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  • 本发明涉及弹簧技术领域,特别涉及自锁弹簧,包括弹簧、按压件、底座,按压件包括上导向部、对弹簧起始端定位的上定位部,底座包括下安装部、对弹簧终止端定位的下定位部,下安装部与上导向部相对滑动,弹簧外置或内置,上导向部上设有锁点,下安装部的外周面...
  • 本发明提供了一种双向可调刚度复合式磁流变弹性体隔振器,属于隔振器技术领域,包括底座,底座上设有竖向的套筒,套筒内设有线圈骨架,线圈骨架的外侧绕设有电磁线圈;线圈骨架内设有永磁铁,永磁铁的上方设有中心支撑,中心支撑的外侧壁与线圈骨架的内侧壁固...
  • 本发明提供一种电磁式准零刚度隔振器及控制方法,属于隔振技术领域;隔振器包括底座、正刚度机构、负刚度机构、正负刚度连接机构和动态控制模块;正刚度机构采用液压弹簧提供基础正刚度;负刚度机构包括环形阵列分布于底座上的多个定子单元及悬浮于其磁场中心...
  • 本申请实施例公开了一种阻尼器、隔振装置及半导体设备,涉及隔振技术领域,解决了现有高精密半导体设备中量测框架无法同时实现良好隔振和瞬时稳定性好的问题。阻尼器包括第一固定支座、第二固定支座、支撑结构、至少一个阻尼结构及至少一个预紧调节结构。支撑...
  • 本发明属于隔振技术领域,具体涉及一种基于钛合金余弦梁的准零刚度超材料结构。该超材料结构由超材料单胞一维阵列组成,所述超材料单胞包括上、下镜像的两单胞单元及设于单胞单元之间的连接块,所述连接块用于连接上、下两单胞单元;各单胞单元包括正刚度余弦...
  • 本申请提供了一种粒子阻尼器的设置位置确定方法及装置,方法包括:将减震板上的目标区域划分为多个小区域;将多个粒子阻尼器分别设置于多个小区域内,形成初始设置位置;利用灰狼算法对初始布置位置进行优化,确定粒子阻尼器的最终设置位置。本申请通过在减振...
  • 本申请提供了一种阻尼机构、铰链和可折叠设备,涉及电子设备技术领域,以解决阻尼机构阻尼轮过大、阻尼力释放单一的问题。本申请提供的阻尼机构包括多个阻尼组件,阻尼组件中包括第一阻尼轮、第二阻尼轮、中心杆和弹性元件;第一阻尼轮和第二阻尼轮可绕中心杆...
  • 本发明提出了一种用于减振器(1)的牵引止挡部(10),该牵引止挡部具有至少一个可弹性变形的缓冲元件(14、14a、14b),还具有环形的基体(13),该基体具有用于使活塞杆(4)穿过的中央的引导开口(15)和至少一个容纳开口(17、17a、...
  • 本申请涉及一种阻尼可调式减振器、悬架系统及阻尼调节方法,涉及车辆悬架技术领域,本申请的阻尼可调式减振器,包括减振器,其内设置有活塞装置,所述活塞装置包括活塞杆和主活塞,所述主活塞呈为无节流孔的实心结构,将所述减振器沿轴向分隔为上腔室和下腔室...
  • 本公开提供了一种具有非线性刚度特性和充气高度可调的倒置型磁流变阻尼器及汽车悬架,倒置型磁流变阻尼器包括:上连接弹簧托盘;内筒,上端与上连接弹簧托盘连接;活塞杆导向器,安装在内筒的下端,活塞杆导向器上开设有通孔;浮动活塞,可滑动的设置在内筒,...
  • 本发明公开了一种强化复合式膜式空气弹簧活塞,包括活塞本体,所述活塞本体上设有一用于与气囊连接的环形安装部,所述环形安装部上设有用于与其配合的紧固环,所述紧固环与所述环形安装部之间设有用于夹持固定气囊的空间,所述环形安装部截面呈锥形、所述紧固...
  • 本发明公开了一种纵弯复合型六自由度压电主动隔振平台及其工作方法。所述隔振平台采用模块化结构设计,由上至下依次设置隔振连接平台与底座平台,二者之间通过四个均布的隔振模块形成连接,各隔振模块由固定基座、换能器底座、压电换能器、变幅杆、预紧螺栓和...
  • 本申请涉及车辆技术领域,公开了一种主动吸振控制方法、系统、设备及车辆,其中,所述方法包括:获取车辆的运行状态参数,所述运行状态参数包括尾门振动信号和车速;对所述尾门振动信号进行频域分析,得到尾门振动主频率和尾门振动幅值;基于所述尾门振动主频...
  • 本申请涉及一种可变刚度拓扑弹性体机构,涉及机械臂、仿生机器人等精密机械的技术领域,其包括基座、包裹体、弹性体主体及可调刚性单元。所述可调刚性单元由调节机构与四个对称分布的预紧结构构成;调节机构通过伺服电机驱动蜗杆蜗轮,并经由立柱带动伞齿轮盘...
  • 本发明提供了一种纵向推力自适应准零刚度隔振器及自适应调控方法,包括转接台和框架;所述框架上设置有纵向弹性组件、横向弹性联动组件及推力自适应调节组件,所述纵向弹性组件包括纵向直线限位结构和纵向弹簧,所述转接台与纵向直线限位结构相连;所述推力自...
  • 本公开涉及一种减震器、车辆悬架以及车辆,该减震器,包括第一传动件、第二传动件以及移动结构,移动结构适于与待减震部件连接,第一传动件和第二传动件均适于与驱动件连接,移动结构能够选择性地通过第一传动件或第二传动件与驱动件传动连接,以使移动结构能...
  • 本公开涉及一种减震器、车辆悬架以及车辆,该减震器包括转动件以及移动结构,移动结构配合于转动件,转动件能够转动并带动移动结构沿第一方向移动,其中,转动件能够在沿一个转动方向转动时带动移动结构在第一方向上往复移动。转动件转动时能够带动移动结构沿...
  • 本发明涉及一种用于机动车辆的振动阻尼装置(1),包括:扭矩传递板(2);两个可旋转地连接的引导元件(3),所述引导元件(3)沿着旋转轴线(X)同轴并且定位在所述扭矩传递板(2)的任一侧上;螺旋压缩弹簧(4),借助于定位在所述弹簧的端部上的座...
  • 本发明公开了一种摩擦阻尼减震器及工作方法,包括下驱动轴,所述下驱动轴的台肩处设有轴承托架,所述轴承托架的上方设有轴承定子,所述轴承定子的上方依次设有两组阻尼器组件,两组阻尼器组件之间的连接部设有扭矩螺钉及弹簧,两组阻尼器组件的结构相同、方向...
  • 本发明公开了一种可显示振动大小的旋转永磁阻尼吸振器,包括支架、正交交叉的滚珠丝杆、交叉处支点块及各丝杠两端的旋转惯性阻尼机构,所述机构包含惯性轮、永磁转子、定子绕组以及连接整流桥、电阻和多电压LED灯珠并联发光器件的耗能组件;本发明结构简单...
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