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  • 本发明提供一种基于深度学习的无人机残余力预测网络训练及控制方法,涉及深度学习技术领域。通过构建Phi网络和域鉴别器,将飞行状态特征数据元中的数据输入Phi网络,得到抽象特征;以最小化气动残余力预测误差模型为目标,确定最优风场专属线性系数,从...
  • 本申请公开了一种快速评估及统计涡轮叶片叶型偏差的逆向建模方法、设备及介质,所述方法包括:通过三坐标测量获得有限截面的坐标数据,在数据处理阶段重点针对气膜孔、尾缘等关键区域进行处理,形成完整截面的测点数据;根据多个截面坐标数据,利用曲面重构方...
  • 本发明公开了一种飞机表面结构变形分析方法、装置、设备及存储介质。包括:获取飞机表面待优化的结构几何模型,对结构几何模型进行初始状态变形分析,得到变形数据;从变形数据中提取变形控制点和边界轮廓,并基于变形控制点和边界轮廓生成新曲面;基于新曲面...
  • 本发明公开了一种直升机需求功率模型计算方法及系统,属于直升机控制技术领域,其中方法,包括构建T‑S模糊模型,并基于所构建的T‑S模糊模型在飞行包线上划分飞行模态,以得到飞行模态集;获取直升机飞行过程中的时序数据,并基于所获取的时序数据在飞行...
  • 本发明公开了一种用于三维非轴对称参数化短舱模型的逆向构造方法及系统,包括:从目标短舱的多个关键周向位置提取二维剖面点坐标;采用L‑BFGS‑B有约束优化算法,以生成曲线与目标点之间的平均平方距离最小化为目标,反求各剖面的iCST参数化表征;...
  • 本申请涉及基于全卷积深度卷积生成对抗网络融合工艺约束的人工智能耐压壳设计方法,包括:仿真模型构建,其包括设定耐压壳形状参数范围和步长以及耐压壳材料、设置肋条参数范围及步长、仿真软件建模、计算耐压壳的体积和重量以及最大耐压值;数据集构建,根据...
  • 本发明属于无人机技术领域,公开了一种基于仿真分析的无人机振动特性优化方法及系统。包括:对碳纤维管进行悬臂梁测试获取载荷‑位移曲线;对初始碳管模型进行材料设置调整直至仿真载荷‑位移曲线与载荷‑位移曲线一致时,获取目标碳管仿真模型;基于目标碳管...
  • 本发明属于无人机技术领域,公开了一种基于仿真分析的无人机强度特性优化方法及系统。包括:对机臂进行悬臂梁测试以获取与其相应的载荷‑位移曲线;对初始机臂模型进行结构调整直至仿真载荷‑位移曲线与所述碳纤维管的载荷‑位移曲线一致时,获取目标机臂模型...
  • 本发明属于旋翼无人机技术领域,公开了一种无人机旋翼系统的强度仿真分析方法及系统。所述方法包括:构建整机模型,并其置于环境风场内,将其中的旋翼模型置于旋转域风场内;经数值求解以得到桨叶模型上的最大压力分布,并基于压力分布获取桨叶模型上的最大气...
  • 本发明公开了一种基于拓扑优化的汽车底盘轻量化结构设计方法,涉及轻量化设计技术领域;构建宏微观耦合模型,用蒙特卡洛模拟量化材料参数波动;建立刚柔耦合多体动力学模型,仿真制动、转弯等工况,用雨流计数法生成载荷谱;构建含轻量化、刚度、模态的多目标...
  • 本发明涉及海底集矿机控制领域,更具体地,涉及一种海底履带式集矿机动力学仿真联合控制方法,步骤1,在多体动力学软件RecuDyn中,利用低速运动履带分析模块对集矿机的履带行走部分进行建模和仿真分析,得到单边的履带行走部分模型;步骤2,对集矿机...
  • 本申请涉及汽车工程技术领域,尤其涉及一种整车疲劳仿真及优化的方法和相关设备。方法包括以下步骤:根据获取的三维模型中的材料类型进行区域划分,得到多个子区域;通过疲劳仿真软件对多个子区域进行疲劳计算,得到第一疲劳性能数据;通过将疲劳性能标准与每...
  • 本发明公开了基于相似理论和神经网络的通用机舱函数建模方法及相关装置,属于风力机监测与控制领域,所述方法包括以下步骤:对风力机几何体结构的绕流流场进行CFD计算,得到收敛解并对其后处理得到机舱测速仪的速度时均值,同时获取机舱测速仪在风力机机舱...
  • 本申请涉及车辆技术领域,特别涉及一种用于CFD前处理的孔洞修复方法、装置、设备及介质,方法包括:对初始车身三维模型进行解析,在初始车身三维模型中存在至少一个孔洞的情况下,根据每个孔洞的孔洞边界信息,计算每个孔洞的边界边的法向偏导矢量,并生成...
  • 本发明涉及一种极地钻井船设计方法、系统、处理设备及存储介质,其特征在于,该方法包括:初步确定后勤补给策略;采用预先建立的后勤补给模型,对后勤补给策略进行优化,得到优化后的后勤补给策略;根据优化后的后勤补给策略及该后勤补给策略对极地钻井船的设...
  • 本发明公开了一种汽车差速器接触副修形方法,包括S1,通过有限元仿真软件模拟差速器运转,采集各工况下的差速器数据构建训练数据集;S2,对采集的数据进行标准化处理以及去噪处理获得时序数据;S3,建立修形量与工况特征之间的映射关系并预测修形量;S...
  • 本发明涉及新能源汽车电驱系统技术领域,具体涉及一种基于RRT算法的电驱总成效率区间寻优方法,通过构建一电驱总成效率模型,并利用RRT算法进行随机采样,生成效率优化路径,能够快速、准确地确定电驱总成的高效率工作区间,并通过仿真或实验验证优化结...
  • 本申请公开了一种车辆性能的调整方法、装置以及计算机设备,属于车辆技术领域。方法包括:在车辆的噪声、振动与不平顺性NVH性能的测试数据中确定参考时间段对应的多个待测试参数,参考时间段为包括敲击时间的时间段,待测试参数包括踏板开度、电机转速或者...
  • 本发明提出考虑海流影响的水下航行器目标强度计算方法,包括:确定航行器类型,航行器类型包括圆柱体航行器和扁平体航行器;针对不同航行器,分别构建航行器扰动力矩模型,获取圆柱体航行器和扁平体航行器的横摇力矩、纵摇力矩;基于获取的圆柱体航行器和扁平...
  • 本申请提供了一种车辆转向行驶稳定性分析方法、装置及介质,属于车辆技术领域。该方法包括:建立考虑车辆的侧向运动、横摆运动和纵向运动的非线性动力学模型,非线性动力学模型包括车辆的车速、方向盘转角参数、道路附着系数和运动时间参数;多次调整车速、方...
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