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  • 本申请属于数据处理技术领域,特别涉及一种获取飞行器计算与试验压力数据差量的方法,通过数据变换将压力分布数据变换到二维参数空间,然后直角背景网格快速建立压力系数计算值点和压力系数试验值点之间的匹配关系,然后通过插值得到计算数据点位置的压力系数...
  • 本申请属于电数据处理技术领域,特别涉及一种建立三维刚度样机的方法,包括:步骤S1:建立目标结构的有限元模型,获得目标结构原有限元节点坐标;步骤S2:对目标结构进行刚度仿真分析,获取特定工况下的节点位移信息;步骤S3:根据原有限元节点坐标与节...
  • 本申请属于航空发动机剩余寿命预测领域,特别涉及一种基于深度学习和集成学习的航空发动机剩余寿命预测方法。方法包括:获取航空发动机数据,并对航空发动机数据进行预处理;采用加入注意力机制和集成学习的循环神经网络构建航空发动机数据深度学习模型;将航...
  • 本申请涉及车辆工程技术领域,提供了一种基于数值风洞的仿真设计方法及系统,所述方法包括以下步骤:S1:构建数值风洞模型及目标车辆模型;其中,所述数值风洞模型至少包括:稳定段、收缩段、试验段、扩散段和驻室;S2:在数值风洞模型的试验段前端且靠近...
  • 本申请属于飞机疲劳强度领域,特别涉及一种基于实测数据的飞机襟翼载荷谱编制方法,步骤1:利用飞机载荷谱实测结果数据,获得襟翼各作动筒的轴力,并获取对应的载荷状态;步骤2:将所有作动筒在不同偏转角下的力矩求和得到不同偏转角下襟翼的总弯矩及其对应...
  • 本申请涉及汽车工程技术领域,特别涉及一种面向车身建模的孔洞缝隙修复方法及装置,其中,方法包括:读取目标车辆的车身三维网格模型,以识别车身三维网格模型的拓扑结构中的至少一个待修复孔洞;获取至少一个待修复孔洞对应的边界环的顶点数,以根据顶点数利...
  • 本申请涉及车辆性能仿真技术领域,特别涉及一种整车涉水仿真的涉水池自动建立方法、装置及车辆,其中,方法包括:将分析整车模型导入预设分析软件中,并按照实际的空间位置进行部件的装配;在装配后,识别车辆的前车轮Z向的第一最低点中点坐标和后车轮Z向的...
  • 本申请涉及汽车工程技术领域,特别涉及一种车身模型的拓扑修复方法及装置,其中,方法包括:导入存在拓扑结构错误的车身模型;基于车身模型,检测车身模型的相交面,以出现错误的公共曲线,并通过索引结构监督提取受限制的几何,确定拓扑错误问题;对拓扑错误...
  • 本申请涉及一种车身模型的优化方法、装置、电子设备及存储介质,其中,方法包括:获取原始车身模型,并识别原始车身模型中的拓扑结构;基于拓扑结构,从原始车身模型中提取满足预设缺陷条件的网络冗余结构;修复网络冗余结构,得到满足预设合格条件的完整车身...
  • 本申请涉及一种发动机装饰罩的冲击分析方法、装置、电子设备及介质,其中,方法包括:响应于冲击分析任务,构建目标发动机装饰罩的几何模型和用于仿真物体掉落的冲击球;基于冲击分析任务,控制冲击球以预设顺序从多个目标高度对目标发动机装饰罩的多个目标位...
  • 本发明公开一种车辆后悬架制动软管设计方法、装置、设备及介质。该方法包括:确定不同驱动形式下的不同后悬架配置的各运动模型;根据各运动模型确定公共风险运动模型;公共风险运动模型为制动软管避让模型;确定不同驱动形式下不同后悬架配置上制动软管公共路...
  • 本申请涉及不规则部件建模技术领域,特别涉及一种不规则部件的建模方法、装置、车辆、介质及程序产品,其中,方法包括:获取不规则部件的初始长纤维铺层复合材料不规则模型;按照目标厚度进行厚度区域划分;基于长纤维铺层复合材料的单层厚度和不同厚度区域对...
  • 本发明涉及汽车设计技术领域,更具体地,涉及一种汽车覆盖件刚度设计与检测方法以及刚性检测装置,包括以下步骤:设计产品造型CAS面;对产品造型CAS面进行曲率验证;对产品造型CAS面进行曲率光顺性斑马纹检查;设计产品折边面C面,并生成完整覆盖件...
  • 本发明涉及汽车内饰设计领域,尤其涉及一种内饰板设计方法、装置及设备。一种内饰板设计方法,所述方法包括:在内饰板的三维几何模型中确定出至少一个平面区域和至少一个圆角区域;分别确定各所述平面区域和各所述圆角区域的形状是否满足预设的形状条件;当确...
  • 本发明公开了一种排气航行体输出递归门控状态空间模型的时序自适应快速预测方法,属于海洋工程技术领域,解决了传统计算流体力学(CFD)计算效率低下、对网格敏感且稳定性差,实验流体力学(EFD)成本高昂、覆盖工况有限,二者均无法兼顾预测精度与实时...
  • 本发明一种基于贝塞尔曲线的航空发动机部件特性修正方法,属于航空发动机总体性能仿真领域;方法步骤包括:根据航空发动机模型确定待修正的部件性能参数;构造目标函数;将多个试验工况下的所述修正系数初值作为控制点,构建一条贝塞尔曲线;以所述目标函数最...
  • 本发明公开了一种汽车底盘的疲劳测试方法、装置、设备及介质,涉及汽车底盘的疲劳测试技术领域,方法包括:在目标汽车底盘处布置传感器系统;采集到目标汽车底盘在真实路况下的多维度载荷数据,实现多轴激励载荷谱的构建;将多轴激励载荷谱注入多轴激振台,测...
  • 本申请公开了一种自适应变循环风扇参数与性能关联的方法及装置,通过充分挖掘了设计过程中产生的大规模设计数据,结合可解释机器学习算法解析代理模型的黑箱特性,系统性地建立了自适应变循环风扇的几何特征参数与气动性能指标之间的关联关系,并进一步揭示了...
  • 本发明公开了一种汽车车身外形空气动力学性能的快速评价方法及系统,具体包括采用参数化设计方法进行车身表面几何曲面样本生成;进行车身外流场的流体数值分析;建立车身外形面几何的编码器,对车身表面几何结构进行识别;建立基于多尺度图神经网络的预测模型...
  • 本发明涉及整车姿态确定技术领域,具体地说,涉及一种基于CATIA的整车姿态确定系统,包括:整车轮心坐标与轴距线构建模块在整备工况下建立包含车轮轮心坐标的线框模型;依次分析不同工况下轮心组坐标对应Z方向坐标的位移量,而后通过轮胎静力半径加上位...
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