体结构包括:端墙、侧墙、车顶和底架;端墙的数量为两个,侧墙的数量为两个;车顶、一侧墙、底架依次连接围成车体腔,车体腔的两端分别固定有端墙;车顶包括:车顶中部和车顶边梁;车顶中部的厚度较车顶边梁的厚度薄,...
  • 本发明涉及一种用于列车车底检测的移动装置、移动系统及检修方法。移动装置包括:车体、滚轮组件以及支撑滚轮组件。滚轮组件可摆动地设置在车体移动方向的两侧。支撑滚轮可升降地设置在车体底部。检测设备包括检测列车车底的车底检测设备,以及用于检测钢轨接...
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