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  • 本发明涉及一种用于布置在车辆中的清洁系统(100)的供应模块(1),其中,供应模块(1)包括用于将清洁液(2)从储存容器(4)输送到至少一个清洁喷嘴的至少一个泵(3)以及用于检测储存容器(4)中的清洁液(2)的至少一个参数的至少一个传感器(...
  • 一种起落架,其包括在收起位置与伸出位置之间可调节的支腿组件,包括壳体和齿轮组件的齿轮箱,其中所述齿轮组件被配置为在所述收起位置与所述伸出位置之间移动所述支腿组件,以及与所述壳体分离并且包括主体的润滑节省器,所述润滑节省器包括至少一个凹部,所...
  • 本发明涉及一种用于制动车辆(1)的方法,所述车辆具有在内部区域(12)中的乘客(2),其中,在存在触发判据时,依赖于规定的制动曲线制动所述车辆(1),其中,所述制动曲线具有制动阶段,在制动阶段中,以随时间改变的实际本车减速度制动车辆(1),...
  • 本发明涉及一种用于挂车(10)的具有气动制动设备的制动系统的调制器系统,该调制器系统具有第一调制器装置(18、18a、18b)。第一调制器装置(18、18a、18b)具有主调制器(51、52)和第一电子控制装置(50、50a、50b),其中...
  • 故障预测装置(2)预测电磁制动器的故障。故障预测装置(2)具备:数据存储部(22),存储在作为从开始向励磁线圈施加电压时起在励磁线圈中流过的电流增加的期间的第一区域中测量的电流的值即第一电流值、和在第一区域的后方的作为电流增加至稳定值的期间...
  • 本发明涉及一种识别汽车侧风事件的方法,其中测量至少一个运行参数、计算平均值和标准差、计算公差范围、并基于运行参数在至少一个测量时间点上超出公差范围来识别侧风事件。本发明还涉及一种相关的控制装置。
  • 本发明涉及一种用于运行车辆(1)的车道引导辅助(2)的方法,具有以下步骤:接收描述车辆(1)的周围环境(5)的环境数据;依据环境数据识别分配给道路(10)和/或限界道路(10)的基础设施装置(13);接收描述道路(10)走向的数字地图数据;...
  • 本发明涉及一种车用控制系统、统一控制程序以及车用转向操纵系统。车用控制系统(CCS)控制包含车用转向操纵系统(STG)的多个车用系统(CS)。统一控制装置(10)执行的第一控制处理是计算转向操纵控制装置(20)用于车用转向操纵系统(STG)...
  • 本发明涉及一种用于车辆(尤其是商用车)的电子液压转向系统(100、200、300、400),其具有:至少一个转向传动器(102),尤其是丝杠转向传动器(102);至少一个第一管路(104),所述转向传动器(102)可通过该第一管路供给液压流...
  • 公开了一种用于车辆的转向操作装置(1),该转向操作装置(1)包括以下部件:液压驱动单元(2);转换单元(3);输出元件(4),该输出元件构造为向转向机构施加输出扭矩或输出力,其中,液压驱动单元(2)与转换单元(3)流体连接,使得液压驱动单元...
  • 本发明涉及一种用于车辆,尤其是商用车的电子液压转向系统(100),其具有:至少一个转向传动器(102),尤其丝杠转向传动器,带有至少一个转向传动器壳体(104);和至少一个液压组件(106),尤其电子液压组件,用于为转向传动器(102)供应...
  • 本发明涉及一种用于为车辆驾驶员产生线控转向系统的低频行车道激励的行车道反馈的方法,其中,借助由低频行车道激励产生的齿条力实现齿条位置变化,并且,根据所述齿条位置变化在线控转向系统的方向盘执行器处产生触觉的行车道反馈。
  • 本发明涉及一种用于在基础设施支持下协助机动车在停车场的区域之内按照AVP类型1进行至少高度自动化的行驶的方法,其中AVP类型1是以机动车为中心的AVP过程,所述方法包括以下步骤:通过基础设施侧的AVP系统将基础设施协助数据发送给机动车,在所...
  • 本发明涉及一种系统,包括:运载工具的结构构件;和加强构件,其插入结构构件中并且包括中空的金属结构和附接到该金属结构的3D结构。本发明还涉及一种吸收能量的方法、特别是吸收冲击能量的方法。
  • 一种用于高效装配车辆的模块化车辆架构。该模块化车辆架构包括:在形成车辆的完整主体框架之前在多个子装配线上准备车辆的多个独立部分。该车辆架构还包括在主线上接合车辆的多个独立部分。车辆的完整主体框架可以包括前侧、后侧、顶侧、底侧、左侧和右侧。
  • 一种用于履带式机器的惰轮可以包括整体式轮毂以及以所述轮毂为中心并且从所述轮毂径向向外延伸到外圆柱形边缘的大致整体式盘状腹板。所述惰轮还可以包括靠近所述外圆柱形边缘布置并且相对于所述盘状腹板横向延伸的外轮辋。所述外轮辋可以包括由一对下台肩侧接...
  • 本发明涉及一种履带式车辆底盘组件(1)的改进部件(53)。底盘组件(1)包括底盘框架组件(3)、第一摩擦表面(7、540)和第二摩擦表面(9、560)。改进部件(53)至少形成第一摩擦表面(7),并且包括由硬质涂层涂覆的基部。基部包括选自以...
  • 自行车鞍座可以针对骑车人的身体定制,以实现期望的支撑和舒适性。支撑壳构造成支撑骑车人的身体,以及可以由外部加热器和/或至少一个内部热元件加热,该外部加热器和/或至少一个内部热元件可操作以加热自行车鞍座,使得鞍座被模制到骑车人。与鞍座热接触的...
  • 在一个实施例中,公开了一种个人移动设备。该个人移动设备包括轮子、与所述轮子连接的支撑结构、负载组件以及连接至所述支撑结构的发电装置。所述发电装置被配置为能与所述轮子摩擦啮合,使得所述轮子的旋转能驱动所述发电装置产生电能。所述个人移动设备被配...
  • 本公开涉及一种自行变速器,其包括:车桥、例如曲柄变速器中的轮桥或副轴,其构造为不可旋转地固定到自行车框架;至少一个太阳齿轮,其可旋转地围绕车桥安装;至少一个离合器机构,用于选择性地防止至少一个太阳齿轮围绕车桥沿至少一个旋转方向旋转;以及凸轮...
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