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  • 本申请实施例提供一种废气门控制方法、电子设备、车辆及计算机可读存储介质,废气门控制方法包括:当发动机处于停机状态,响应于下电指令,获取废气门的下止点位置及车辆的至少一运行参数,运行参数用于表征车辆运行过程中所对应的参数。根据下止点位置确定基...
  • 本发明公开了一种高效节能柴油发电机,属于柴油发电机技术领域,包括用于利用柴油进行做功的做功机构,做功机构上设置有用于根据不同用电负载进行调速的调节机构和用于发电的发电机构;本发明通过智能调节机构,能根据接入的用电负载自动匹配最佳传动比,使柴...
  • 本发明公开了一种预压式两冲程星型发动机,涉及发动机技术领域,解决了现有两冲程发动机无法星型布局及多缸共用曲轴箱供气不稳定的问题。其包括曲轴箱、星型分布的多个气缸、曲轴、活塞、连杆、往复式压气机,还配有化油器、单向阀等。曲轴带动活塞往复运动的...
  • 本发明提出了一种基于唇罩局部可变形气囊的超声速进气道,包括外压段、内压段、扩张段、位于内压段外侧带局部可变形气囊的唇罩、高压气源、连接高压气源及气囊中间腔体的通道。所述进气道为超声速进气道,工作范围Ma0‑3+。所述唇罩在其前缘及下游设置可...
  • 本申请公开了一种涡轴发动机嵌套式传动轴的冷却润滑系统,传动轴包括传动芯轴,传动芯轴外套装有传动套轴,传动芯轴与传动套轴之间预留有回油通道;在燃烧器内设置有冷却润滑器,回油通道一端与冷却润滑器连通,且另一端与减速机连通,减速机上固定设置有泵组...
  • 本发明公开了一种高超声速动力多冷源复合再生冷却系统,包括燃料冷却系统、液态金属冷却系统、热发电系统;所述燃料冷却系统包括储油箱、燃油泵及设置于发动机进气道、燃烧室及喷管壳体内的燃料冷却通道;所述液态金属冷却系统包括储液罐、可调电磁泵及设置于...
  • 本申请提供了一种导流装置及燃气轮机,涉及燃机设备技术领域。导流装置包括:导流隔板和盖板;盖板与轴承座形成用于冷气流通的环形通道;导流隔板上有调整环形通道冷气出口处的宽度和角度的环形气流道。通过环形通道将压气机端的冷气导流至轴承座和转子盘之间...
  • 本发明涉及航空发动机技术领域,公开了一种与燃烧室内机匣集成的冷却空气换热器,包括:换热器壳体,换热器壳体内设有相互连通的换热腔室和排气腔室,换热腔室设有进气口,进气口与换热腔室内部相通,用于引入待冷却气体,排气腔室用于排出经换热腔室处理后的...
  • 本申请提供了一种单向阀及燃气轮机,涉及燃机设备技术领域。单向阀包括:壳体、支撑肋、外导向环、内导向环、阀芯和挡环。阀芯与内导向环之间的环道内无任何支撑结构阻碍,流道通畅。外导向环对气流起到了良好的导流作用,空气沿外导向环向排气侧流出,有效避...
  • 本发明提供了一种微型燃气轮机的启动方法及装置、存储介质、电子装置,其中,该方法包括:响应微型燃气轮机的启动信号,启动起发电机并进入第一启动阶段,在第一启动阶段,通过开环控制起发电机的转速上升,其中,起发电机与微型燃气轮机通过联轴器连接;在第...
  • 本发明公开了一种自适应轴间密封装置及工作方法,包括跑道和副跑道;跑道和副跑道均固定安装在内转子上,跑道和副跑道之间设置有密封环,密封环与外转子过盈配合;副跑道中设置有金属导轨,金属导轨固定安装在内转子上,金属导轨上可移动安装有滑块跑道,金属...
  • 本申请涉及设备参数监测技术领域,尤其是一种燃气轮机性能评估方法及装置、燃气轮机。该方法包括:基于压气机与透平的特性数据建立压气机特性模型、透平特性模型、燃烧室流量与能量约束模型及临界流动模型,联合构建多模型评估网络;通过多模型评估网络以压气...
  • 本发明属于航空发动机控制技术领域,尤其涉及一种基于推力响应轨迹寻优的发动机直接推力控制方法及系统。根据发动机初始状态参数和目标状态参数,以推力响应时间为目标函数,通过内点法在约束条件下迭代寻找发动机推力响应时间最短的目标开环斜率;根据燃油流...
  • 本发明公开了一种V型发动机的节气门机构,涉及摩托车发动机技术领域,包括第一进气门与第二进气门,两者的端口内均可转动地设有节气门片,节气门片用于控制第一进气门与第二进气门开度;第一进气歧管与第二进气歧管,两者将第一进气门、第二进气门与各气缸连...
  • 本申请提供了一种空燃比控制方法及车辆,其中,该方法包括:将车辆的当前运行时序数据输入目标融合模型中,利用目标融合模型的迁移学习网络对当前运行时序数据对应表示车辆燃烧状态演化过程的高维时序特征进行平原与高原之间的数据特征分布对齐得到目标通用特...
  • 本申请涉及发动机燃烧噪声控制技术领域,特别涉及一种发动机燃烧噪声控制方法、装置及车辆,其中,方法包括:获取并联式混合动力系统的当前运行工况,其中,当前运行工况包括充电工况,发动机在充电工况下工作时为并联式混合动力系统的动力电池充电;若当前运...
  • 本申请实施例公开了一种空压机进气调控方法、设备及介质,属于空压机技术领域,解决进气管路内的油气浓度升高时,单一进气管路取气的方式难以将多余油分排出,最终引发空压机出气口漏油的问题。包括,将油气浓度与预设油气浓度阈值进行比对,基于比对结果确定...
  • 本发明公开了一种燃气发动机节气门前后压差闭环控制策略,涉及发动机控制技术,解决了目前采用旁通阀固定开度的控制方式缺乏动态适应性从而导致压差控制不精确的技术问题。该策略为获取节气门的实时压差以及发动机的实时转速和实时负荷,根据所述实时转速和实...
  • 本申请提供了一种柴油机燃油系统故障监控装置,包括相连接的油箱、燃油滤、输油泵、高压泵、燃油轨、喷油器、发动机和回油块;高压泵集成有进油流量控制阀,燃油轨集成有电控泄压阀和压力控制阀,电控泄压阀、喷油器、压力安全阀以及进油流量控制阀的低压回油...
  • 本发明公开了一种基于地面常温起动测试的飞行器高低温起动数据标定方法,包括以下步骤:S1、模拟不同的环境温度;S2、在不同的环境温度下进行飞行器起动数据的标定;其中,S2中,在标定起动数据时,先在0海拔的基础温度下,将起动数据调节至最优值,然...
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