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  • 本发明公开了一种基于损耗均衡的发动机分级缸内制动自动轮换控制方法,通过实时采集发动机转速等工况参数,动态评估各组制动器的工作负载并累计生成损耗计数,再依据损耗计数结果划分工作优先级,当下次启用分级制动时按优先级均衡分配工作任务。本发明可实现...
  • 本申请提供了一种发动机启动抖动的控制方法、装置、存储介质和电子设备。该方案中,获取整车悬置系统在发动机启动过程中的共振转速,发动机启动过程包括多个工况阶段,各工况阶段对应不同的发动机转速区间;在确定共振转速在目标发动机转速区间,且发动机转速...
  • 本申请公开了一种前氧传感器的故障模拟方法、装置、设备及存储介质,属于发动机控制领域。本申请实现了从软件层面对前氧传感器进行故障模拟,无需外接硬件形式的故障模拟设备,不但降低了成本,而且规避了因故障模拟设备类型众多而导致的其与前氧传感器匹配困...
  • 本发明提供一种内燃机的控制装置。控制电路在内燃机成为怠速运转状态的情况下执行判定处理。内燃机具备贮存气体状燃料的燃料箱和向气缸内供给气体状燃料的燃料喷射阀。压力传感器检测燃料通路中的截止阀与燃料喷射阀之间的部分的燃料的压力即通路燃料压力。判...
  • 本申请公开了一种氮氧化物传感器校验方法、装置及发动机,可以及时判断氮氧化物传感器是否存在不可信故障。氮氧化物传感器校验方法包括:当目标氮氧化物传感器测量的氧气浓度值异常,且其他氮氧化物传感器测量的氧气浓度值正常时,触发相互校验机制;基于所述...
  • 本发明公开一种氢发动机喷射波形诊断控制方法、系统及氢发动机,包括:监测氢气喷嘴的电流波形,并提取所述电流波形的特征,其中所述电流波形包括升压阶段T1、峰值上升阶段T2、峰值阶段T3和保持阶段T4;在确认所述氢气喷嘴无开路或短路电路故障的情况...
  • 本申请公开了一种发动机燃油控制方法、装置、介质、设备,所述方法包括:在所述发动机未处于起动工况且进入闭环控制阶段的情形下:根据多种所述实际运行数据确定所述发动机在所述第一时刻的短效喷油修正系数,基于所述短效喷油修正系数对所述基础喷油量加权得...
  • 本发明公开了一种甲醇发动机甲醇燃料的喷射方法,包括如下步骤:获取发动机运行工况参数,根据进气道的温度调节甲醇喷射压力,并执行下列指令之一:指令I:当进气道温度≤限值时,指令加大甲醇喷射压力及喷射提前角加大;指令II:当进气道温度>限值时,按...
  • 本发明涉及发动机技术领域,具体涉及一种船用甲醇发动机燃烧控制方法及系统,高压共轨模块、喷射量控制模块、喷射时间控制模块、多喷嘴布局模块和预热模块,高压共轨模块与喷射量控制模块、喷射时间控制模块、多喷嘴布局模块和预热模块均电性连接,多喷嘴布局...
  • 本申请公开了一种发动机的起动方法、装置及车辆,可以清除发动机中存留的未燃烧的混合气,提升发动机起动性能。发动机的起动方法包括:当发动机的起动状态为热机起车时,根据发动机转速和发动机水温,确定节气门目标开度;当所述节气门的实际开度调节至所述节...
  • 本发明提供一种氢内燃机抗爆震点火方法及系统,方法包括实时计算氢内燃发动机爆震指数;判断爆震指数与阈值的大小;若爆震指数大于阈值,则使氢内燃发动机调整点火提前角,并根据调整后的点火提前角得到点火提前角对爆震的抑制敏感度;增大氮气喷射量,并修正...
  • 本公开提供一种电控单元误启动的判断方法、装置、电子设备和存储介质,涉及车辆技术领域。上述方法包括:获取电控单元实时的工作状态信息,通过所述工作状态信息,确定所述电控单元是否处于延迟下电状态;若所述电控单元处于延迟下电状态,则采集最后一次启动...
  • 本发明提供了一种新型汽油机冷却水套,包括内部具有缸体水道的缸体水套、设置于缸体水套上且内部具有缸头水道的缸头水套,缸体水套上开设有与缸体水道连通的进水口,缸体水套的顶面上开设有与缸体水道连通的第一出水孔和第二出水孔,缸头水套上开设有与缸头水...
  • 本发明公开了一种自适应高度活塞,涉及发动机活塞技术领域,该自适应高度活塞包括活塞顶部与活塞裙部,活塞顶部与活塞部相对的一侧延伸有对接轴,对接轴靠近活塞裙部的端部设有定位段,对接轴能够与活塞裙部的端面配合,使定位段伸入活塞裙部内,且对接轴可与...
  • 本发明涉及一种飞溅加速扩散的对置二冲程燃烧系统,包括活塞,两个活塞对称安装在对置活塞发动机中,喷油器安装在发动机机体上。两个活塞相距最近时喷嘴余缝近似组合成圆孔,可以容纳且不接触喷油器喷嘴。该种飞溅加速扩散的对置二冲程燃烧系统, 使雾注提前...
  • 本发明涉及空天动力设计制造领域,公开了面向超高速飞行器的多燃烧模式组合氢燃料航空动力系统,在单转子涡喷发动机基础上增加了外涵道爆震燃烧室以及涡轮后的超燃冲压发动机,结构紧凑简单,各部分属于串联组合,能够最大限度的减少动力系统的体积与重量,更...
  • 本发明公开了一种运载火箭推进剂管理装置,包含有多孔隔板、筛网结构、筛网支撑、贮箱、输送管、增压管;所述多孔隔板安装于贮箱上部,用于抑制推进剂在长时间小负过载段晃动,避免低温液体推进剂和气枕掺混;所述多孔隔板由扇形孔板拼接成圆盘,安装于贮箱上...
  • 本发明涉及航天技术领域,公开了一种基于固液火箭发动机的运载火箭推进剂沉底方法及系统,包括主体组件,包括主发动机,所述主发动机一侧设置有煤油贮箱,所述煤油贮箱一侧设置有液氧贮箱,沉底发动机燃烧室,设置于所述液氧贮箱上。本发明有益效果为:采用液...
  • 本发明提供了一种用于空间发动机燃烧状态转捩的外部激励装置,属于航天推进系统技术领域,包括:壳体、前部组件、后部组件和药体组件;所述壳体为中空的类柱体结构,壳体前端和后端形状分别与前部组件和后部组件相适应;所述前部组件配合设置于壳体的前端,所...
  • 本发明公开了一种用于对气体燃料增压的控制方法,涉及增压机领域,解决了现有暂无对气体加压时的温度进行调节设备容易导致设备过热损坏以及单一高压储气罐在气体释放压力时效率降低的技术问题。该方法为,在第一高压储气罐和气体发动机之间设置有用于存储气体...
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