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  • 本发明公开了一种离心式喷注器射流雾化仿真方法、系统、设备及介质,属于射流雾化技术领域;先搭建射流雾化计算域,建立离心式喷注器三维几何模型,采用无网格粒子方法离散建模技术,对离心式喷注器几何模型进行粒子离散与松弛,设置喷注器进口边界条件,基于...
  • 本申请公开了一种船舶管系用紧固件规格数据处理方法,所述方法包括:获取所述船舶的管系用紧固件数据,管材数据,管系法兰连接件数据和阀附件数据;基于所述管系用紧固件数据,所述管路数据,所述管系法兰连接件数据和所述阀附件数据,构建船舶管件三维模型;...
  • 本申请公开了一种船舶管件焊材质量测算方法,其特征在于,所述方法包括:获取管材基础属性数据,管附件基础属性数据,以及所述船舶的焊接工艺数据;基于所述管材基础属性数据,所述管附件基础属性数据和所述焊接工艺数据,建立船舶管件三维模型;基于所述船舶...
  • 本发明公开了一种基于CNN的TRB变宽度试样边界预测优化方法,首先,基于指数调制方法构建TRB拉伸试样的宽度控制函数;基于宽度控制函数,建立TRB拉伸试样的参数化模型。然后,根据参数化模型,计算得到SDF表示的TRB几何形状;通过TRB几何...
  • 本发明公开一种针对TRB试样的指数调制与深度学习协同设计方法,包括:采用指数调制方法建立TRB宽度控制函数;构建TRB拉伸试样参数化模型;进行TRB拉伸试样有限元分析,获取有限元分析结果;基于有限元分析结果,构建训练集;基于U‑Net网络架...
  • 本发明涉及整车设计开发仿真分析技术领域,尤其涉及一种基于虚拟试验场的误用载荷快速确定方法及系统。本方法基于虚拟试验场技术结合多体动力学模型,通过多体动力学仿真分析,能够在设计阶段即可获得整车轮心纵向X载荷及轮胎接地点处Y\Z方向载荷。本方法...
  • 本发明公开了虚拟燃油车动力总成映射方法及系统,包括接收电动车辆的车速、加速踏板和制动踏板输入信号;将所述加速踏板输入信号进行非线性映射,生成虚拟油门开度,并结合制动踏板信号进行协同控制;基于车速和虚拟油门开度,通过多维度换挡图和自适应换挡策...
  • 本申请公开了一种机翼结构多层级建模方法、装置、设备及介质,涉及结构建模仿真与机翼结构分析领域,该方法包括将目标机翼分解为0层级简化梁模型、1层级单胞模型及2层级子模型;对1层级单胞模型进行降阶分析,构建等效截面属性矩阵,并建立与梁单元有限元...
  • 本发明涉及轨道交通运输领域,具体为基于能量化和逻辑化的载运装备系统多层级架构设计方法,包括以下步骤:步骤S10:构建各子系统自身的能量表征模型;步骤S20:构建各个子系统之间的耦合关系;步骤S30:构建各子系统之间耦合关系的能量表征模型;步...
  • 本发明涉及一种运载火箭温度响应在线预测装置,属于运载火箭测量采集技术领域,具体目的在于实现运载火箭关键部位的温度在线预测,以确保火箭运行过程中的高性能和高可靠性。通过温度采集板卡连接四路热电偶及温度传感器,实时采集四路温度信号,采集路数可根...
  • 本发明涉及飞行器设计技术领域,具体为一种基于有限表达式的飞行器成本—效能快速评估方法。该方法包括:确定制导、发动机、气动、毁伤学科的关键设计变量;划分导引控制、动力推进等六大功能模块,构建含元器件性能与成本的数据库;通过二叉树生成可解析数学...
  • 本发明涉及飞行器设计技术领域,具体为基于协同优化的飞行器成本‑效能优化系统构建方法。该方法包括:梳理发动机、气动、结构学科的设计变量及约束,构建协同优化框架并定义系统级与学科级优化器的层级关系;针对各学科构建BP神经网络代理模型,配置统一网...
  • 本发明公开了船舶自制件自动建模分离方法,包括:步骤S1,将船舶自制件的数据填写到定制的表格中;步骤S2,选择合适的编程语言读取包含船舶自制件数据的表格;步骤S3,根据船舶自制件的特点和设计要求,建立建模规则;步骤S4,利用所选编程语言和工具...
  • 本申请涉及车辆技术领域,特别涉及一种车辆顶盖设计方法、装置、设备、介质及产品,方法包括:基于至少一个结构性能工况,对顶盖分总成的结构参数进行优化设计,得到满足预设性能条件的目标顶盖结构设计策略;基于目标顶盖结构设计策略,以最小化顶盖外板与加...
  • 本申请公开了一种基于稳定性特征的多轴车辆结构设计方法及设备,涉及车辆结构设计领域,该方法包括;基于整车动力学模型,利用相平面法对多轴车辆进行稳定性分析,得到稳定性分析结果;基于稳定性分析结果分别对每个结构参数进行灵敏度分析,根据灵敏度分析结...
  • 本发明属于水面飞行器设计及性能评估领域,具体涉及一种基于喷溅量化结果的水面飞行器船型设计及优化方法。在初步船型方案设计过程中,引入喷溅量化参数,通过将喷溅优化的目标参数具象化、喷溅轮廓图谱可视化,有针对性完成基于目标航速、水面条件的喷溅抑制...
  • 本发明涉及一种共形通信车集成设计方法,属于通信车集成设计领域。异型方舱共形集成方面,基于NURBS曲面拟合算法生成与驾驶室曲率连续匹配的异型方舱,外轮廓曲率半径偏差小,整车风阻系数降低,通过角提升;调平支撑腿联动自动接地方面,结合多光谱地面...
  • 本申请公开了一种弹射桨叶变翼展旋翼确定方法、设备、介质及产品,涉及无人旋翼机领域,该方法包括构建弹射桨叶变翼展旋翼的气动外形三维模型;根据弹射桨叶变翼展旋翼的气动外形三维模型建立常规模式至全翼展模式的变翼展过程的旋翼气动升力数值模型;根据旋...
  • 本发明涉及直升机气动力仿真技术领域,公开了一种海上救援直升机旋翼气动力仿真方法及系统。该方法采集预设历史时间范围内监测到的旋翼下洗气流历史速度数据集合、历史海面波浪数据集合和历史空气动力压力数据集合;对上述三类历史数据集合执行动态波动性分析...
  • 本发明公开的飞机静电放电器布局设计方法,包括以下步骤:步骤1、计算并获取飞机的沉积静电总电流;步骤2、根据沉积静电总电流,计算飞机需要布置的静电放电器数量;步骤3、开展飞机沉积静电分布仿真,确定最终的静电放电器布置区域和区域数量;步骤4、根...
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