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  • 本发明涉及一种用于机动车的机电式制动器(10)。该机电式制动器(10)包括布置在制动钳壳体(18)上的电动马达(14)。该电动马达(14)通过传动单元(22)驱动至少一个丝杠驱动单元(30)旋转,使得丝杠驱动单元(30)轴向调节制动调节器(...
  • 本发明提供了一种可多向调节的汽车制动调整臂结构,包括壳体,壳体的内部下方活动连接有调节块,壳体的顶部固定连接有下调节管,下调节管的顶部固定连接有上调节管,下调节管和上调节管的外表面固定连接有安装座,安装座的顶部固定连接有安装柄,本发明无需通...
  • 本申请提供了一种车辆刹车片的磨损程度估算方法、装置及介质,属于车辆技术领域。该方法包括:获取制动参数,根据制动参数,估算各车轮刹车片的当前剩余厚度。根据各车轮刹车片的当前剩余厚度,动态调整各车轮刹车片的制动力分配比例和制动时长,并判断是否存...
  • 本发明涉及一种共享单车刹车片磨损监测系统及其监测方法,针对现有技术中共享单车刹车片磨损监测成本高、精度低且无法检测异常磨损的问题,利用刹车次数统计与压力分布感知的多参数修正模型实现精准监测。通过在刹车踏板设置微动开关及刹车片钢背布置三个薄膜...
  • 本发明公开了一种复合式橡胶隔振器,属于隔振器技术领域,包括橡胶层,橡胶层的内部安装金属形变组件,金属形变组件包括安装在连接法兰上的安装架,安装架之间安装多个弹性片组件,弹性片组件包括第一弹片和第二弹片,第一弹片通过连接件与安装架连接,第二弹...
  • 本发明公开了一种仿生仙人球棱骨的缓冲减振结构装置,一种仿生仙人球棱骨的缓冲减振结构装置,包括上面板、下面板以及缓冲件,结构具有双压缩‑扭转和双振子系统,能保证充足的承载能力的同时具有较好的缓减振能力。仿生仙人球棱骨是一个“球状”,单个棱骨由...
  • 本申请公开了一种基于压电摩擦阻尼器的筒体结构减振系统,应用于筒体结构上,包括:减振装置;所述减振装置包括主摩擦板,所述主摩擦板两侧设置有一组对称的副摩擦板,所述副摩擦板通过预应力调节件与顶板连接;所述主摩擦板背向所述筒体结构一侧连接有弹性复...
  • 本发明提供一种双腔空气弹簧结构,包括:活塞座组件、下底座组件、囊皮、导套、电磁阀组件,活塞座组件包括从上到下设置的活塞上座、活塞下座,活塞上座的上端面安装在车体上,活塞下座与下底座组件之间连接有囊皮,导套套设在囊皮的外表面,电磁阀组件设置在...
  • 本发明公开了双电磁阀减振器,涉及汽车悬挂相关技术领域,包括工作缸、贮油缸总成、活塞杆和底阀,贮油缸总成的外侧壁固定安装有复原电磁阀和压缩电磁阀,复原电磁阀和压缩电磁阀的内部均安装有先导阀座、第二阀片、回流阀座、端帽和安全阀,并通过这些部件形...
  • 气缸装置1包括:液压气缸A,具有通过工作液体的供给而伸缩的气缸主体2、向气缸主体2供给工作液体的泵13、以及驱动泵13的马达14,可通过泵13的驱动而作为致动器发挥功能,并且在泵13停止时可作为被动阻尼器发挥功能;以及控制器C,控制马达14...
  • 本申请一种车辆油压减振器及其智能监测系统,涉及车辆悬架系统的技术领域,其包括防尘套,所述防尘套采用高强度钢,所述防尘套的顶部通过焊接固定连接有上封板,所述上封板的底部嵌入第一密封圈,所述第一密封圈的表面与所述防尘套的内壁相接触,所述上封板的...
  • 本发明公开了一种一体成型增长工作行程的减震器缸体,涉及汽车配件技术领域,包括:减震缸体;还包括:工作腔组件,位于所述减震缸体内部,其内部填充有阻尼油;储油腔,位于所述工作腔组件外部,其内部填充有气体;该减震器缸体利用工作腔本体底部坡面结构,...
  • 本发明的阀门V具备:阀座部件10,其具有端口10c和设置在端口10c的出口端周围的环状阀座10e;阀体11,其可以相对于环状阀座10e靠近或远离,并离座落座于环状阀座10e上;弹簧12,其对阀体11施加向着环状阀座10e的力,其中,阀体11...
  • 本发明属于飞机液压系统技术领域,涉及一种飞行器起落架长寿命高可靠密封结构,通过氟硅橡胶、丁腈橡胶和改性聚四氟乙烯材料的结构设计,实现飞行器起落架缓冲器在多工况下的油气混合密封。在动密封面上使用改性聚四氟乙烯和丁腈橡胶共同作用,同时充分利用改...
  • 本发明涉及磁流变减振器技术领域,尤其是一种低摩擦三筒磁流变减振器,包括:筒体总成、以及安装于筒体总成中的导向座和线圈总成,在所述导向座中活动连接有活塞总成;其中,所述筒体总成包括由外至内依次套设的外筒、中筒以及内筒;在所述外筒和所述中筒之间...
  • 本发明涉及一种智能调节摩托车减震器,涉及减震器技术领域,包括弹簧、活塞装置、缸体装置、油转移基准筒、油转移滑块、油转移单向阀、油料储料装置和氮气装置,所述活塞装置沿缸体装置滑动,所述弹簧分别压在活塞装置和缸体装置上,所述氮气装置安装在缸体装...
  • 本发明公开了一种带混合式变刚度磁弹簧的单筒式减震器,包括套筒、设置于套筒内的活塞杆、设置于活塞杆上方的上吊环、设置于套筒内的线圈永磁体、设置于套筒内的移动永磁体、设置于套筒内的浮动线圈永磁体、设置于套筒内下方的缸底、设置于套筒下方的下吊环,...
  • 本发明涉及一种基于柔性曲梁的准零刚度隔振元胞及设计方法、隔振器。元胞包括第一平台、第二平台、两根第一柔性曲梁和n根第二柔性曲梁,其中,n为正奇数。第一平台和第二平台平行间隔设置,柔性曲梁设置在两个平台之间,n根第二柔性曲梁设置在两根同向设置...
  • 本发明涉及超材料结构设计技术领域,具体涉及一种手性复合负泊松比超材料。手性复合负泊松比超材料,其由多个复合负泊松比单胞成阵列堆叠,每层阵列中相邻的复合负泊松比单胞通过手性连接单元连接;复合负泊松比单胞为内凹变形单元,通过手性连接单元连接内凹...
  • 本发明公开了一种改进型臂架减震系统,包括臂架主体,所述臂架主体的右端安装有安装架,所述安装架的内部安装有容纳架,所述容纳架的内部横向插接安装有连接座。本发明通过上下对称设置的第一弹簧与定位卡座组成横向减震机构,可缓冲连接座在上下方向的振动,...
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