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  • 本发明涉及汽车制动技术领域,具体是一种EMB卡钳驻车释放状态的判定方法,包括:EMB卡钳接收驻车释放指令后,双稳态磁铁或电机促动锁止头释放,同时电机按设定目标扭矩输出扭矩;同步监控EMB卡钳电机转动角度、驻车盘转动角度及锁止头释放状态三个参...
  • 本申请提供一种发动机故障修复方法及车辆,涉及发动机技术领域,其中,方法包括:响应于确定满足故障修复条件,则执行对目标调节部件的故障修复策略;其中,在车辆上电且同步启动发动机的情况下,故障修复条件至少包括:电池电压大于等于第一预设电压;在车辆...
  • 本发明涉及汽车起步技术领域,具体提供一种基于残差网络的AMT起步控制方法、系统、设备及存储介质,包括:构建残差网络,采集车辆起步时离合器和发动机控制所需的历史信号量,选取离合器滑摩功、离合器冲击度和发动机扭矩,然后三参数再通过二进制转化的数...
  • 本公开提供了大巴车控制系统及控制方法,该系统包括:整车控制单元、发动机、变速箱、耦合箱、电机、电机控制器、动力电池和动力电池控制器,整车控制单元与电机控制器相连,电机控制器与电机相连,电机与耦合箱相连,耦合箱的输出轴与驱动桥相连,整车控制单...
  • 本发明涉及一种分布式四驱四转向电动汽车的转向控制方法及系统,该方法包括:构建转向模式判定函数,转向模式判定函数根据电动车辆的运行数据的范围确定电动汽车的转向模式,电动车辆的运行数据包括:车速、车轮负载、障碍物距离和方向盘转角,转向模式包括:...
  • 本申请实施例提供一种车辆及其能量管理方法、装置和可读存储介质。其中,方法包括:获取车辆的电池电量和整车需求功率;根据电池电量和整车需求功率确定发动机启动的情况下,根据电池电量所处的区间范围和车辆的运行状态确定发动机的被控参数;根据被控参数对...
  • 本发明属于功率分配方法技术领域,具体涉及一种超级电容与氢动力系统功率分配方法,包括:步骤一,功率分解:对电动机实时需求功率进行层小波分解,提取低频分量作为燃料电池基量,高频分量由超级电容承担;步骤二,动态补偿:基于超级电容SOC值计算PI调...
  • 本申请公开了一种扭矩分配方法、装置、设备及存储介质,涉及车辆控制技术领域,包括:根据用户需求扭矩、发动机扭矩以及初始驱动电机扭矩确定初始系统综合效率;根据初始驱动电机扭矩以及动态分配次数构建动态驱动电机扭矩;若动态驱动电机扭矩处于驱动扭矩区...
  • 本发明涉及新能源汽车能量管理技术领域,特别是涉及基于动态路径反馈与多模优化的车辆能量管理系统及方法,系统包括:动态路径反馈模块,用于实时获取路况信息,构建动态车速曲线并重构路径权重;多模能量管理模块,用于基于所述动态车速曲线和路径权重执行三...
  • 本公开涉及一种控制方法、装置、车辆及计算机可读存储介质,涉及车辆控制技术领域。该控制方法包括:根据工程机械车辆在第一时间点的动力学参数,利用机器学习模型,确定工程机械车辆在第一时间点的下一时间点的作业精度偏差的预测值;根据作业精度偏差的预测...
  • 本公开涉及一种新能源汽车混合动力系统安全控制方法和系统,属于汽车安全控制技术领域,所述新能源汽车混合动力系统安全控制方法包括以下步骤:整车控制器通过驾驶意图及整车工况,向电机控制系统发送电机运行状态与运行参数请求,电机控制器向整车控制器反馈...
  • 本申请提供了一种车辆的控制方法、车辆和存储介质,该方法应用于混合动力控制技术领域,该方法包括:在车辆的当前操作模式为目标两驱模式的情况下,获取车辆的状态参数,判断车辆是否处于预设工况,在确定车辆处于预设工况的情况下,按照四驱控制逻辑控制车辆...
  • 本申请涉及一种脱开机构甩油的控制方法,属于车辆技术领域,应用于脱开机构控制器,脱开机构甩油的控制方法包括以下步骤,基于第一判断条件向整车控制器发送甩油请求信号;接收整车控制器的甩油允许信号,甩油允许信号基于甩油请求信号与第二判断条件生成;响...
  • 本发明实施例涉及车辆技术领域,公开了一种混合动力汽车并联充电模式用控制参数的确定方法及装置。本发明实施例至少可在整车并联模式开发过程中,根据发动机油耗、电机发电效率及电池充电效率等参数综合定义并联充电进入条件中的控制曲线以及发动机目标工作点...
  • 本申请提供一种车辆运行控制方法及相关装置,涉及车辆控制技术领域。在剩余电量小于目标耗电量的指定倍数的情况下,控制灵活燃料发动机按照预设运行效率运行。在剩余电量大于目标耗电量的指定倍数且剩余电量大于预设电量阈值的情况下,控制电机启动且控制灵活...
  • 本发明涉及汽车电子控制技术领域,具体是一种多参数融合的转速传感器故障识别和转速计算的方法,包括多源转速信息获取,以整车控制器HCU为核心,通过硬线和CAN通信获取转速传感器、EMS、PEU、ABS的多源数据;四条输出轴转速计算路径设计,分别...
  • 本申请提供了一种控制车辆横摆的方法、装置及相关设备。在对目标车辆进行控制时,可以分别获取目标车辆的每个车轮的角加速度,然后根据角加速度,分别确定每个车轮的牵引力。接着,可以根据车轮的牵引力和支撑力,确定每个车轮的路面附着系数。如果某个车轮的...
  • 本申请公开了一种辅助驾驶横向自适应控制方法、装置、设备及存储介质,涉及辅助驾驶技术领域,本申请的方法包括:获取车辆状态信息和路径信息,所述车辆状态信息包括实际横摆角速度;根据所述车辆状态信息和所述路径信息得到参考横摆角速度和参考前馈转角;基...
  • 本发明涉及车辆底盘协同控制技术领域,具体涉及一种分布式驱动专用车辆恶劣路况底盘协同控制方法,方法包括:通过递推最小二乘法估计整车质量,结合无迹卡尔曼滤波与轮胎模型估计路面附着系数;依据整车质量划分为空载半载满载三类,结合路面附着系数划分为高...
  • 本申请涉及车辆控制技术领域,尤其涉及一种车辆的稳定控制方法及车辆。方法包括:获取行驶参数,根据所述行驶参数确定车辆倾斜参数;响应于所述车辆倾斜参数满足倾斜状态条件,激活稳定控制功能,其中,所述倾斜状态条件为确定车辆处于倾斜场景时影响车辆正常...
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