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  • 本申请公开PTC加热器的控制方法、电池装置、车辆和存储介质, 控制方法包括:在电池的剩余电量低于第一预设电量和电池当前温度小于第一预设温度时, 控制加热器进行档位切换进入预加热模式对电池进行加热;在电池进入充电补偿模式时, 控制加热器进行档...
  • 本公开涉及一种充电加热控制方法、装置、电池、车辆及存储产品, 涉及电池充电技术领域, 该方法包括:通过根据充电桩的实际输出功率以及充电桩的允许最大输出功率, 确定充电桩的实际最大输出功率, 再根据实际最大输出功率和电池的允许最大充电功率, ...
  • 本申请涉及一种热管理控制方法、装置、电子设备及车辆, 涉及车辆控制技术领域, 至少解决相关技术中对车辆的动力电池进行热管理的准确度较差的技术问题, 该方法包括:识别车辆的当前行程是否为长途行程, 长途行程为行程距离大于预设距离的行程;在当前...
  • 本申请提供了一种电池控制方法、装置、设备及存储介质。其中, 所述车辆控制方法包括:基于目标统计周期内电池的充放电数据, 确定所述电池在放电过程中的最小安全电压;在所述电池在放电过程中的实时电压大于或等于所述最小安全电压的情况下, 基于所述电...
  • 本申请公开了一种电动汽车标准工况续航里程确定方法、装置及存储介质, 获取电动汽车在标准工况下测试循环的耗电量数据、行驶数据、用电器用电量数据以及电池健康度值;对行驶数据进行筛选, 得到电动汽车在不同车速段的匀速行驶数据;基于匀速行驶数据、所...
  • 本公开提供了“电池容量估计不确定性”。一种汽车电力系统根据估计容量来调整牵引电池的最大放电功率。所述估计容量取决于来自基于与时刻相关联的增量荷电状态不确定性选择的所述时刻的所述牵引电池的数据。所述汽车电力系统还可以存储所述数据。
  • 本发明公开了一种智能船用电池管理系统, 包括域管理盒和多个与域管理盒连接的电池簇, 域管理盒内设置有总控单元和急停管理单元, 每个电池簇均包括与域管理盒连接的高压箱和多个与高压箱连接的电池模组, 高压箱内设置有主控单元和高压启停单元, 每个...
  • 本申请提供一种驻车电池能量分配优化方法及系统, 通过实时监测车辆三轴加速度与角速度, 计算电池电解质的初始流动方向, 结合流体力学模拟预测电解质浓度梯度分布。当浓度梯度超阈值时, 动态划分电极区域并优化激活比例, 同步计算电流密度分布及电化...
  • 本发明公开一种车辆多枪充电系统及充电方法、电池管理系统、车辆。车辆多枪充电系统包括电池管理系统、与电池管理系统连接的N个独立的充电支路, N≥2;每个充电支路包括一充电口、一充电CAN通讯回路、一充电高压回路;所述充电高压回路上有充电继电器...
  • 本发明公开了一种基于电池包与外部设备进行交互的方法, 通过电池包的低压接口硬线信号识别电池包状态, 电池包状态包括车载连接状态和外置充电设备连接状态, 基于电池包状态关联外部设备, 获取外部设备信息, 通过电池包的IOT模块与云平台进行交互...
  • 本公开涉及一种电池状态检测系统、方法、电子设备、介质及程序产品。该系统包括:控制单元和至少一个电池状态检测装置, 每个电池状态检测装置与控制单元通过单边半字传输协议SENT信号线进行通信连接, 控制单元包括SENT信号解码组件;电池状态检测...
  • 本发明涉及车网互动技术领域, 尤其涉及一种基于脉冲放电的动力电池车网互动延寿方法、装置、设备及介质, 方法包括筛选目标充电站内可执行脉冲放电的充放电单元, 划分多个充放电单元构成的协同组, 生成协同组的脉冲功率分配策略, 控制协同组执行脉冲...
  • 本公开涉及蓄电池以及车辆。蓄电池是用于驱动电动汽车的可更换的蓄电池。在从蓄电池从电动汽车被拆下后连接到充电装置起经过特定时间(例如消除时间、一定时间)之前, 不开始对该蓄电池的充电。由此, 即使在蓄电池从电动汽车被拆下后连接到充电装置的情况...
  • 本申请涉及充电控制技术领域, 具体提供一种充电兼容控制方法、驾驶设备控制器及存储介质, 旨在解决低压充电桩与高压平台车型的充电兼容性较差, 导致充电失败的技术问题。为此目的, 本申请的充电兼容控制方法应用于驾驶设备控制器, 包括:在驾驶设备...
  • 本公开涉及一种充电控制方法、装置、车辆、充电桩和充电系统。该方法包括:在接收到由充电桩发出的第一报文的情况下, 若第一报文中的第一验证信息通过验证, 则向充电桩发送第二报文, 第二报文包括第二验证信息、车辆识别码和电流偏移量;与充电桩执行充...
  • 本发明提供一种基于新能源汽车的智能化充电桩控制系统, 包括通信模块、数据处理模块、充电功率调节模块、安全保护模块、用户交互模块、云端管理平台、电源检查记录模块、信息备份传输模块、二手电源监控模块;本发明中的电源检查记录模块与新能源汽车电源系...
  • 本发明公开了一种车辆的配置策略的生成方法、装置及处理器。其中, 该方法包括:获取不同时间段内电力设备的电价数据、车辆中电池的电池数据, 以及目标对象的行为数据, 其中, 电价数据用于表示电力设备向车辆进行充电的充电价值属性, 以及车辆向电力...
  • 本发明公开了一种新能源汽车充电控制装置、方法及新能源汽车充电电源, 涉及新能源汽车的充电技术领域, 包括以下模块:温度测量模块, 温度测量模块包括温度传感器;该发明中, 由数据处理模块对温度测量模块和电流测量模块的传输数据进行分析, 得到充...
  • 本发明涉及新能源充电技术领域, 具体涉及一种充电功率调度方法、电子设备及计算机可读存储介质, 充电功率调度方法包括:获取每辆充电车辆的初始充电SoC、目标充电SoC、充电曲线及电池容量, 根据初始充电SoC及目标充电SoC确定每辆充电车辆的...
  • 本发明涉及数据处理技术领域, 尤其涉及一种基于多模态传感器融合的汽车充电桩安全监测系统, 包括存储器、处理器以及存储在存储器中并在处理器上运行的计算机程序, 处理器执行计算机程序时实现如下步骤:根据任一待检测汽车充电桩和工况正常的汽车充电桩...
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