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  • 公开了包括用于电气过载(EOS)监测或保护的火花间隙结构的装置以及相关联方法。在一个方面中,垂直火花间隙设备包括具有水平主表面的基板、第一导电层及第二导电层,导电层中的每一者在基板之上并且基本上平行于水平主表面延伸,同时在与水平主表面交叉的...
  • 本发明涉及一种用于起吊载荷(C)的系统(1),尤其是用于在由于涌浪引起的相对运动存在的情况下起吊载荷(C)。该起吊系统(1)包括至少一个起吊点(1a),该至少一个起吊点具有机架(2),该机架包括:‑可控制动装置(6),其与动滑轮(52)组协...
  • 用于电梯的滑轮组件(1),包括:‑ 滑轮(2),具有一个或多个滑轮槽(3)且可围绕中心旋转轴(X)旋转;‑ 至少一个绳索保护罩(5),布置成在一个或多个滑轮槽(3)上方延展;‑ 支撑体(6),包括一个或多个槽(7),一个或多个槽(7)以曲线...
  • 本发明涉及一种用于存取货物的存储升降机(10),所述存储升降机包括用于拣选货物的装卸口(12)和用于确认订单拣选操作的确认装置(22);其中,所述确认装置(22)布置在装卸口(12)下方的通道(20)中,并且具有光栅装置(23);其中,光栅...
  • 公开了一种用于递送系统的铰接盖包装盒。包装盒包括基部和盖,基部和盖可绕形成在包装盒的后壁中的铰链线在打开和关闭位置之间相对于彼此旋转。盖和基部在闭合位置在接合线处会合,接合线从相应侧壁中的铰链线的每一端部并跨包装盒的前壁延伸,接合线将每个侧...
  • 一种用于饮料容器的盖,其包括盖体,该盖体限定了在盖体的上边沿处的饮用开口与盖体内部的饮用通道入口之间延伸的饮用通道。该盖包括可从盖体的外部接近的致动器,以及联接到致动器并至少部分地位于盖体的内部的密封装置。致动器和密封装置可以相对于盖体在密...
  • 一种用于容器(40)的盖结构(10)包括用于附接到容器的环形套环(14),该环形套环具有开口(15),从而提供通向容器的内部(56)的通路。盖结构进一步包括用于封闭该开口的盖(12),该盖通过第一活动铰链连接到套环。盖包括第一盖部分和第二盖...
  • 公开了一种包括具有触觉标记的一个或多个吸收制品的包装件。该包装件包封一个或多个吸收制品。该包装件包括形成外表面的多个片。该外表面包括触觉标记。
  • 一种用于容器的支撑板(1),包括适于将支撑板(1)连接到容器处理机器的基体(2),所述基体(2)包括承载体(3),其至少部分地具有防滑表面(4)并且与可相对于所述基体(2)下降和上升的装载和卸载装置(5)相关联;所述基体(2)可借助于快速耦...
  • 本公开的各方面涉及对电力航空器和其它交通工具的飞行控制。在一个实施例中,公开了一种航空器,所述航空器包括:机身;一个或多个飞行控制计算机,所述一个或多个飞行控制计算机被配置成提供控制信号;四组电动螺旋桨,其中第一组设置在第二组的前方,所述第...
  • 本发明涉及一种用于降低飞机(1)的燃料消耗的方法(100),该方法尤其用于巡航飞行期间,以及一种被设计成实施该方法(100)的飞机(1)。根据本发明的用于降低飞机(1)的燃料消耗的方法(100),该方法尤其用于巡航飞行期间,所述飞机(1)具...
  • 一种摩托车车架(1),包括转向管部分(2),从该转向管部分向后一体延伸的右臂部分(3R)和左臂部分(3L),以及连接到相应的右臂部分(3R)和左臂部分(3L)的后端(5R、5L)的两个后部分(4R、4L);其中右臂部分(3R)和左臂部分(3...
  • 本发明涉及一种具有乘员舱(1)的汽车车身,该乘员舱由装甲的基础舱(2)和在下侧与该基础舱连接的量产式地板结构(22)形成,并且该乘员舱具有基础舱(2)的装甲的前端壁(12),在该前端壁上向前连接有前车体(23)。为了提供可以降低制造耗费和制...
  • 本发明涉及一种具有乘员舱(1)的机动车车身,该乘员舱由装甲的基础舱(2)和在下侧与该基础舱连接的量产式地板结构(22)形成,并且该乘员舱具有基础舱(2)的装甲的前端壁(12),在该前端壁上朝向前方连接前部车体(23)。为了创造一种机动车车身...
  • 本发明的一个方面涉及一种用于车辆的转向辅助系统,其包括方向盘,该方向盘配置为用于提供描述车辆的驾驶员的当前手部位态的方向盘数据。此外,转向辅助系统包括计算装置,该计算装置配置为用于接收来自方向盘的方向盘数据、接收描述车辆轨迹的轨迹数据、根据...
  • 一种自动的驾驶控制方法,在预先设定的车道变更条件充足的情况下,在使本车辆(V1)从本车辆(V1)正在行驶的对象车道向相邻车道自动地移动的车道变更控制中,基于路径的车道信息来判断本车辆(V1)所行驶的对象车道的特征,在基于该特征判断为对象车道...
  • 一种制动系统(1),第一制动体系(50)具有第一主液压通路(51),第二制动体系(60)具有第二主液压通路(61)。第一连接液压通路(71)从第一主液压通路(51)通向第二主液压通路(61),第二连接液压通路(72)从第二主液压通路(61)...
  • 再生协调控制装置具备:替换控制部(M17),构成为在给予车辆再生制动力的状况下,执行将再生制动力替换为摩擦制动力的替换控制;以及修正部(M19),构成为在执行替换控制的情况下,执行如下的修正处理,修正再生制动力以及摩擦制动力中的响应速度高的...
  • 本发明涉及一种安全带卷收器,该安全带卷收器包括:主轴模块,该主轴模块包括安全带织带和主轴,该主轴具有外表面,该安全带织带缠绕在该外表面上;和前支架和后支架,该前支架和后支架分别联接到该主轴模块的前侧和后侧,其中该前支架和后支架具有第一凸缘部...
  • 本发明涉及一种车辆乘员约束系统(10),其包括至少一个可切换组件(24),可切换该组件具有在事先规定的时段内可变的激活时间点;和控制单元(30),该控制单元具有适配模块(40),该适配模块设计成使得其获得和处理当前的与车辆乘员相关的数据(4...
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