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  • 本发明公开一种纯手工串珠艺术品的制作工艺,提出“三珠环转锚定+双珠递进延伸”的机械自锁编织方法。该方法以0.3mm微型珠为单元,通过三珠环转路径形成三角力学锚点,抗拉强度提升30%;采用双珠递进延伸规则,实现零胶粘自锁固化,解决脱胶难题;结...
  • 本申请涉及一种车辆控制方法、控制系统及车辆,属于车辆控制技术领域。建立车辆悬架与悬置系统综合动力学模型,在车辆运行过程中,采集车辆运行数据,车辆运行数据包括车身加速度数据、路面预瞄数据、发动机转速数据;基于车辆运行数据计算生成车辆悬置系统的...
  • 本发明属于汽围密封条的车零部件技术领域,具体为一种密封降噪的侧围密封条及包含该侧整车密封系统;其中,本申请侧围密封条应用于无框车门,包括直段胶条和接角组成的侧围密封条主体结构,直段胶条安装于无框车门的侧围装饰亮条,接角的上部安装于侧围装饰亮...
  • 本发明涉及一种具备动力切换功能的角模块驱动总成,包括车架、左动力单元、右动力单元、左车轮总成、右车轮总成、转向机构和悬架机构,左、右动力单元分别通过左驱动半轴和右驱动半轴将动力递给对应的左、右车轮总成,左驱动半轴和右驱动半轴之间通过常开式差...
  • 本申请提供了一种车辆仪表的显示控制方法、装置、电子设备及存储介质,该方法包括:控制车辆控制器外发显示信号;根据车辆所处的信号发送场景,判断目标电源状态下是否检测到显示信号;信号发送场景包括以下项中的其中一项:点火状态周期发送场景、熄火状态周...
  • 本公开涉及一种关断路径检测的保护方法、装置、设备、车辆及相关产品。所述方法包括:获取车辆的电驱模块的状态信息;在所述电驱模块的状态信息为短路的情况下,执行关断路径检测的保护策略。本公开实施例能够在功率模块有短路失效的情况下,避免关断路径检测...
  • 本发明涉及列车受电弓技术领域,公开了一种高强支撑减阻型换向式高速列车受电弓,包括碳滑板弓头、连接板和换向机构,所述换向机构包括底座,所述底座的顶部开设有凹槽,且在凹槽的一端边缘处安装有换向气缸杆,所述凹槽的内侧滑动连接有两个拉板,两个所述拉...
  • 本申请公开了一种挂轨式汽车充电设备的导轨结构,其属于汽车充电设备领域。包括:吊装结构以及与所述吊装结构固定的支撑导轨;所述充电设备用于在所述支撑导轨上移动;所述导轨结构还包括:供电线组,具有沿所述支撑导轨方向延伸的第一导电部;导向部件,与所...
  • 本申请提供了一种车辆座椅控制方法、装置、车辆和存储介质,该方法应用于车辆智能控制领域,该方法包括:响应于座舱地板清洁模式开启指令,检测车辆的电源模式和驱动状态,若车辆的电源模式为开启且驱动状态为停止驱动,则获取座舱地板清洁模式开启指令指示的...
  • 本申请涉及一种座椅系统、座椅系统控制方法、存储介质、程序产品及车辆,本申请实施例提供的座椅系统包括座椅本体和控制器,其中,座椅本体用于供用户乘坐且具有预设座椅姿态,控制器用于在座椅本体处于预设座椅姿态的情况下,控制座椅本体以预设的运动参数执...
  • 本发明提供一种汽车智能座椅,包括底座,所述底座的顶部开设有座槽,所述座槽内腔的底部固定连接有凹面坐垫板,所述凹面坐垫板的表面固定连接有多个防水泡沫条,所述凹面坐垫板顶部中部位置处呈横向向下贯通开设有多个漏孔二,所述底座顶部的两侧均固定连接有...
  • 本公开实施例涉及一种智能四驱开关的显示控制方法、装置、车辆及存储介质,涉及车辆技术领域,方法包括:通过在整车下电时保存当前的四驱状态信号值,所保存的四驱状态信号值反映了整车下电前车辆所处的四驱模式,当整车再次上电后,智能四驱开关获取上一次整...
  • 本申请提供一种智能座舱系统、车辆控制方法、电子设备及车辆,涉及车辆技术领域,能够实时采集并响应多源数据,分析用户驾乘需求并提供相应服务,提升车辆驾驶体验,该智能座舱系统,包括:数据采集层、数据处理层、智能决策层;数据采集层,用于采集多模态的...
  • 本发明公开了一种车辆的车身总成以及车辆,涉及车辆领域,车辆的车身总成包括:防撞梁组件、塔包、第一纵梁、第二纵梁,第一纵梁、第二纵梁均连接于防撞梁组件与塔包之间;第三纵梁、A柱,第三纵梁连接在防撞梁组件与A柱之间。由此,通过使第一纵梁、第二纵...
  • 本发明提供了一种车辆乘员保护系统的协同控制方法、装置和车辆,属于驾驶安全技术领域,所述方法包括:响应于车辆系统检测到的碰撞风险信号,根据时间碰撞参数值分阶段执行乘员保护措施,通过融合ADAS预碰撞信息与车内传感器数据,实现了乘员保护系统的智...
  • 本发明公开的一种车辆碰撞控制方法及系统,属于车辆控制技术领域,所述方法包括:获取车辆的碰撞信号;根据车辆的碰撞信号,判定车辆是否发生碰撞及碰撞方向;当判定车辆发生碰撞时,根据车辆的碰撞方向,确定碰撞波形的数量、每个碰撞波形的持续时间及相邻碰...
  • 本发明涉及电力系统技术领域,具体涉及一种正面偏置碰的汽车安全气囊系统、汽车及控制方法。汽车安全气囊系统通过安装单元中车体A柱上设置的弱化线槽,以及气囊单元中设置于车体A柱内且通过拉带组件连接在车体A柱上、下部的安全气袋,结合气体发生组件的气...
  • 本发明公开了一种防护控制系统、防护控制方法、车载顶置屏和车辆,防护控制系统包括:传感模块,传感模块设置于显示屏结构,用于采集显示屏结构周围的障碍物信息;控制模块,控制模块与传感模块连接,控制模块用于根据障碍物信息进行防护控制。该系统可以对用...
  • 本发明涉及智能汽车技术领域,尤其涉及一种与纵向控制器协同作用的横向控制调节方法。其技术方案包括:启动自动泊车功能,获取车辆纵向速度、加速度、横摆角速度、横向误差、航向误差及规划路径的曲率信息,构建横向控制状态向量,基于车辆模型建立状态空间方...
  • 本申请提供一种车辆避障行驶方法及车辆,所述方法包括:获取车辆的避障行驶数据,避障行驶数据包括车辆在避开障碍物的行驶过程中的多个时间点分别对应的车辆行驶数据,车辆行驶数据包括行驶位置与行驶速度;基于车辆在每个时间点对应的行驶位置,确定障碍物在...
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