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  • 本发明公开一种四缸发动机,涉及发动机技术领域;四缸发动机启动时,带动飞轮旋转,继而带动偏心轴、偏心轮转动,偏心轮带动同步连杆大端作圆周运动,同步连杆小端带动第一连杆作往复直线运动,第一连杆通过相互驱动齿轮带动第二连杆作相反方向的往复直线运动...
  • 本发明提供一种氨燃料系统的动态清扫控制策略及装置,涉及燃料系统维护技术领域,包括:传感模块,用于实时采集氨燃料系统表征腐蚀状态的数据;清扫模块,用于对氨燃料系统执行清扫操作;控制模块,与传感模块、清扫模块通过电信号连接,用于接收所述传感模块...
  • 公开了一种带有内涵道风扇的轴流涡轮,轴流涡轮中,涡轮叶盘为相对于中心轴线对称结构,涡轮转子叶片自所述涡轮叶盘沿径向延伸,涡轮燃气通道分布于所述涡轮转子叶片,内涵道气流通道分布于所述涡轮叶盘,至少一个内涵道风扇叶片自所述涡轮叶盘延伸以在内涵道...
  • 本发明涉及发电技术领域,具体提供一种发电系统及方法。所述发电系统包括水制氢氧单元、太阳能煤气化单元和富氧燃烧CO22循环单元。水制氢氧单元用于由水制造产生O22和H22;太阳能煤气化单元用于煤气化产生煤气化产物;富氧燃烧CO22循环单元内部...
  • 公开了一种内涵道风扇冷却的涡轮发电装置,装置中,发电机油冷护套从发电机后部套入发电机定子其与发电机前轴承座通过螺钉连接,发电机油冷护套设置有油冷管路,燃气发生器所使用的燃油通过油冷管路进入发电机油冷护套与发电机进行换热;离心叶轮从前部套入动...
  • 本公开的实施例公开了适用于纯氢燃气轮机装置的黑启动系统、黑启动方法和介质。该黑启动系统的一具体实施方式包括:控制装置与电网装置、变频装置、纯氢燃气轮机装置、柴油发电机均通信连接,储氢装置与纯氢燃气轮机装置管道连接;控制装置被配置成控制柴油发...
  • 一种示例涡轮发动机,包括:螺旋桨,螺旋桨包括叶片,叶片能够绕中心线轴线旋转,以改变叶片的桨距;和叶片桨距控制系统,叶片桨距控制系统包括:风扇桨距致动系统,风扇桨距致动系统联接到叶片,风扇桨距致动系统能够移动,以基于泵入风扇桨距致动系统的液压...
  • 本发明公开了一种旋转爆轰发动机喷油策略控制方法,包括采集旋转爆轰发动机环形燃烧室的压力信号和温度信号,将发动机运行状态进行工况划分:稳定爆轰工况下,线性调整喷油量至爆轰波最优工作区间;不稳定爆轰工况下,基于爆轰波的传播速度与爆轰波理论传播速...
  • 一种喷气推进装置燃料供给控制系统及控制方法,空气助燃的喷气推进装置燃料供给控制用装置技术领域,可以解决背景问题中提出的:现有的喷气推进式发动机在使用时涡扇进行抽气,上述方式涡扇受到驱动电机转速限制,转速达到极限时则无法在加大进气量的问题,以...
  • 本发明涉及燃气轮机控制技术领域,具体为一种燃气轮机多参数协同控制与动态安全调节系统及方法。该系统通过多参数协同控制模块,并行生成高压压气机转速跟踪、动力涡轮转速跟踪、有功功率跟踪及各参数极限控制回路的PID输出,并基于竞争逻辑选取最小燃料需...
  • 一种面向油门杆与推力高线性映射需求的航空发动机智能推力控制计划,该推力控制计划中,通过运行发动机部件级模型以获得稳态运行数据;构建第一中间/慢车推力估计器,以基于飞行参数提供中间推力和慢车推力各自的第一估计值;构建衰退估计器,以估计由于发动...
  • 本发明公开了一种控制方法、装置、设备、介质及产品。涉及车辆技术领域,该方法包括:获取发动机运行参数;根据发动机运行参数,确定发动机的当前工况,其中,所述发动机的当前工况包括:第一工况、第二工况和第三工况中的任一种;确定发动机的当前工况对应的...
  • 本发明属于车辆控制技术领域,具体涉及一种商用车发动机的过载保护控制方法及系统,包括通过步骤S1部署分布式传感器网络,并结合步骤S2的预处理和特征提取,步骤S3的加权特征融合算法,将多源数据整合为统一的发动机健康状态向量。这种深度融合机制能够...
  • 本申请提供了一种发动机控制方法、装置、电子设备、计算机可读存储介质及计算机程序产品;方法包括:在废气再循环EGR系统使能的情况下,确定第一环境数据对应的第一EGR率,以及第二环境数据对应的第二EGR率;确定第一EGR率对应的第一可变气门正时...
  • 本发明公开了一种基于DPF驻车再生后喷一喷射油量的控制策略,涉及发动机,解决了现有DPF驻车再生后喷一喷射标定方式无法适用于双频模式的技术问题。该策略为,获取发动机的再生阶段,当所述再生阶段为Rgn再生阶段时,获取所述发动机的实时喷油量和实...
  • 本发明公开了一种纯氢燃料内燃机过量空气系数的计算方法及系统,其中,所述方法包括:获取纯氢燃料内燃机进气空气中的氧气浓度。获取纯氢燃料内燃机排气中的氢气浓度、氧气浓度和一氧化氮浓度。根据所述进气空气中的氧气浓度、所述排气中的氢气浓度、氧气浓度...
  • 本申请涉及压裂设备技术领域,公开了一种燃油切换控制系统及其控制方法,包括底盘发动机、上装发动机、第一油箱、第二油箱、切换装置、第一换热器以及第一控制阀。当压裂车处于寒冷环境工况时,可在第一油箱加注低温柴油,第二油箱加注常规柴油,底盘发动机使...
  • 本申请涉及发电机燃油泵控制技术领域,具体而言,涉及一种节能型发电机燃油泵优化方法及系统。包括:持续采集发电机系统的运行参数,判定发电机系统是否处于稳定运行工况;在判定为稳定运行工况后,执行微扰性测试,获取燃油泵的实际输出压力和实际燃油流量;...
  • 本申请公开了一种发动机的输出扭矩的控制方法、系统、车辆及设备。发动机的输出扭矩的控制方法,包括:获得发动机运行状态;如处于低温冷启动阶段,则调用低温扭矩模型,根据扭矩请求计算得到初始目标扭矩;获得修正参数,根据修正参数对初始目标扭矩进行修正...
  • 本发明提供了一种发动机转速控制方法、装置及载体,涉及汽车控制技术领域,解决了现有技术在发动机转速超过最大转速限值时,基于当前转速控制的准确低的问题。本发明通过对发动机的当前转速进行预测,将得到的预测转速和针对发动机的当前运行工况设置的目标转...
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