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最新专利技术
  • 一种参数智能可调的惯质阻尼器及其控制方法
    一种参数智能可调的惯质阻尼器及其控制方法_浙江大学_202511203319.9
    本发明公开了一种参数智能可调的惯质阻尼器及其控制方法， 应用于土木工程领域中大跨度斜拉桥上超长斜拉索的高效振动控制， 本发明阻尼器由惯质元件、阻尼元件、自供电系统及散热系统组成， 惯质元件通过滚珠丝杠与导体盘及直线模组组合， 利用步进电机控...
    2025-12-22
  • 一种具有可变刚度特性的可回复仿生螺旋超材料结构
    一种具有可变刚度特性的可回复仿生螺旋超材料结构_浙江工业大学_202510744808.9
    本发明涉及超材料技术领域， 具体公开了一种具有可变刚度特性的可回复仿生螺旋超材料结构， 包括一个上压板、一个下压板、多个S型弹簧单元及用于S型弹簧单元固定的单层框架， 通过单层框架连接四个S型弹簧单元结构形成单层结构， 将单层结构以设定的层...
    2025-12-22
  • 一种减振机构和晶圆移载装置
    一种减振机构和晶圆移载装置_苏州矽行半导体技术有限公司_202511185021.X
    本发明提供了一种减振机构和晶圆移载装置， 属于半导体精密减振技术， 减振机构包括隔振气囊单元和制振驱动器；多个制振驱动器通过制振立板设置在隔振气囊单元的外周；隔振气囊单元通过柔性形变实现对上方的被支撑体被动减振；制振驱动器的驱动器动子连接至...
    2025-12-22
  • 空气弹簧气室、空气弹簧气室制造方法及空气弹簧
    空气弹簧气室、空气弹簧气室制造方法及空气弹簧_浙江孔辉汽车科技股份有限公司_202511043463.0
    本申请涉及空气弹簧技术领域， 尤其是涉及一种空气弹簧气室、空气弹簧气室制造方法及空气弹簧， 空气弹簧气室包括气室主体和纤维加强部， 气室主体为塑料件， 纤维加强部与气室主体的外形相适配， 以使得纤维加强部在气室主体上， 环绕气室主体设置， ...
    2025-12-22
  • 一种减振器、减振方法及车辆
    一种减振器、减振方法及车辆_江苏科曼赛特减振器有限公司_202511261135.8
    本发明公开了一种减振器、减振方法及车辆， 涉及减振装置领域；该减振器包括储油筒；活塞杆一端自储油筒的开口端穿入储油筒内， 且活塞杆侧壁与储油筒的开口处密封；活塞杆内开设有沿活塞杆轴向布置的过油孔；主活塞阀系活动设于储油筒内， 将储油筒内分隔...
    2025-12-22
  • 一种底阀总成以及具有其的空气弹簧减震器
    一种底阀总成以及具有其的空气弹簧减震器_山东泰展机电科技股份有限公司_202511250151.7
    本发明涉及减震器技术领域， 具体涉及一种底阀总成以及具有其的空气弹簧减震器。所述底阀总成包括浮动阀、压力阀、调节底座；所述浮动阀包括浮动阀体、浮动阀芯；所述压力阀设在浮动阀内；所述调节底座设置于内筒下端， 用以限制浮动阀芯的转动幅度， 所述...
    2025-12-22
  • 尾门平衡杆组件、尾门支撑总成以及车辆
    尾门平衡杆组件、尾门支撑总成以及车辆_奇瑞汽车股份有限公司_202511163895.5
    本申请公开了一种尾门平衡杆组件、尾门支撑总成以及车辆， 尾门平衡杆组件包括：第一杆件， 所述第一杆件内设置有阻尼移动杆；第二杆件， 所述第一杆件罩设在所述第二杆件外部， 且两者围合形成移动腔；所述第二杆件内设置有配合管， 所述阻尼移动杆与所...
    2025-12-22
  • 一种多向限位拉压减振支座及组装方法
    一种多向限位拉压减振支座及组装方法_中船双瑞(洛阳)特种装备股份有限公司_202510693160.7
    本发明公开了一种多向限位拉压减振支座及组装方法， 包括顶部挡板、底部挡板以及设于顶部挡板和底部挡板之间的环形变层厚减振层， 且环形变层厚减振层由二层以上橡胶和一层以上的加劲钢板交替叠合经高温硫化粘结而成， 所述环形变层厚减振层中间设有第一环...
    2025-12-22
  • 力与位移双控的阻尼耗能装置
    力与位移双控的阻尼耗能装置_北京巴布科克·威尔科克斯有限公司_202510796768.2
    本发明公开了力与位移双控的阻尼耗能装置， 包括第一耗能组件和第二耗能组件， 所述第一耗能组件和所述第二耗能组件两端分别通过铰接支座连接锅炉钢架和锅炉本体， 所述第一耗能组件与所述第二耗能组件的长度相等；所述第一耗能组件包括型钢梁， 所述型钢...
    2025-12-22
  • 一种自适应变刚度隔振器
    一种自适应变刚度隔振器_南京航空航天大学_202510832742.9
    本发明公开了一种自适应变刚度隔振器， 包括负载平台、隔振元件和底座， 隔振元件设置在底座和负载平台之间， 自适应变刚度隔振器还包括变刚度控制单元， 隔振元件由形状随温度变化的记忆合金制作， 隔振元件常温形状弯曲， 加热后变直， 变刚度控制单...
    2025-12-22
  • 减振装置
    减振装置_武汉船用机械有限责任公司_202510712178.7
    本公开提供了一种减振装置， 属于机械加工技术领域。所述减振装置包括底座、放置架、第一弹性件以及夹装组件， 所述放置架位于所述底座的顶部且与所述底座滑动连接， 所述第一弹性件布置所述底座内， 且两端分别与所述放置架的底部和所述底座相连， 所述...
    2025-12-22
  • 一种抑制转子系统振动的装置
    一种抑制转子系统振动的装置_张景皓_202510907051.0
    本发明涉及一种抑制转子系统振动的装置， 装置包括启动电机、转轴、轴承固定座和减振装置， 其中， 启动电机的转子通过联轴器连接有转轴， 转轴两侧分别设置有轴承固定座， 减振装置包括固定座、丝杆、扇形调节板、线性弹簧和内圆环质量块， 固定座中部...
    2025-12-22
  • 抽油杆震动控制系统
    抽油杆震动控制系统_中地装张家口探矿机械有限公司_202511162466.6
    抽油杆震动控制系统， 涉及油田开采技术领域， 内管通过多个固定架Ⅰ与外管的内壁固定连接， 外管通过提前在地面打好的孔安装在打孔内， 作为采油的保护壳；内管上两侧对称的设有多个开槽， 开槽的旁边固定安装有支撑架， 支撑架上设有滑槽， 滑槽内滑...
    2025-12-22
  • 一种抗冲击的北斗导航接收机
    一种抗冲击的北斗导航接收机_江苏艾纳导航技术有限公司_202511216625.6
    本发明涉及卫星导航技术技术领域， 尤其涉及一种抗冲击的北斗导航接收机， 包括主体， 所述主体的两侧均焊接有两组轴座， 两组所述轴座上配套设置有用于保护主体的缓冲机构， 所述主体的两侧均焊接有两组安装架， 两组所述安装架上配套安装有用于保护主...
    2025-12-22
  • 一种钢管塔杆件微风振动的调谐质量吸振装置
    一种钢管塔杆件微风振动的调谐质量吸振装置_山东电力工程咨询院有限公司_202510982076.7
    本发明属于电力设备风振控制技术领域， 提供了一种钢管塔杆件微风振动的调谐质量吸振装置， 包括弹簧片(1)沿钢管圆周方向均匀布置；弹簧片(1)上设置有若干孔洞；弧形抱箍(3)沿钢管圆周方向均匀布置；相邻的两个弧形抱箍(3)通过螺栓穿设对应弹簧...
    2025-12-22
  • 一种降载装置及开式转子发动机
    一种降载装置及开式转子发动机_中国航发商用航空发动机有限责任公司_202511248408.5
    本发明提供了一种降载装置及开式转子发动机， 涉及开式转子发动机领域。降载装置包括外围框架和滚子。外围框内填充吸能结构或耗能材料， 用于吸收动能， 实现缓震。滚子可转动地串设在外围框架上， 滚子与外围框内的吸能结构或耗能材料接触， 能够有效降...
    2025-12-22
  • 一种可伸缩配重控制方法及系统、工程机械
    一种可伸缩配重控制方法及系统、工程机械_柳工常州机械有限公司_202511184511.8
    本发明涉及工程机械控制技术领域， 公开了一种可伸缩配重控制方法及系统、工程机械， 其中该方法包括：获取工程机械的实时变幅角度， 结合预设的角度‑油缸位置关系曲线计算出目标移动参数；通过目标移动参数对待调整的配重伸缩油缸进行位置调整， 并实时...
    2025-12-22
  • 一种旋耕机变速箱及其使用方法
    一种旋耕机变速箱及其使用方法_昌图博晟农机修造有限公司_202511181511.2
    本发明属于旋耕机变速箱技术领域， 公开了一种旋耕机变速箱其使用方法， 变速箱机箱内通过竖板将箱内空间分隔成前室和后室， 输入轴从前板穿入前室， 输入轴的后端在向后穿过竖板后可拆卸连接主动齿轮， 前室内在输入轴的两侧各转动设置过渡轴， 过渡轴...
    2025-12-22
  • 一种可反向自锁的减速驱动装置
    一种可反向自锁的减速驱动装置_嘉兴市超联新能源技术有限公司_202511254513.X
    本发明涉及光伏跟踪驱动技术领域， 提供了一种可反向自锁的减速驱动装置， 包括：传动轴、壳体、第一齿轮、两个输出轴和第三齿轮， 两个输出轴安装在传动轴的两端对称设置， 且输出轴与传动轴轴心同轴， 第一齿轮偏心安装在传动轴上， 包括齿数不同的齿...
    2025-12-22
  • 一种采用激波器给定变形量消除传动间隙的活齿减速器
    一种采用激波器给定变形量消除传动间隙的活齿减速器_苏州冷石传动科技有限公司_202510923334.4
    本发明公开了一种采用激波器给定变形量消除传动间隙的活齿减速器， 属于精密传动技术领域。其中， 主轴承组件由两列端面轴承与一列径向轴承构成， 且径向轴承设置于中活齿架的中部， 使得构成主轴承组件的零件总数为四个；偏心轴组件与活齿架之间设有激波...
    2025-12-22
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