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  • 本发明涉及一种车辆轮胎,其胎面包含基于至少一种弹性体基质的橡胶组合物,所述弹性体基质包含至少50 phr的丁二烯共聚物、增强填料、交联体系和基于由包含橡胶碎片的原料的热解产生的馏分的烃类树脂,所述馏分在大气压下的沸点在140℃至280℃的范...
  • 该轮胎中,胎侧花纹块(4)具备在轮胎径向观察时与第一及第二胎肩花纹块分别重叠配置的长花纹块部(41)、在轮胎径向观察时与第二胎肩花纹块(322)及长花纹块部(41)分别重叠配置的短花纹块部(42)、以及贯穿胎侧花纹块(4)而划分出长花纹块部...
  • 本发明涉及一种降噪充气轮胎及其制造方法,旨在提高吸音性能并实现稳定安装。所述轮胎包括内衬层及附着于该内衬层的吸音结构物。吸音结构物沿轮胎周向附着于内衬层的内侧面,包括由吸音本体形成的吸音材料,以及贯穿吸音本体厚度、用于容置传感器的贯通孔。通...
  • 本公开涉及车辆行为控制装置、车辆行为控制方法以及车辆行为控制程序,提供一种能够削减成本的技术。本公开的车辆行为控制装置具备:第i悬架,设置于车辆的四轮中的第i车轮(i=1, 2, 3);第4悬架,设置于第i轮以外的第4车轮;以及控制器。第i...
  • 本发明的歧管具有:歧管主体,具有形成有供第一温度以上的高温流体流通的高温流路的高温部,以及形成有供小于第一温度的第二温度以下的低温流体流通的低温流路的低温部;以及约束部,将歧管主体约束于被约束物。在歧管主体的低温部的端部配置有至少一个约束部...
  • 本发明涉及一种用于汽车的侧门组件,所述侧门组件包括限界车门开口(3)的侧框架(2),在所述侧框架上支承有能在关闭位置和打开位置之间移位的侧门(1),所述侧门在所述侧门(1)的端部区域(10)处借助支承装置(8)保持在侧框架(2)的门柱(4)...
  • 汽车用密封条包括:安装基部(22),安装于沿着车身的车门开口边缘形成的由多个金属板重叠而成的法兰部(2),具有车内侧侧壁(23)、车外侧侧壁(24)、以及连接这两侧壁的连接壁(25);中空密封部(26),成一体地设置于安装基部的外表面,与车...
  • 本发明涉及一种轿车(10),其包括前备箱(14)、车辆前部处的空气入口(12),该空气入口允许环境空气进入,该环境空气撞击到前备箱(14)的前侧(15)上,所述前侧(15)具有至少一个空气引导面(16),所述至少一个空气引导面沿车辆竖直轴线...
  • 提供一种移动体用显示系统。通过加速减速时的图像的显示位置校正,不会给驾驶员带来视觉上的违和感。移动体用显示系统(10)将图像以与实景叠加的方式显示于显示部。移动体用显示系统(10)具有:信息获取单元(230),其获取角速度信息和加速度信息;...
  • 一种电芯低温保护的方法和系统,涉及汽车电池技术领域,该方法包括:间隔第一时段,获取车辆的第一感知信息,第一感知信息包括电芯温度,第一时段的时长与电芯温度和/或车辆的第一环境温度正相关,第一环境温度用于指示车辆所处环境的温度;根据第一感知信息...
  • 本发明提出了一种电驱动系统(1),该电驱动系统包括:电储存装置(10),该电储存装置具有第一电池和第二电池(11, 12);多相逆变器(20),该多相逆变器具有DC端子侧(21)和AC端子侧(22);多相AC电机(30),该多相AC电机包括...
  • 公开了铁路车辆受电弓的故障诊断及剩余寿命计算的方法和装置。该方法包括:设定用于受电弓诊断的状态值;构建用于受电弓诊断的指标的数据库;将检测到的指标与参考指标进行比较;当检测到的指标大于数据库中的参考指标时,存储受电弓的故障码。状态值可以是铁...
  • 本文提供了一种用于定位无线供电或充电的电动交通工具的系统。该系统包括:多个部分重叠的线圈,该多个部分重叠的线圈形成附接到电动交通工具的功率接收器区段;一组两个或更多个线圈,该一组两个或更多个线圈对称地定位在功率接收器区段上并且连接到相应的整...
  • 一种用于电动汽车的充电连接单元(10),所述充电连接单元包括:一组电接触元件(13、13a),以用于与待连接到所述充电连接单元(10)上的充电插头(11、12)的互补电接触元件(14、14a、15)建立电插接连接;能在关闭状态和打开状态之间...
  • 本申请提供一种车载充电装置及电动汽车,在充电插座与单相交流电源连接时,单相车载充电机用于为电动车辆的动力电池充电,它通过将单相交流电源提供的交流电转换为适合电动车辆充电的直流电,在充电插座与三相交流电源连接时,通过增加的功率变换电路与单相车...
  • 根据本发明的实施例的用于电动车辆的无线充电系统包括:设置在地面上的地面组件;安装在电动车辆上的车辆组件;用于移动地面组件的移动构件;以及无线充电设备,用于控制地面组件和移动构件,并通过地面组件向车辆组件供电。无线充电设备基于电动车辆的车辆信...
  • 本公开的充电控制方法,在充电控制装置中使用,所述充电控制装置以能够通信的方式分别与电动汽车和充电设备连接,所述充电控制方法中,基于至少包含搭载于电动汽车的电子控制装置的固件信息的软件信息,判定:有无因固件引起的、对电动汽车的多个行驶功能的安...
  • 提供一种有助于提高乘员腰部约束性能的乘员保护装置。乘员保护装置(30),包括:顶起部件(40),其能够转动以顶起座垫(2)的座面(26);以及驱动装置(50),其在车辆紧急时,向顶起部件(40)施加使其转动的力。顶起部件(40)在车辆座椅(...
  • 一种热调节车辆座椅的装置和方法,该方法包括:激活热调节系统,该热调节系统具有推动装置、被配置成产生加热和/或冷却的热装置以及装饰或覆盖层;将热装置抵靠装饰或覆盖层压紧;该方法被配置成增加或降低车辆座椅的装饰或覆盖层的温度。
  • 座椅系统1包括:座椅10;重量传感器40,对就座在座椅10的用户的重量进行检测;电动设备(电动滑动机构30),使座椅10的至少一部分挪动;操作部(滑动开关62),用于对电动设备进行操作;以及控制部100。控制部100在从操作部接收到操作指令...
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